大村线
大村线(日语:大村線/おおむらせん Ōmura sen */?)是一条位于日本九州长崎县的铁路路线,由九州旅客铁道(JR九州)所经营,分类属于地方交通线;起点是位于佐世保市的早岐车站,终点是位于谏早市的谏早车站。
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![]() 沿大村湾行走的大村线列车 (千绵-松原) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 大村線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | おおむらせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Ōmura sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 早岐站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 谏早站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 47.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 95公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 15个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 交流电20,000 V、60Hz 高架电缆 (早岐-豪斯登堡) 非电气化 (上述以外) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 特殊自动闭塞式(电子符号照查式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1898年1月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/JR_Kyushu_Omura_Lines.jpg/200px-JR_Kyushu_Omura_Lines.jpg)
路线资料
编辑- 管辖(事业类别):九州旅客铁道(第一种铁道事业者)
- 路线距离(营业距离):47.6公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:15个(包括起终点站)
- 若只限属于大村线的车站,排除起终点站(早岐站属于佐世保线,谏早站属于长崎本线[1])则为13个。
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:早岐站-豪斯登堡站间(交流20,000V、60Hz)
- 闭塞方式:特殊自动闭塞式(电子符号照查式)
- 最高速度:95公里/小时
全线由长崎支社管辖。
使用车辆
编辑历史
编辑大村线最初为九州铁道的长崎线(鸟栖车站至长崎车站)的一部分,1907年被编入官设铁道。1934年长崎本线(有明线)通车,本线早岐至谏早一段由长崎线分离,成为了现在的大村线。
车站列表
编辑电气化/非电气化 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 特急 | 区间快速 | 快速 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
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电气化 | 早岐 | 早岐 | Haiki | - | 0.0 | ● | ● | ● | 九州旅客铁道:佐世保线(博多方向、佐世保方向各有直通运行[2]) | ∨ | 佐世保市 |
豪斯登堡 | ハウステンボス | Huis Ten Bosch | 4.7 | 4.7 | ● | ● | ● | △ | |||
非电气化 | 南风崎 | 南風崎 | Haenosaki | 0.9 | 5.6 | ↑ | ● | | | ◇ | ||
小串乡 | 小串郷 | Ogushigō | 4.0 | 9.6 | ↑ | ● | | | | | 东彼杵郡 川棚町 | ||
川棚 | 川棚 | Kawatana | 4.0 | 13.6 | ↑ | ● | ● | ◇ | |||
彼杵 | 彼杵 | Sonogi | 6.0 | 19.6 | ↑ | ● | ● | ◇ | 东彼杵郡 东彼杵町 | ||
千绵 | 千綿 | Chiwata | 4.4 | 24.0 | ● | ● | | | | | |||
松原 | 松原 | Matsubara | 4.5 | 28.5 | ↑ | ● | | | ◇ | 大村市 | ||
大村车辆基地 | 大村車両基地 | Ōmura Rail Yard | 2.6 | 31.1 | ↑ | ● | ▲ | | | |||
竹松 | 竹松 | Takematsu | 4.3 | 32.8 | ↑ | ● | ● | ◇ | |||
新大村 | 新大村 | Shin-ōmura eki | 0.9 | 33.7 | ● | ● | ● | 九州旅客铁道: 西九州新干线 | | | ||
诹访 | 諏訪 | Suwa | 1.1 | 34.8 | ↑ | | | | | | | |||
大村 | 大村 | Ōmura | 1.4 | 36.2 | ↑ | ● | ● | ◇ | |||
岩松 | 岩松 | Iwamatsu | 3.8 | 40.0 | ↑ | | | | | ◇ | |||
谏早 | 諫早 | Isahaya | 7.6 | 47.6 | ● | ● | ● | 九州旅客铁道:长崎本线(直通运行至长崎站) 西九州新干线 岛原铁道:岛原铁道线 |
∧ | 谏早市 |
相关条目
编辑参考资料
编辑- 编集:宫胁俊三/原田胜正,《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》,出版社:小学館,1993年3月出版,ISBN4-09-395410-0
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,出版社:JTB,1998年10月出版,ISBN4-533-02980-9