高架路

道路类型

高架路(英语:Overpass,香港作架空道路,台湾作高架道路,澳门、马来西亚、新加坡作行车天桥),简称为高架(香港作架空),是由连续设置的高架桥梁所构成的道路[1]。高架路常运用于高速公路快速道路。其中,中国大陆将高架路与其他地面道路立体交叉但互不连通的部分称为上跨式立交[2](或称上跨路[1]

“Overpass”的各地常用名称
中国大陆高架路
台湾高架道路、高架桥
香港架空道路、行车天桥、天桥
澳门行车天桥
新加坡行车天桥
马来西亚行车天桥
高架路与一般道路常见的相交形式,图为上海南北高架路重庆南路淮海中路口)
位于台北信义区正气桥,为市民大道麦帅一桥基隆路南京东路等多条干道的连接要径。

简介

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高架路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路行人动线交会的安全问题而建筑,大部分高架路全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架路上的设计。

高架路的设施通常是人行道与车道明显分隔,或者不设行人道、巴士站、斑马线交通信号灯等,甚至不设自行车道。高架路上的设施与高速公路或快速道路无异,有街灯、指示牌、路标、防护栏等。

为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题,而与铁路立体跨越的高架路,也称为“跨线桥”。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架桥形式,即为铁路高架化

除了高架路,人行天桥也是解决“人车争路”的方案之一。

在香港,不少大型综合发展项目,住宅位于基座之上,基座下面设有不同的设施,如铁路车站、交通枢纽甚至铁路车厂等,透过兴建高架路连接地面与基座之上的平台及其他设施。例子包括德福花园汇景花园Union Square清水湾道8号日出康城

内地近年参考了香港的公共交通导向型开发发展经验,亦兴建不少铁路车站/车辆段上盖项目,这些项目亦设有高架路连接地面与上盖项目。

 
连接德福花园伟业街的高架路
 
Union Square及连接的高架路
 
深圳地铁5号线塘朗车辆段及其上盖开发,设高架路连接留仙大道

公路高架案例

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东区走廊观塘绕道青葵公路深港西部通道铜锣湾高架路港珠澳大桥彩虹互通立交红磡绕道(包括公主道连接路,其中前称公主道连接路的部分设有交通信号灯及行人过路处)、东九龙走廊西九龙走廊坚拿道天桥加士居道天桥港珠澳大桥香港连接路

西湾大桥港珠澳大桥嘉乐庇总督大桥友谊大桥罅些喇提督大马路-巴波沙大马路高士德大马路-松山隧道

 
阜石路高架路起点

铁路高架案例

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台北

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宜兰

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台中

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彰化

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  • 台铁纵贯线(台湾铁路管理局西部干线纵贯线南段北势路平交道北方约930米至员林大排北方约100米间路段)

台南

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高雄

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屏东

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北京

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上海

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广州

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深圳

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武汉

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天津

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南京

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青岛

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济南

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马尼拉

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曼谷

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芝加哥

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资料来源

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  1. ^ 1.0 1.1 交通大辞典编辑委员会. 交通大辞典 增补本. 上海: 上海科学技术文献出版社. 2008. ISBN 978-7-5439-3616-4 (中文(简体)). 
  2. ^ 公路交通科学名词审定委员会. 公路交通科技名词. 北京: 科学出版社. 1997. ISBN 7-03-005838-0 (中文(简体)). 
  3. ^ 臺北大眾捷運股份有限公司-路網簡介. metro.taipei. [2017-10-07]. (原始内容存档于2017-10-07). 

相关条目

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