城巴97线

城巴97线是香港一条来往利东邨和中环（交易广场）的路线，是利东邨居民来往湾仔、金钟及中环的主要的路线。

城巴97线
Citybus Route 97
概述
运营商	城巴
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500、富豪B9TL
线路信息
起点站	利东邨
途经	黄竹坑、香港仔隧道、湾仔、金钟
终点站	中环（交易广场）
线路长度	10.3公里
运行周期	40分钟
起点站运营时间	星期一至五：05:30-09:45
终点站运营时间	星期一至五：06:20-09:45
发车间隔	15-30分
票价	$6.1
下行分段收费站点	过香港仔隧道后往中环（交易广场）：$4.4
上行分段收费站点	过香港仔隧道后往利东邨：$3.9
相关线路
运营时间以外 替代线路	城巴90线、城巴N90线
竞争交通	港铁南港岛线↔港岛线

历史

• 1987年4月13日，97投入服务。本线原订于1987年2月9日投入服务，但因利东邨延迟入伙而延迟开办。
• 1991/2年(确实日期待查)，增设空调巴士服务。
• 1993年9月1日，改由城巴接办，并改为全空调服务。
• 2001年11月4日，本线往中环方向绕经黄竹坑道天桥，节省行车时间。
• 2018年3月26日：增设实时抵站时间查询服务。
• 2021年8月2日：星期一至六09:00或之前往利东之班次改经告士打道及坚拿道天桥，不经金钟站及湾仔一带。
• 2024年10月13日：缩减服务时间，祇于逢星期一至五（公众假期除外）上午繁忙时间提供服务。同日起，路线90于本路线服务时段以外绕经利东邨。

服务时间及班次

利东邨开			中环（交易广场）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:30		星期一至五	06:20
	05:45-07:05	20		06:50-08:55	25
	07:05-07:50	15		09:20、09:45
	07:50-08:30	20
	08:30-09:45	25

• 啡字班次改经告士打道

星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程：$6.1

• 过香港仔隧道后往中环（交易广场）：$4.4
• 过香港仔隧道后往利东邨：$3.9

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 九龙巴士、城巴及龙运巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

97←→48、78

• 97往中环 → 48往深湾或78往黄竹坑，次程车资全免，转乘时限为60分钟
• 48往华富或78往华贵邨 → 97往利东邨，次程车资全免，转乘时限为60分钟
• 97往利东邨 → 78往华贵邨，次程可获$2.9折扣优惠，转乘时限为90分钟
• 78往黄竹坑 → 97往中环，次程可获$2.9折扣优惠，转乘时限为60分钟

97←→73，次程可获$2折扣优惠，转乘时限为90分钟

• 97往中环 → 73往赤柱
• 73往数码港 → 97往利东邨

97←→A11、A12

• 97往中环 → A11或A12往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
• A11往北角码头 → 97利东邨，次程车资全免，转乘时限为120分钟

使用车辆

现时行走97线的巴士多为富豪B9TL（95XX）及亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC)（81XX-84XX、91XX）。

行车路线

利东邨开经：利东邨道、鸭脷洲径、鸭脷洲桥道、鸭脷洲大桥、黄竹坑道、黄竹坑道天桥、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌道、摩理臣山道、天乐里、轩尼诗道、金钟道、皇后大道中、毕打街、康乐广场及港景街。

中环（交易广场）开经：干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）巴士总站、乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街、庄士敦道、湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道、鸭脷洲大桥、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径及利东邨道。

星期一至五09:00或之前开出的班次改经告士打道、坚拿道天桥，不经斜体字内之路段。

沿线车站

本线的走线图

利东邨开			中环（交易广场）开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	利东邨	利东邨巴士总站	1	中环（交易广场）	中环（交易广场）巴士总站
2	利东街市	利东邨道	2	大会堂	干诺道中
3	渔安苑		3@	金钟站	金钟（东）巴士总站
4	香港仔工业学校	黄竹坑道	4@	军器厂街	轩尼诗道
5	香港仔隧道巴士转乘站		5@	修顿球场	庄士敦道
6	立德里	摩理臣山道	6@	巴路士街	湾仔道
7	北海中心	轩尼诗道	7@	天乐里
8	轩尼诗道官立小学		8@	跑马地马场	摩理臣山道
9	修顿球场		^	政府总部	夏悫道
10	晏顿街			入境事务大楼	告士打道
11	太古广场	金钟道	9	香港仔隧道巴士转乘站	黄竹坑道
12	中银大厦		10	香港仔运动场
13	毕打街		11	业兴街
14	中环（交易广场）	中环（交易广场）巴士总站	12	胜利工厂大厦
			13	香港真光书院	利东邨道
			14	利东邨	利东邨巴士总站

有 ^ 号之车站祇限星期一至六09:00或之前由中环开出的班次停靠，并不停有@之车站。

客量

本线开办至今都是利东邨的主要路线。在1990年代中之前，因为利东邨巴士对外线不多，该区居民如前往港岛及九龙其他地方，需要乘搭本线前往金钟站或中环站转乘地铁（今港铁）前往，因此当时的客量维持在极高水平。1994年，九巴及城巴开办171线来往海怡半岛及九龙（而且本线在利东的沿线已被171覆盖），利东居民可直接乘搭巴士到九龙，因此本线的客量开始流失。随着利东邨开办了多条巴士线来往市区（东九龙有671、北角以东又有99、机场有A10），本线客量的流失情况加剧。现时，本线变成服务利东居民来往湾仔及中环的其中一条路线。

虽然多条来往利东至市区的巴士线先后开办，本线流失了转乘港铁的乘客，但由于能到达湾仔及中环主要的心脏地带，班次亦算频密，自开办至南港岛线通车前，客量都未受影响。早上繁忙时间班次达3分钟一班，仍然有一定的客量支持。自南港岛线通车后，乘搭铁路往返利东至金钟及中环车程仅10至16分钟，较本线便捷，但金钟站作为多条铁路线转乘站，加上港岛线爆满情况相当严重，令转乘相当困难，因此现时非繁忙时间主要由湾仔内街的客源支撑；惟繁忙时间仍有不少往返湾仔的乘客选乘，早上繁忙时间可以在渔安苑经已顶闸。

2021年：最繁忙一小时内的载客率为57%。

参考资料

• 681巴士总站－城巴97线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
• 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部链接

• 城巴97线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）