阿波半田站

阿波半田站
阿波半田站
	車站入口與候車室（2022年7月）
日语名称
	阿波半田 – あわはんだ – Awa-Handa
车站概览
位置	德島縣美馬郡劍町半田字中藪406
地理坐标	34°2′27.24″N 134°2′11.04″E / 34.0409000°N 134.0364000°E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■德島線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	17.2公里（起點站：佃）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
车站代码	○B19; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	ハン
历史
启用日期	1914年3月25日
上下車人次; 統計年度	平均每日135人次 ; 2010
服务
	■德島線 ◄B18 貞光; （2.2公里）江口 B20►; （6.0公里）
位置
位置
备注
	無人站

阿波半田站（日语：阿波半田駅／あわはんだえき^{Awa-handa eki */?}）是一位於日本德島縣美馬郡劍町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為B19。現時只停靠普通列車。

由於日本國鐵時代已經在愛知縣的武豐線上設有半田站，因此本站開業時，站名加上了令制國名稱「阿波」以茲識別。

與豐濱站及高野川站相同，月台及車站周邊種植了不少的杜鵑花，是另一個春天熱門賞花車站。

車站構造

設有單層簡易站舍一座。無人化後，車票發售改於站外的小商店「正木」委託出售^[1]^[2]。車站內現時只設有候車大堂及已棄用的站務室^[3]，同時候車室內並未有裝設自動售票機。

站舍的位置和車站月台有所偏離，離開站舍閘口後，要沿小路接駁至月台的末端位置，這樣的設計在現時設有站舍的JR四國車站中並不常見。

設有島式月台1座，原可提供1面2線的配置，但靠近站舍的路軌現時被撤去，變成為列車不能交換的1面1線的配置^[4]。月台出入口設於最末端向江口站方向，為無障礙斜道，離開月台後再左轉沿小路返回站舍。月台上亦設有蓋候車亭，長約1輛車廂長度，並附設候車座椅，位處出入口斜道起計的第2節位置^[5]。月台的有效長度為5輛。列車靠站時，上行往德島方向為右側開門，下行往阿波池田方向則為左側開門。

月台配置

路線	方向	目的地	備註
■德島線	下行	阿波池田方向
■德島線	上行	穴吹、德島方向

歷史

1914年3月25日：開業。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■德島線

貞光（B18）－阿波半田（B19）－江口（B20）

註釋

^ 車站大門貼上售賣車票的告示。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 出售車票的「正木」商店。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 非官方車站介紹。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-09-04）.
^ 另一個非官方車站介紹。互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-20.
^ JR四國車站典型的有蓋候車亭。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2014-10-21）.

[1] 車站大門貼上售賣車票的告示。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[2] 出售車票的「正木」商店。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] 非官方車站介紹。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2016-09-04）.

[4] 另一個非官方車站介紹。互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-20.

[5] JR四國車站典型的有蓋候車亭。. [2014-10-16]. （原始内容存档于2014-10-21）.

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