太平站 (日本)

太平站(日语:太平駅たいへいえき Taihei eki */?)是位于北海道札幌市北区太平2条5丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G06。电报略号为タヘ

太平站
北面入口(2011年8月)
北面入口(2011年8月)
日语名称
太平 – たいへい – Taihei
车站概览
位置北海道札幌市北区太平2条5丁目
地理坐标43°7′34″N 141°21′15″E / 43.12611°N 141.35417°E / 43.12611; 141.35417
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码タヘ
历史
启用日期1986年(昭和61年)11月1日
上下车人次
统计年度
平均每日1630人次
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
新琴似
G05
1.7km
G 札沼线
G06
里程桑园7.3km
百合原
G07
1.3km
位置
地图
备注
[札]札幌市内车站
无人车站
南面入口(2011年8月)

札沼线(学园都市线)桑園站至邻近的新琴似站为高架路段,而本车站至新十津川站为地面路段。

历史

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  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线太平临时乘降场开始运营,处理旅客服务[1][2]。当初为单线并于其北侧设置站台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。同时升格为太平站
  • 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线[1][2]
  • 1995年(平成7年)3月16日 - 札沼线(学园都市线)本车站至篠路站路段复线化。同时本车站设置新的上行线及1号站台。
  • 1999年(平成11年)8月22日 - 札沼线(学园都市线)新琴似站至本车站部分高架化(现时的上行线)。
  • 2000年(平成12年)
    • 3月11日 - 札沼线(学园都市线)八軒站至本车站增设下行线,变成复线铁路[1][2]
    • 日期不详 - 札沼线(学园都市线)桑園站石狩月形站路段引入自动进路制御装置(PRC)。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G06[3]
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票Kitaca[4]
  • 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼线(学园都市线)桑園站至北海道醫療大學站路段正式电气化交流电20,000V、50Hz[5]

车站构造

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现时为侧式站台2面2线(站台长度:135米[6])的地面车站。

无人车站。设有简易自动售票机车票用简易自动闸机简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。

站台设置

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站台 线路 方向 目的地
1 札沼线(学园都市线) 上行 桑园札幌方向
2 下行 爱之里公园当别北海道医疗大学方向

载客量

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载客量
年份 每天平均人次
1990年[6] 928
1995年[6] 1,482
2000年[6] 1,254
2001年[6] 1,226
2002年[6] 1,190
2003年[6] 1,216
2004年[6] 1,262
2005年[6] 1,254
2006年[6] 1,280
2007年[6] 1,334
2008年[6] 1,428
2009年[6] 1,440
2010年[6] 1,448
2011年[6][7][8] 1,388
2012年[6][7][8] 1,432
2013年[6][7][8] 1,552
2014年[6][8][9] 1,588
2015年[6] 1,630

车站周边

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主要是比较古老的住宅区。

  • 国道231号日语國道231號
  • 札幌市立太平南小学
  • 札幌北五十条邮局
  • 札幌信用金库荣町分店
  • 北海道中央巴士“屯田团地桥”站牌(沿国道231号)
  • 北海道中央巴士“北49条东4丁目”、“北49条东8丁目”站牌
  • 北雄LUCKY北49条店
  • DCM Homac北荣店

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
札沼线(学园都市线)
新琴似(G05)-太平(G06)百合原(G07)

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. (原始内容存档 (PDF)于2009-10-06) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语). 
  3. ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语). 
  4. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语). 
  5. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. (原始内容存档 (PDF)于2012-09-25) (日语). 
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语). 
  9. ^ 太平原駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-25]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).