中区 (台中市)
中区(台湾话:Tiong-khu)位于台湾台中市中心,系由于其在1946年2月台中市划分区域时被东、西、南、北四区环绕而得名[1]:299,并与东区、南区、西区、北区、北屯区、西屯区、南屯区属于台中市都心区域。面积0.8803平方公里,是台中市面积最小的行政区,也是全台湾面积最小且唯一未满1平方公里的三级行政区[2]。
中区 Central District | ||
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市辖区 | ||
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坐标:24°08′N 120°41′E / 24.14°N 120.68°E | ||
国家 | ![]() | |
上级区划 | 台中市 | |
下级区划 | 8里194邻 | |
政府 | ||
• 区长 | 林忠训(中区区长列表) | |
面积 | ||
• 总计 | 0.8803 平方公里(0.3399 平方英里) | |
海拔 | 78 米(256 英尺) | |
人口(2024年7月)(8,331户) | ||
• 总计 | 17,887人 | |
• 排名 | 台中市的第27位 | |
• 密度 | 20,319人/平方公里(52,627人/平方英里) | |
时区 | 国家标准时间(UTC+08:00) | |
邮递区号 | 400 | |
户政资料代码 | 66000010 | |
毗邻 | 北区、西区、南区、东区 | |
网站 | http://www.central.taichung.gov.tw/ |
中区为台中市进入现代化城市的主要市区区域(市中心),因台中车站设于此,且曾属台中市的中心商业区,全区除公共设施用地外,其余皆为商业用地[3],然而1980年代后随著台湾的公路兴起(中山高速公路通车),台中市的交通重心开始西移,并且市府开始于北屯区、西屯区及南屯区进行市地重划,使工商业重心也逐渐西移,再加上中区内道路窄小、停车场地缺乏等因素,导致旧市区市况严重衰退[4],中心商业区亦移转至台中西部的七期重划区。直至2010年代后,在民间企业与文化复兴组织一连串的努力下,使人潮逐渐回流,市况亦开始慢慢复兴[5]。虽然目前市况已落后,但是中区为台中市及中部地区主要道路的起点,以及铁路和客运的转运第一大站,在交通上仍居首要地位。
历史
编辑中区位于今日的柳川与绿川之间,早期尚未开发时,此地区到处都是沼泽地,其中有一座小丘陵地,小丘陵地上高凸处叫做“墩”,清朝时在高凸处设置烟墩,于是就把小丘陵地称为“大墩”(今台中公园炮台山),邻近的市街因此称为“大墩街”,为台中市区的起源。但实际上中区的大墩是指“东大墩”,因为在西屯另有相对于本地的“西大墩”
日治时期1895年,台湾民政支部长儿玉利国建议将当时台中市规划为“圆形放射状”都市,但未被台湾总督府采纳。隔年,总督府在准备实施的市区改正计划中,民政长官后藤新平采用了巴尔顿(W.K Barton)与滨野弥四郎的“台中市街区划设计报告书”,将台中市规划为“棋盘状”都市。1900年正式公告“台中市区改正”,为配合整体都市发展也设置了公园预定地,但此地后来被铁路车站用地取代,也就是台中车站现址,而公园预定地为台中公园现址。因而整治绿、柳川与开辟棋盘状道路、兴建台中驿(今台中车站),将台中兴建成为台湾新兴的现代化都市。
第二次世界大战后,中华民国接收日本台湾总督府所辖之区域,将原台中州下台中市的橘町、绿川町、荣町、大正町、宝町、锦町、新富町、柳町、初音町、若松町,合并成立“中区”。
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台中新盛桥通,今台中市中山路横跨绿川的中山绿桥
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台中干城桥通,今成功路
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台中大正桥,今台中市民权路
旧地名
编辑- 鸟竹围-现在中华路一段一带,这个地方以前有很多大树,成千的白鹭鸶经常在这里聚集,家家户户的屋檐下,也有大量的燕子筑巢栖息,因此而得名。由于第八市场是用竹子搭建而成,所以大家都叫它为“竹广(管)市仔”,而“鸟竹围”的旧名便渐渐被人遗忘。
市区没落
编辑中区曾是台中的中心商业区,但因台中市公园路、光复路、 中正路皆为日治时期所规划,路面狭窄,且随着七期发展与百货公司林立,以及一中街、逢甲商圈的兴起,商机趋于没落。
自从中山高速公路通车后,近十年台中市发展就一直往西走,而西南屯有高速公路、快速道路及新市政特区,因此取代中区成为台中的中心商业区。
活化再兴
编辑2010年代,随着宫原眼科及原第四信用作社建物经台中在地餐饮集团活化经营,开始带动人潮回流;其后,亦有其它业者跟进接手翻新周边建物作旅馆或其他用途。台中市政府及民间团体亦积极推动中区周围之再兴计划。[6]
人口
编辑年份 | 人口 | ±% |
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1981 | 40,460 | — |
1986 | 43,656 | +7.9% |
1991 | 34,447 | −21.1% |
1996 | 26,815 | −22.2% |
2001 | 23,420 | −12.7% |
2006 | 23,527 | +0.5% |
2011 | 21,610 | −8.1% |
2016 | 18,708 | −13.4% |
2021 | 17,689 | −5.4% |
来源:內政部統計月報-各鄉鎮市區人口數. 内政部. [2019-12-19]. (原始内容存档于2020-11-10). |
根据台中市政府民政局统计,2023年底中区户数约8.2千户,人口约1.8万人,人口密度每平方公里约2万人[7]。区内人口最多与最少的里分别是大诚里与继光里,人口密度最高与最低的里则分别是光复里与公园里[8][7]。
中区曾是全国人口密度最高的三级行政区,于1986年曾接近每平方公里5万人,但由于人口持续减少,已于2017年被北区超越,现为台中市人口密度第二高的行政区。
由于已知的技术原因,图表暂时不可用。带来不便,我们深表歉意。 |
政治
编辑历任首长
编辑任次 | 姓名 | 就任日期 | 卸任日期 | 备注 |
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1 | 何月恩 | 1976年12月28日 | 1993年2月28日 | |
2 | 赖义钟 | 1993年3月1日 | 1995年10月1日 | |
3 | 陈三郎 | 1997年4月7日 | 2000年1月11日 | |
4 | 陈登志 | 2000年1月12日 | 2000年10月2日 | |
5 | 詹文富 | 2000年10月2日 | 2003年8月14日 | |
6 | 洪耕然 | 2003年8月15日 | 2004年8月31日 | |
7 | 李印钦 | 2004年9月1日 | 2007年4月8日 | |
8 | 林宏儒 | 2007年4月9日 | 2010年10月26日 | |
9 | 林仲敏 | 2010年10月27日 | 2015年1月29日 | |
10 | 黄至民 | 2015年2月9日 | 2019年2月11日 | |
11 | 林忠训 | 2019年2月12日 | 现任 |
资料来源:台中市中区区公所[10]
区政组织
编辑中区区公所是台中市政府在中区的派出机关,在中华民国政府架构中为市政府综理区政的执行机关,上级业务监督机关为台中市政府。区长由市长任命,其任期为无任期保障。在区长及主任秘书之下,设有4课4室等8个内部单位[11]。
行政区划
编辑现今中区行政范围的确立,来自于1946年台中市调整行政区域时,合并橘町、绿川町、大正町、宝町、锦町、新富町、柳町、初音町、若松町、荣町设立的中区[12]:19。中区的行政区划辖有大诚里、中华里、光复里、绿川里、大墩里、公园里、柳川里、继光里等8里[13],共计195邻[7]。
金融
编辑- 总行单位
- 分行
教育
编辑国民小学
编辑公共图书馆
编辑- 台中市立图书馆中区分馆
医疗
编辑- 医疗机构
交通
编辑铁路
编辑公车客运
编辑- 台湾大道干线候车站
- 台中火车站
- 仁爱医院站
- 客运转运站
公路
编辑由东向西排列
由北向南排列
公共自行车
编辑台中市公共自行车租赁系统(iBike)是台中市政府推动的公共自行车租赁系统,2013年6月开始规划建置[14],2014年7月18日开始营运,2017年5月16日使用次数突破一千万人次[15],中区已于2015年4月1日正式引进YouBike1.0系统,至2021年1月28日起引进YouBike2.0系统,2023年6月28日全面停止营运YouBike1.0系统,改为仅营运YouBike2.0系统[16]。资料截至2024年2月7日,该系统已于中区设有6个YouBike2.0系统站点[17],并可甲地租车、乙地还车,提供民众租借使用[18]。
未来
编辑捷运
编辑观光旅游
编辑中区自日治时期市区改正以后,拥有许多日治时期的建筑,1990年代以前亦曾为台中市的中心商业区。
文化资产
编辑此区目前依文资法被登录的有一个国定古迹(原台中车站)、一个直辖市定古迹(株式会社彰化银行本店)、三个历史建筑(台中州立图书馆、柳原教会、新盛桥、中区第一任街长宅第)。
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旧台中车站
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株式会社彰化银行本店
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台中州立图书馆
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柳原教会
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新盛桥
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中区第一任街长宅第
商圈市集
编辑商场与戏院
编辑中区于全盛期曾为台湾百货公司密集度最高之区域,但目前多数已歇业。[20]
- 营业中
- 已歇业
- 旧远东百货台中店(进行都市更新)[22][23]
- 千越百货(进行都市更新)[6]
- ATT百货(今钱柜KTV台中店)
青果合作大楼(原大大百货、上上百货、青春帝国百货,绿川东街)- 台中商业大楼(财神百货、竹舫百货,二楼以上闲置中)
- 永琦东急百货台中店(曾为台中市政府第二办公大楼,闲置中)[24]
- 中英育乐大楼(成功路)
- 1+1影城(自由路)[25]
- 东海戏院(自由路)
- 丰中戏院(成功路)
森玉戏院(兴民街,已拆除)
其它景点
编辑-
历史建筑 - 柳原教会
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绿川与新盛桥
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宫原眼科
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继光街徒步区
重大建设
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 国立中兴大学编纂. 《臺中市志》 地理志. 台中市: 台中市政府. 2008. ISBN 978-986-01-5386-6 (中文(台湾)).
- ^ 誰從無止盡的重劃中獲利?. [2017-03-19]. (原始内容存档于2020-02-16).
- ^ 全國土地使用分區資料查詢系統. [2017-08-31]. (原始内容存档于2020-05-30).
- ^ 台中市殘破舊市區巡禮前篇. chenseanho.blogspot.tw. [2016-12-03]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ 〈中部〉林佳龍推「都市再生」 助中區復興 - 地方 - 自由時報電子報. [2016-12-03]. (原始内容存档于2020-11-15).
- ^ 6.0 6.1 【民報】台中大型都更第一砲!中區千越綠川大樓打頭陣. 民报 Taiwan People News. [2016-12-03]. (原始内容存档于2016-12-03) (中文(台湾)).
- ^ 7.0 7.1 7.2 臺中市人口統計管理平台-中區人口統計. 台中市政府民政局. [2020-07-02]. (原始内容存档于2020-11-04) (中文(台湾)).
- ^ 臺中市中區區里土地面積資料 (PDF). 台中市中区区公所. 2018-03-20 [2020-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-03) (中文(台湾)).
- ^ 各鄉鎮市區人口數. 内政统计月报. 2020-02-10 [2020-04-08]. (原始内容 (XLS)存档于2020-05-01).
- ^ 機關介紹 - 歷任首長. 台中市中区区公所. 2019-06-05 [2021-09-15]. (原始内容存档于2021-09-15) (中文(台湾)).
- ^ 機關介紹 - 組織架構. 台中市中区区公所. 2012-06-29 [2021-09-15]. (原始内容存档于2022-03-28) (中文(台湾)).
- ^ 国立中兴大学编纂. 《臺中市志》 政事志. 台中市: 台中市政府. 2008. ISBN 978-986-01-5386-6 (中文(台湾)).
- ^ 便民服務 - 區里資訊 - 里長里幹事通訊一覽表. 台中市中区区公所. 2012-10-30 [2021-09-15]. (原始内容存档于2022-04-10) (中文(台湾)).
- ^ 台中市政府新闻局. 臺中市公共自行車I BIKE明年陸續上路. 台中市政府万维网. 2013-06-24 [2023-02-02]. (原始内容存档于2015-09-24) (中文(台湾)).
- ^ 認識微笑單車-大事記. YouBike 公共自行车. [2023-02-02]. (原始内容存档于2021-04-28) (中文(台湾)).
- ^ 最新消息-服務公告-公告內容-2023/06/28(三) 00:00起,臺中市YouBike 1.0系統 停止營運,中苗跨縣市騎行請使用YouBike 2.0 系統. YouBike 公共自行车. 2023-06-20 [2024-02-07]. (原始内容存档于2023-07-15) (中文(台湾)).
- ^ 場站資訊-YouBike 2.0-站點列表. YouBike 公共自行车. [2023-02-02]. (原始内容存档于2021-03-09) (中文(台湾)).
- ^ 認識微笑單車-關於iBike. YouBike 公共自行车. [2023-02-02]. (原始内容存档于2021-04-28) (中文(台湾)).
- ^ 台中捷運藍線 沙鹿–干城規劃15站. 自由时报. 2016-11-10 [2016-11-27]. (原始内容存档于2020-11-08) (中文).
- ^ 赵于婷.林宥汝.台中市中区的兴起与没落.国立台中女中. (页面存档备份,存于互联网档案馆)2009
- ^ 陳志銘 - 繁華落盡 ──中區商圈的沒落是必然的。. www.facebook.com. [2016-12-03]. (原始内容存档于2020-08-06).
- ^ 台中舊遠百熄燈15年 1樓明天重新開幕. 苹果日报. [2016-12-03]. (原始内容存档于2016-12-20) (中文(台湾)).
- ^ 舊市區裡消失的百貨公司-2 - 忽夢少年事 - udn部落格. [2016-12-03]. (原始内容存档于2020-11-12).
- ^ 舊市區裡消失的百貨公司 -1 - 忽夢少年事 - udn部落格. [2016-12-03]. (原始内容存档于2016-12-03).
- ^ 舊市區裡消失的百貨公司-3 - 忽夢少年事 - udn部落格. [2016-12-03]. (原始内容存档于2016-12-03).