大村线

大村线（日语：大村線／おおむらせん^{Ōmura sen */?}）是一条位于日本九州长崎县的铁路路线，由九州旅客铁道（JR九州）所经营，分类属于地方交通线；起点是位于佐世保市的早岐车站，终点是位于谏早市的谏早车站。

大村线

沿大村湾行走的大村线列车
（千绵－松原）

大村線

おおむらせん

Ōmura sen

概览

营运地点

起点站

终点站

技术数据

路线长度

47.6公里

最高速度

95公里/小时

正线数目

车站数目

15个

轨距

1,067毫米

电气化方式

交流电20,000 V、60Hz 高架电缆
（早岐－豪斯登堡）
非电气化
（上述以外）

特殊自动闭塞式（电子符号照查式）

使用车型

参见使用车辆一节

运营信息

开通营运

1898年1月20日

拥有者

九州旅客铁道（JR九州）

营运者

九州旅客铁道

路线图

Omura line ja.png

↑佐世保线→

佐世保运输中心

0.0

早岐

↑

交流20000・60Hz

4.7

豪斯登堡

↓

非电化

5.6

南风崎

9.6

小串乡

13.6

川棚

19.6

彼杵

24.0

千绵

28.5

松原

西九州新干线→

31.1

大村车辆基地

32.8

竹松

33.7

新大村

34.8

诹访

36.2

大村

40.0

岩松

47.6

谏早

岛原铁道：岛原铁道线→

西九州新干线／长崎本线

大村线的列车

路线资料编辑

管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
路线距离（营业距离）：47.6公里
轨距：1067毫米
站数：15个（包括起终点站）
- 若只限属于大村线的车站，排除起终点站（早岐站属于佐世保线，谏早站属于长崎本线^[1]）则为13个。
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：早岐站－豪斯登堡站间（交流20,000V、60Hz）
闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
最高速度：95公里/小时

全线由长崎支社（日语：九州旅客鉄道長崎支社）管辖。

使用车辆编辑

気动车
- キロシ47形（“或る列车（日语：或る列車）”用）
- キハ40系・キハ140系（“双星4047”用）
- YC1系（全线）
电车
- 783系（豪斯登堡站 - 早岐站间，特急豪斯登堡号、豪斯登堡接力号使用）
有临时列车营运时，会使用其他线区的787系、817系、415系列车。817系有时也担当豪斯登堡接力号的营运。
客车
- 77系（“九州七星号”用）
柴电机车
- DF200型7000番台（“九州七星号”用）

历史编辑

大村线最初为九州铁道的长崎线(鸟栖车站至长崎车站)的一部分，1907年被编入官设铁道。1934年长崎本线(有明线)通车，本线早岐至谏早一段由长崎线分离，成为了现在的大村线。

1898年1月20日：九州铁道长崎线早岐 - 大村开业，设立南风崎、川棚、彼杵、松原、大村共7站。
1898年11月27日：大村 - 谏早 - 长与间开业（鸟栖 - 长崎间全通），谏早站开业。
1907年7月1日：九州铁道国有化。
1909年10月12日：鸟栖 - 早岐 - 长崎站间更名为长崎本线。
1934年12月1日：早岐 - 谏早段由长崎本线分离，更名为大村线。
1987年4月1日：因为国铁分割民营化，本站由JR九州继承。
1992年3月10日：设立豪斯登堡站，早岐 - 豪斯登堡交流电化（60Hz・20,000V）
2012年12月1日：竹松駅 - 谏早駅间启用“SUGOCA”卡。

车站列表编辑

停靠站
- 普通…停靠所有车站
- 快速、区间快速（滨海快线）…●的车站停靠，｜的车站通过
- 特急…参见“豪斯登堡号列车”
轨道（全线单线） … ◇、△、∨、∧：可列车交会（△是交会列车的一方只限豪斯登堡站发着方可交会），｜：不可列车交会
所有车站都位于长崎县内

电气化／非电气化	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	区间快速	快速	接续路线	轨道	所在地
电气化	早岐	早岐	Haiki	-	0.0	●	●	九州旅客铁道：佐世保线（博多方向、佐世保方向各有直通运行^[2]）	∨	佐世保市
电气化	豪斯登堡	ハウステンボス	Huis Ten Bosch	4.7	4.7	●	●		△
非电气化	南风崎	南風崎	Haenosaki	0.9	5.6	●	｜		◇
	小串乡	小串郷	Ogushigō	4.0	9.6	●	｜		｜	东彼杵郡川棚町
	川棚	川棚	Kawatana	4.0	13.6	●	●		◇	东彼杵郡川棚町
	彼杵	彼杵	Sonogi	6.0	19.6	●	●		◇	东彼杵郡东彼杵町
	千绵	千綿	Chiwata	4.4	24.0	●	｜		｜	东彼杵郡东彼杵町
	松原	松原	Matsubara	4.5	28.5	●	｜		◇	大村市
	大村车辆基地	大村車両基地	Ōmura Rail Yard	2.6	31.1	●	｜		｜
	竹松	竹松	Takematsu	4.3	32.8	●	●		◇
	新大村	新大村	Shin-ōmura eki	0.9	33.7	●	●	九州旅客铁道：西九州新干线	｜
	诹访	諏訪	Suwa	2.0	34.8	｜	｜		｜
	大村	大村	Ōmura	1.4	36.2	●	●		◇
	岩松	岩松	Iwamatsu	3.8	40.0	｜	｜		◇
	谏早	諫早	Isahaya	7.6	47.6	●	●	九州旅客铁道：长崎本线（直通运行至长崎站）西九州新干线岛原铁道：岛原铁道线	∧	谏早市

相关条目编辑

日本铁路线列表

参考资料编辑

编集：宫胁俊三/原田胜正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
《停車場変遷大事典国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9

^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年
^ 特急“豪斯登堡”途经江北站往博多方向，快速、普通直通运行至佐世保站。

外部链接编辑

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