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千里站 (三重县)

千里站（日语：千里駅／ちさとえき Chisato eki */?）是位于三重县津市河艺町上野，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E34”。

千里站
车站大楼
车站大楼
日语名称
千里 – ちさと – Chisato
车站概览
位置 日本三重县津市河艺町上野106番2号
地理坐标34°47′54.82″N 136°33′22.80″E / 34.7985611°N 136.5563333°E / 34.7985611; 136.5563333
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码チサト
历史
启用日期1917年（大正6年）1月1日*
上车人次
统计年度		平均每日1,555人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
矶山
E33
1.9km
往近铁名古屋
 名古屋线
 E34 
距离近铁名古屋57.9km
 丰津上野
E35
1.9km
往伊势中川
备注
无人车站（设有自动售票机）
* 在1921年至1943年之间暂停服务
月台

历史 编辑

  • 1917年（大正6年）1月1日 - 伊势铁道（日语：伊勢電気鉄道）矶山至伊势上野（该站与丰津浦站合并，现时为丰津上野站）之间开通，此站启用[1]。
  • 1921年（大正10年）10月 - 车站废止[1]。
  • 1943年（昭和18年）7月1日 - 此车站再次启用[1]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]。
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成为无人车站。

车站构造 编辑

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳3卡车厢。车站大楼和闸口位于1号月台侧，月台之间设有站内平交道。

此站是由白子站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向
1   名古屋线 下行 津、大阪、鸟羽、贤岛方向
2 上行 四日市、桑名、名古屋方向

使用状况 编辑

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[5]。

  • 2018年11月13日：2,527人
  • 2015年11月10日：2,568人
  • 2012年11月13日：2,703人
  • 2010年11月9日：2,635人
  • 2008年11月18日：2,490人
  • 2005年11月8日：2,521人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度 1日平均
乘车人次
1997年 1,513
1998年 1,488
1999年 1,458
2000年 1,410
2001年 1,381
2002年 1,299
2003年 1,334
2004年 1,301
2005年 1,313
2006年 1,285
2007年 1,309
2008年 1,335
2009年 1,377
2010年 1,451
2011年 1,459
2012年 1,553
2013年 1,550
2014年 1,514
2015年 1,530
2016年 1,538
2017年 1,534
2018年 1,555
  • 以下会列出此站使用状况变迁[6][7]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（千里站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年（昭和25年） 118,740 ←←←← 57,011 175,751      
1951年（昭和26年） 155,670 ←←←← 56,119 211,789      
1952年（昭和27年） 137,880 ←←←← 55,539 193,419      
1953年（昭和28年） 142,800 ←←←← 63,010 205,810      
1954年（昭和29年） 149,070 ←←←← 72,865 221,935      
1955年（昭和30年） 147,360 ←←←← 78,161 225,521      
1956年（昭和31年） 176,490 ←←←← 74,295 250,785      
1957年（昭和32年） 188,670 ←←←← 67,806 256,476      
1958年（昭和33年） 181,530 ←←←← 71,206 252,736      
1959年（昭和34年） 206,190 ←←←← 58,862 265,052      
1960年（昭和35年） 207,720 ←←←← 50,244 257,964      
1961年（昭和36年） 224,730 ←←←← 52,842 277,572      
1962年（昭和37年） 246,630 ←←←← 58,593 305,223      
1963年（昭和38年） 270,480 ←←←← 57,063 327,543      
1964年（昭和39年） 288,810 ←←←← 58,509 347,319      
1965年（昭和40年） 324,180 ←←←← 62,686 386,866      
1966年（昭和41年） 376,860 ←←←← 69,883 446,743      
1967年（昭和42年） 388,290 ←←←← 77,134 465,424      
1968年（昭和43年） 433,260 ←←←← 93,401 526,661      
1969年（昭和44年） 441,630 ←←←← 109,326 550,956      
1970年（昭和45年） 476,790 ←←←← 123,209 599,999      
1971年（昭和46年） 489,090 ←←←← 144,050 633,140      
1972年（昭和47年） 499,860 ←←←← 163,244 663,104      
1973年（昭和48年） 512,700 ←←←← 180,233 692,933      
1974年（昭和49年） 547,260 ←←←← 165,555 712,815      
1975年（昭和50年） 544,560 ←←←← 168,710 713,270      
1976年（昭和51年） 509,700 ←←←← 158,623 668,323      
1977年（昭和52年） 501,120 ←←←← 161,392 662,512      
1978年（昭和53年） 506,040 ←←←← 165,469 671,509      
1979年（昭和54年） 503,640 ←←←← 160,471 664,111      
1980年（昭和55年） 521,880 ←←←← 158,895 680,775      
1981年（昭和56年） 525,420 ←←←← 148,386 673,806      
1982年（昭和57年） 484,950 ←←←← 152,676 637,626 11月16日 3,068  
1983年（昭和58年） 482,010 ←←←← 150,413 632,423 11月8日 3,113  
1984年（昭和59年） 471,810 ←←←← 148,304 620,114 11月6日 3,230  
1985年（昭和60年） 487,590 ←←←← 149,032 636,622 11月12日 3,085  
1986年（昭和61年） 494,820 ←←←← 150,060 644,880 11月11日 3,382  
1987年（昭和62年） 502,440 ←←←← 143,183 645,623 11月10日 3,127  
1988年（昭和63年） 499,620 ←←←← 147,574 647,194 11月8日 3,117  
1989年（平成元年） 505,590 ←←←← 143,227 648,817 11月14日 3,092  
1990年（平成2年） 501,360 ←←←← 137,883 639,243 11月6日 3,255  
1991年（平成3年） 488,580 ←←←← 139,762 628,342      
1992年（平成4年） 468,570 ←←←← 136,544 605,114 11月10日 3,325  
1993年（平成5年） 446,850 ←←←← 129,942 576,792      
1994年（平成6年） 445,290 ←←←← 123,631 568,921      
1995年（平成7年） 453,600 ←←←← 127,184 580,784 12月5日 2,825  
1996年（平成8年） 450,630 ←←←← 130,288 580,918      
1997年（平成9年） 426,660 ←←←← 125,410 552,070      
1998年（平成10年） 418,440 ←←←← 124,659 543,099 11月10日 2,692  
1999年（平成11年） 413,190 ←←←← 120,589 533,779      
2000年（平成12年） 392,490 ←←←← 122,017 514,507      
2001年（平成13年） 382,680 ←←←← 121,479 504,159      
2002年（平成14年） 357,540 ←←←← 116,526 474,066      
2003年（平成15年） 367,500 ←←←← 120,700 488,200      
2004年（平成16年） 357,090 ←←←← 117,794 474,884      
2005年（平成17年） 361,920 ←←←← 117,417 479,337 11月8日 2,521  
2006年（平成18年） 350,400 ←←←← 118,751 469,151      
2007年（平成19年） 357,960 ←←←← 121,182 479,142      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 2,490  
2009年（平成21年）   ←←←←          

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

相邻车站 编辑

近畿日本铁道
  名古屋线
■急行
通过
■普通
矶山（E33）－千里（E34）－丰津上野（E35）

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书广报部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-16） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  3. ^ 近畿日本铁道‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年，p.156
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  5. ^ 駅别乘降人员 名古屋线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
  6. ^ 三重县统计书（日语）
  7. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目 编辑

外部链接 编辑

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