千里站 (三重县)
千里站(日语:千里駅/ちさとえき Chisato eki */?)是位于三重县津市河艺町上野,近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E34”。
千里站 | |||||||||||
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![]() 车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
千里 – ちさと – Chisato | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°47′54.82″N 136°33′22.80″E / 34.7985611°N 136.5563333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | チサト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)1月1日* | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,555人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有自动售票机) * 在1921年至1943年之间暂停服务 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Chisat_station_platform.jpg/220px-Chisat_station_platform.jpg)
历史
编辑车站构造
编辑车站为地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台可容纳3卡车厢。车站大楼和闸口位于1号月台侧,月台之间设有站内平交道。
此站是由白子站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 名古屋线 | 下行 | 津、大阪、鸟羽、贤岛方向 |
2 | 上行 | 四日市、桑名、名古屋方向 |
使用状况
编辑以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[5]。
- 2018年11月13日:2,527人
- 2015年11月10日:2,568人
- 2012年11月13日:2,703人
- 2010年11月9日:2,635人
- 2008年11月18日:2,490人
- 2005年11月8日:2,521人
根据“三重县统计书”,以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 1,513 |
1998年 | 1,488 |
1999年 | 1,458 |
2000年 | 1,410 |
2001年 | 1,381 |
2002年 | 1,299 |
2003年 | 1,334 |
2004年 | 1,301 |
2005年 | 1,313 |
2006年 | 1,285 |
2007年 | 1,309 |
2008年 | 1,335 |
2009年 | 1,377 |
2010年 | 1,451 |
2011年 | 1,459 |
2012年 | 1,553 |
2013年 | 1,550 |
2014年 | 1,514 |
2015年 | 1,530 |
2016年 | 1,538 |
2017年 | 1,534 |
2018年 | 1,555 |
- 以下会列出此站使用状况变迁[6][7]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(千里站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1950年(昭和25年) | 118,740 | ←←←← | 57,011 | 175,751 | |||
1951年(昭和26年) | 155,670 | ←←←← | 56,119 | 211,789 | |||
1952年(昭和27年) | 137,880 | ←←←← | 55,539 | 193,419 | |||
1953年(昭和28年) | 142,800 | ←←←← | 63,010 | 205,810 | |||
1954年(昭和29年) | 149,070 | ←←←← | 72,865 | 221,935 | |||
1955年(昭和30年) | 147,360 | ←←←← | 78,161 | 225,521 | |||
1956年(昭和31年) | 176,490 | ←←←← | 74,295 | 250,785 | |||
1957年(昭和32年) | 188,670 | ←←←← | 67,806 | 256,476 | |||
1958年(昭和33年) | 181,530 | ←←←← | 71,206 | 252,736 | |||
1959年(昭和34年) | 206,190 | ←←←← | 58,862 | 265,052 | |||
1960年(昭和35年) | 207,720 | ←←←← | 50,244 | 257,964 | |||
1961年(昭和36年) | 224,730 | ←←←← | 52,842 | 277,572 | |||
1962年(昭和37年) | 246,630 | ←←←← | 58,593 | 305,223 | |||
1963年(昭和38年) | 270,480 | ←←←← | 57,063 | 327,543 | |||
1964年(昭和39年) | 288,810 | ←←←← | 58,509 | 347,319 | |||
1965年(昭和40年) | 324,180 | ←←←← | 62,686 | 386,866 | |||
1966年(昭和41年) | 376,860 | ←←←← | 69,883 | 446,743 | |||
1967年(昭和42年) | 388,290 | ←←←← | 77,134 | 465,424 | |||
1968年(昭和43年) | 433,260 | ←←←← | 93,401 | 526,661 | |||
1969年(昭和44年) | 441,630 | ←←←← | 109,326 | 550,956 | |||
1970年(昭和45年) | 476,790 | ←←←← | 123,209 | 599,999 | |||
1971年(昭和46年) | 489,090 | ←←←← | 144,050 | 633,140 | |||
1972年(昭和47年) | 499,860 | ←←←← | 163,244 | 663,104 | |||
1973年(昭和48年) | 512,700 | ←←←← | 180,233 | 692,933 | |||
1974年(昭和49年) | 547,260 | ←←←← | 165,555 | 712,815 | |||
1975年(昭和50年) | 544,560 | ←←←← | 168,710 | 713,270 | |||
1976年(昭和51年) | 509,700 | ←←←← | 158,623 | 668,323 | |||
1977年(昭和52年) | 501,120 | ←←←← | 161,392 | 662,512 | |||
1978年(昭和53年) | 506,040 | ←←←← | 165,469 | 671,509 | |||
1979年(昭和54年) | 503,640 | ←←←← | 160,471 | 664,111 | |||
1980年(昭和55年) | 521,880 | ←←←← | 158,895 | 680,775 | |||
1981年(昭和56年) | 525,420 | ←←←← | 148,386 | 673,806 | |||
1982年(昭和57年) | 484,950 | ←←←← | 152,676 | 637,626 | 11月16日 | 3,068 | |
1983年(昭和58年) | 482,010 | ←←←← | 150,413 | 632,423 | 11月8日 | 3,113 | |
1984年(昭和59年) | 471,810 | ←←←← | 148,304 | 620,114 | 11月6日 | 3,230 | |
1985年(昭和60年) | 487,590 | ←←←← | 149,032 | 636,622 | 11月12日 | 3,085 | |
1986年(昭和61年) | 494,820 | ←←←← | 150,060 | 644,880 | 11月11日 | 3,382 | |
1987年(昭和62年) | 502,440 | ←←←← | 143,183 | 645,623 | 11月10日 | 3,127 | |
1988年(昭和63年) | 499,620 | ←←←← | 147,574 | 647,194 | 11月8日 | 3,117 | |
1989年(平成元年) | 505,590 | ←←←← | 143,227 | 648,817 | 11月14日 | 3,092 | |
1990年(平成2年) | 501,360 | ←←←← | 137,883 | 639,243 | 11月6日 | 3,255 | |
1991年(平成3年) | 488,580 | ←←←← | 139,762 | 628,342 | |||
1992年(平成4年) | 468,570 | ←←←← | 136,544 | 605,114 | 11月10日 | 3,325 | |
1993年(平成5年) | 446,850 | ←←←← | 129,942 | 576,792 | |||
1994年(平成6年) | 445,290 | ←←←← | 123,631 | 568,921 | |||
1995年(平成7年) | 453,600 | ←←←← | 127,184 | 580,784 | 12月5日 | 2,825 | |
1996年(平成8年) | 450,630 | ←←←← | 130,288 | 580,918 | |||
1997年(平成9年) | 426,660 | ←←←← | 125,410 | 552,070 | |||
1998年(平成10年) | 418,440 | ←←←← | 124,659 | 543,099 | 11月10日 | 2,692 | |
1999年(平成11年) | 413,190 | ←←←← | 120,589 | 533,779 | |||
2000年(平成12年) | 392,490 | ←←←← | 122,017 | 514,507 | |||
2001年(平成13年) | 382,680 | ←←←← | 121,479 | 504,159 | |||
2002年(平成14年) | 357,540 | ←←←← | 116,526 | 474,066 | |||
2003年(平成15年) | 367,500 | ←←←← | 120,700 | 488,200 | |||
2004年(平成16年) | 357,090 | ←←←← | 117,794 | 474,884 | |||
2005年(平成17年) | 361,920 | ←←←← | 117,417 | 479,337 | 11月8日 | 2,521 | |
2006年(平成18年) | 350,400 | ←←←← | 118,751 | 469,151 | |||
2007年(平成19年) | 357,960 | ←←←← | 121,182 | 479,142 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 2,490 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← |
车站周边
编辑- Marina 河艺
- 三重海洋中心海之学舍
- 太阳之街(铃鹿国际大学、铃鹿短期大学)、杜之街
- Mega Price Cut(前OKUWA)河艺店
- SuperSanshi河艺店
- 田中川
- 安桥开发与制造株式会社(安桥电子)(Onkyo)
巴士路线
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书广报部. 2015-09-03 [2016-03-17]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-16) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 近畿日本铁道‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年,p.156
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 駅别乘降人员 名古屋线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道
- ^ 三重县统计书(日语)
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
编辑外部链接
编辑- 千里站 - 近畿日本铁道(日语)