太美站
日本北海道石狩郡當別町北海道旅客鐵道車站
太美站（日语：太美駅／ふとみえき Futomi eki */?）是位于北海道石狩郡当别町太美町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G12。电报略号为リミ。车站名称源自其所在地区：当别太地区及美登江地区，各取一字而命名。由于开始营业时已存在相同发音的车站，因此再加上旧国名石狩。
太美站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 太美 – ふとみ – Futomi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道石狩郡当别町太美町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°11′22.92″N 141°26′56.76″E / 43.1897000°N 141.4491000°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | リミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）11月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1884人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
而当别太及美登江皆源自阿伊努语的“to-pet-put”及“pon-pit-o-i”，分别代表“源于湖泊的河流的河口”及“很多小石的地方”[1]。
开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀，2022年3月12日起，“石狩”的称呼被除去，改称为“太美站”。
历史
编辑- 1934年11月20日：国有铁道札沼南线桑園站至石狩當別站路段开始运营，本车站同时开始运营。
- 1935年10月3日：随着石狩當別站至浦臼站路段开始运营，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[2]。
- 1949年6月1日：本线路由日本国有铁道（国铁）继承。
- 1979年2月1日：停止货物装卸服务。
- 1983年或之前：设置跨线桥。
- 1984年：
- 2月1日：停止行李提取服务。
- 3月31日：车站简易委托化。
车站构造
编辑现时为侧式站台2面2线的地面车站。
无人车站。站房内设有简易自动售票机、简易自动闸机（只供入闸，没有收票及闸门），简易Kitaca闸机。而1号线亦设有乘车站证明书发行机。能够使用Kitaca但不提供售卖业务。而过去供简易委托时期使用的窗口现时已封锁。
过去站房曾设有制造及售卖巧克力的“Royce'”JR石狩太美店（现已关闭）。现时设有由当别町运营的旅游信息广场“FIKA”，可以提供膳食服务。
站台设置
编辑| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼线（学园都市线） | 上行 | 札幌方向 |
| 2 | 下行 | 当别、北海道医疗大学方向 |
-
1号站台检票口（2022年4月） -
车站内的检票口(2022年4月) -
设置于1号站台上的乘车站证明书发行机
（2017年5月）
-
站台（2022年4月） -
跨线桥（2017年5月） -
旧站名牌（2017年5月）
载客量
编辑| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1999年[9] | 699 |
| 2000年[9] | 727 |
| 2001年[9] | 678 |
| 2002年[9] | 763 |
| 2003年[9] | 774 |
| 2004年[9] | 978 |
| 2011年[10][11] | 2,050 |
| 2012年[10][11] | 2,098 |
| 2013年[10][11] | 1,966 |
| 2014年[11][12] | 1,884 |
车站周边
编辑车站周围主要是由札幌扩展而来的市区，而离开市区稍远的地方则是农业地区。
相邻车站
编辑- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■札沼线（学园都市线）
- ROYCE' Town（G11-1）－太美（G12）－当别（G13）
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 当別町立西当別小学校｜学校紹介. 当别町立西当别小学校. [2017-08-18]. （原始内容存档于2017-02-21） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 札沼線（学園都市線）の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）.
- ^ ^学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ^ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）.
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）.
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ^ 札沼线の駅（当别町内）に関するお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR北海道，2021年4月14日。
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 当別町地域公共交通総合連携計画 (PDF). 国土交通省. 2010-03 [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）.
- ^ 石狩太美駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-15]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）.
