江北站 (佐賀縣)

日本的车站

江北站(日语:江北駅江北驛こうほくえき Kōhoku eki */?)是一位于日本佐贺县杵岛郡江北町大字山口、隶属于九州旅客铁道(JR九州)的铁路车站。江北站是九州岛长崎半岛上两条主要干线铁路——长崎本线佐世保线的分歧车站,过往在西九州新干线未投入服务时,由福冈市博多车站开出的鸥号かもめ)与绿号みどり)都会以串挂方式运行至此站后,再拆联并各自开往佐世保长崎。但当西九州新干线后,鸥号列车改为新干线级别,绿号列车亦改以只与部分豪斯登堡号串联。

江北站
已换上了“江北站”的北口(2022年9月)
已换上了“江北站”的北口(2022年9月)
日语名称
江北 – こうほく – Kōhoku
车站概览
位置佐贺县杵岛郡江北町大字山口1381-1
地理坐标33°13′9″N 130°9′40″E / 33.21917°N 130.16111°E / 33.21917; 130.16111
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 长崎本线
  • 佐世保线
距离
车站构造
站体类型地上车站跨站式站房
站台3面5线
其他信息
电报码ウホ
ヤマ(改称前)
历史
启用日期1895年5月5日
上车人次
统计年度
平均每日1,088人次(不含下车乘客)
2023
服务
牛津
(5.4公里)
肥前白石
(5.1公里)
◄(牛津)
(5.4公里)
大町
(5.1公里)
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
* 1913年由山口站改称肥前山口站;2022年由肥前山口站改称江北站。

车站构造

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侧式月台1面1线与岛式月台2面4线,合计3面5线的地面车站

月台配置

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月台 路线 方向 目的地 备注
1 长崎本线 上行 久保田佐贺鸟栖方向
佐世保线 武雄温泉早岐方向
2 长崎本线 上行 久保田、佐贺、鸟栖方向
特急“”“绿”“豪斯登堡 新鸟栖博多方向 一部分在1、3号月台开出
3-5 长崎本线 下行 肥前鹿岛多良谏早方向
上行 久保田、佐贺、鸟栖方向 4号月台不使用
佐世保线 武雄温泉早岐方向
特急“鸥”“绿”“豪斯登堡” 下行 长崎佐世保豪斯登堡方向 只限3、4号月台(主要为4号月台)

历史

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  • 1913年3月1日:车站名称由山口车站更改为肥前山口车站
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站归JR九州管辖。
  • 2003年12月:站房桥上化完工[1]
  • 2022年9月23日:车站名称由肥前山口车站更改为江北站(こうほくえき)[2]
  • 2024年度:开始支援SUGOCA付款,并加设对应IC卡出、入闸的读写器[3]

轶事

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2004年5月6日日本主要电视媒体NHK曾播出过一名为《列岛纵断 铁道12000公里之旅 ~持最长单程车票旅行42日~日语列島縦断 鉄道12000キロの旅 ~最長片道切符でゆく42日~》的电视节目企画,要挑战如何在路线不重复的情形下利用日本国内的铁道路线进行距离最长的火车旅行。该节目中计算出最长程的路线是以北海道稚内车站作为出发点,并且在本站终结。目前在本站的站前广场,可以见到为了纪念此事而设置的纪念碑。

相邻车站

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九州旅客铁道
长崎本线
特急“喜鹊
佐贺江北肥前鹿岛
普通
牛津江北肥前白石
长崎本线(北段)直通佐世保线
特急“绿”、“豪斯登堡”、“接力鸥”、“九十九岛巡游”(只限上行)
佐贺-江北武雄温泉
普通(除少部分普通列车可直通长崎本线鸟栖站方向及以北外,其余皆以本站起讫)
(牛津)-江北大町
佐世保线直通长崎本线(南段)
特急“双星4047
武雄温泉 → 江北肥前滨
* 没有由佐世保线转入长崎本线南段的普通列车

参考资料

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  1. ^ 鉄道記録帳2003年12月. RAIL FAN (铁道友の会). 2004-03-01, 51 (3): 25. 
  2. ^ 長崎本線 肥前山口駅の駅名改称について (PDF) (新闻稿). 佐贺県江北町/九州旅客铁道. 2021-04-21 [2021-04-21]. (原始内容 (PDF)存档于2021-04-21) (日语). 
  3. ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道 / 佐贺県 / 长崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-22) (日本语). 

外部链接

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33°13′9″N 130°9′40″E / 33.21917°N 130.16111°E / 33.21917; 130.16111