中岛飞机
中岛飞机（日语：中島飛行機）为1917年至1945年间曾存在的日本飞机制造商，由大日本帝国海军退役的中岛知久平所创立，在第二次世界大战中乃日本主要的发动机、战斗机研发制造商，从设计到生产可一贯化作业，在二战结束前超越三菱财阀飞机生产部门，成为日本最大、世界上数一数二的飞机生产商。
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 中島飛行機株式会社 |
| 假名 | なかじまひこきかぶしきかいしゃ |
| 平文式罗马字 | Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha |
沿革 编辑
- 1917年（大正6年）12月21日：中岛知久平自海军退役后，在群马县尾岛町（今太田市）和亲兄弟中岛喜代一、中岛乙未平等人设立飞机研究所（日语：飛行機研究所）[1]，是为第二家民营飞机制造商。
- 1918年（大正7年）：川西清兵卫加入经营，并变更公司名称成日本飞机制作所（日语：日本飛行機製作所）。
- 1919年（大正8年）：4月收到陆军委托制造20架中岛式四型飞机。
- 1920年（大正9年）：4月陆军委制70架、海军30架。
- 1925年（大正14年）：11月东京工厂落成启用。
- 1931年（昭和6年）：再度改名为中岛飞机有限公司（中島飛行機株式会社），资本额增为600万日圆。
- 1933年（昭和8年）：2月，公司资本额增资为900万日圆
- 1934年（昭和9年）：4月，公司章程拟定；11月，在群马县太田町完成新的飞机组装工厂（太田工场，现址为斯巴鲁群马制作所），原先的太田工场更名为吞龙工厂。
- 1937年（昭和12年）：九七式战斗机成为陆军制式飞机。
- 3月25日：公司资本额增资为2,000万日圆。
- 7月1日：太田工厂更名为太田制作所，东京工厂更名为东京制作所。
- 1938年（昭和13年）：武藏野制作所落成，专门为陆军组装星型引擎。
- 1939年（昭和14年）：铸锻工厂独立为子公司中岛航空金属。
- 1940年（昭和15年）：小泉工厂成立，专为海军组装战斗机，并利用东武小泉线西小泉车站运输。
- 1941年（昭和16年）：设计生产之一式战斗机经陆军正式采用。
- 2月：为了太田制作所与小田制作所开辟的太田机场（现在的SUBARU大泉工厂）完工。
- 11月：为了提供海军飞机引擎，在武藏野制作所西侧开设专为组装海军引擎而设立的多摩制作所。
- 1942年（昭和17年）：开始与兴亚工业大学（千叶工业大学前身）建教合作。
- 1944年（昭和19年）：开设宇都宫工厂，专为陆军组装飞机，并开始生产制式战机四式战斗机；同年4月开始着手研发大型战略轰炸机富岳。因二战进入最后阶段，12月该公司旗下所有工厂创下7,940架的最高生产数量。
- 1945年（昭和20年）：4月1日改编成为第一军需工厂，虽沿用公司名称，但事实上已收归国营。
- 8月16日：因日本战败投降，原先收归国营的工厂全数归还，并易名为富士产业株式会社，同时中岛知久平辞去取缔役社长之职。
- 8月22日：中岛乙未平就任社长。
- 11月6日：富士产业株式会社被驻日盟军定位为财阀
- 12月：收到驻日盟军总司令（GHQ）的财阀解体指令
- 1950年（昭和25年）：5月，公司正式解散，拆分成12家公司。
日本战败之后，中岛飞机总计共生产了29,925架各式飞机，其中由三菱重工业设计的零战，总数10,449架中约有2/3为该公司所制造。由于二战时该公司各地工厂为美军的主要轰炸目标，战后多数工厂已残破不堪，加上GHQ严禁该公司再研发飞机，许多技术工程师转进汽车相关产业，对日本车坛贡献良多。
解体后的发展 编辑
GHQ下令中岛飞机解体后，旗下工厂被拆分为多所公司，多数公司目前仍继续经营：
- 东京富士产业（主公司）
- 富士工业（太田制作所、武藏野制作所）
- 富士汽车工业（伊势崎制作所）
- 大宫富士工业（大宫制作所）
- 宇都宫车辆（宇都宫制作所）
“斯巴鲁”为该公司的汽车品牌名称。2017年4月起更名为与其汽车品牌同名的“斯巴鲁”，以强调该公司对汽车产业的重视。
- THK韵律：滨松工厂战后改组成富士精密工业，在石桥正二郎（普利司通轮胎创办人）牵线下与王子汽车合并，1961年自王子汽车分离独立成力知茂朋友制造（リズムフレンド製造），1967年易名力知茂汽车部品制造，1991年改名成力知茂公司，2007年机械厂THK买下并更名为THK力知茂。
- 富士机械：由前桥工厂改组，曾更名为富士机器，再易名成现名，现为富士重工业之子公司。
- 输送机工业：由半田制作所改组，1950年易名爱知富士产业，1953年再改成现名，现为富士重工业之子公司。
- 牧田沼津：三岛工厂在战后改组成富士机械工业，1966年更名成富士罗宾，2013年被母公司牧田吸收合并。
- GKN：栃木工厂改组成栃木富士产业，后易名成GKN齿盘扭矩科技（GKNドライブライントルクテクノロジー），再更改成现名。
- 岩富士工业：战后黑泽尻工厂改组成岩手富士产业，再变更成岩富士工业（イワフジ工業），现为新明和工业之子公司。
代表性产品 编辑
飞机 编辑
日本陆军 编辑
日本海军 编辑
民用客机 编辑
- 中岛AT-2（1936年）
发动机 编辑
照片集 编辑
参见 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：中岛飞机 |
参考资料 编辑
- 《中岛飞行机・中岛知久平関连史料集》，富士重工业群马制作所出版，2001年。
- 《中岛飞行机から富士重工へ 太田市の発展》，群马県立太田东高等学校郷土研究部编，1985年。
- 《巨人中岛知久平 (1955年)》，渡部一英著，凤文书林出版，1955年。
- 《飞行机王・中岛知久平》，丰田穰著，讲谈社出版，1989年8月，ISBN 978-4062043816。
- 《日本の飞行机王中岛知久平―日本航空界の一大先覚者の生涯》，渡部一英著，光人社出版，1977年4月，ISBN 978-4769821588。
- 《历史のなかの中岛飞行机》，桂木洋二著，グランプリ出版，2002年4月，ISBN 978-4876872336。
- 《中岛知久平―军人、飞行机王、大臣の三つの人生を生きた男》，高桥泰隆著，日本经济评论社出版，2003年6月，ISBN 978-4818814998。
- （日语）中岛飞行机物语（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 后来成为吞龙工厂。