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市政府站 (台北市)

捷運板南線車站，當地地名「興雅」，鄰近台北市政府
此条目介绍的是台北捷运的车站。关于台中捷运的车站，请见“市政府站 (台中市)”。关于其他以“市政府”命名的车站，请见“市政府车站”。

坐标：25°02′27″N 121°34′01″E / 25.04083°N 121.56694°E / 25.04083; 121.56694

市政府站位于台湾台北市信义区，为台北捷运板南线（南港线）的捷运车站。其与台北101/世贸站同为信义计划区重要的联外捷运站。

市政府站

Taipei City Hall Station
位置 台湾
台北市信义区
忠孝东路五段2号B1
地理坐标25°2′28″N 121°33′58″E / 25.04111°N 121.56611°E / 25.04111; 121.56611
车站类别捷运车站
运营机构台北捷运
途经线路 板南线（南港线）
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下二层
出口数目4
无障碍车站是
站台岛式站台
股道2
其他信息
车站代码BL18[1]
( 工程编号：BL13 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1999年12月24日
营运信息
乘客数量
130,371[2]人次（2022年12月）
排行第2名／119站
首班车 板南线
往南港展览馆：06:00（平）
06:04（假）
往顶埔／亚东医院：06:01（平）
06:08（假）
末班车 板南线
往南港展览馆：00:33
往顶埔／亚东医院：00:08
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
国父纪念馆
BL17
往顶埔或亚东医院
 板南线
（南港线）
BL18
 永春
BL19
往南港展览馆

车站概要 编辑

车站位于忠孝东路五段兴雅里，车站编号为BL18。由于位于基隆路口与松仁路口间，于工程时曾暂名“基隆”，后以站址南边的台北市政府命名。当地传统地名为“兴雅”。

本站设有公共艺术作品《成长》。

车站构造 编辑

地下二层车站，一个岛式月台，四个出入口。本站每逢假日、上晚高峰时刻或举办如跨年等大型活动时，车站内通常人潮汹涌，严重甚至会有拥挤的情形，为了加强乘客的安全及防止人员入侵轨道的情形发生，台北捷运公司乃决定于2010年在本站与同为跨年期间人潮主要进出站的国父纪念馆站和圆山站加设低站台门[3][4]。

车站楼层 编辑

地面 出入口 出入口
地下
一楼 		大厅层 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
卫生间（车站西侧付费区外，近出口1、2）
地下通道 往统一时代百货地下二楼、市府连通道（近出口2）
微风信义地下一楼（近出口3）
地下
二楼 		一站台 ←  板南线往南港展览馆方向（BL19 永春站）
←  板南线（跨年疏运部分班次）列车过站不停
岛式站台，左侧开门
二站台 　  板南线 往顶埔／亚东医院方向（BL17 国父纪念馆站）→
　  板南线（跨年疏运部分班次）列车过站不停→

车站出口 编辑

出口1、2位于车站西端，出口3、4位于车站东端，无障碍电梯位于出口2，出口2、3共构联合开发大楼。

特别值得一提的是，原出口2与其他出口一样均为独立于人行道上的出口，后台北市政府将出口2旁的交通用地设定地上权，由统一企业集团标下此一地上权开发案，而将原设于人行道上的独立出口2与无障碍电梯，同时并入此大楼开发案中，使出口2与统一时代百货、市政府长途客运行运站及台北W饭店共构在一栋建筑物中。

出口3并入国泰置地广场，让出口3与国泰置地广场共构以减少人行道上空间的使用，并设置地下连通道统一时代百货与微风信义连通。出口3将是继本站出口2和新埔站出口4后第三个移设的案例。与大楼共构新建的出口3已完工，于2015年11月28日正式启用。[5]

出入口 图片 位置
    松山高中
        市府交通枢纽／统一时代百货 （此出口为联合开发大楼）、市府连通道（可通往统一时代百货B2）
      信义商圈／微风信义（此出口为联合开发大楼）、商场连通道（通往微风信义B1）
      儿福中心
注：  设有电梯 |   设有手扶梯
  •  
    旧2号出口
  •  
    往3号出口的通道

历史 编辑

 
未装设站台门时期的市政府站（摄于2009年7月）。
  • 1999年12月24日：随着板南线“市政府－龙山寺”段正式通车而启用[6]（p. 328）。
  • 2000年12月30日：南港线自本站向东延伸通车至昆阳站[6]（p. 328）。
  • 2009年12月11日：本站与市府交通枢纽共构新建的出口2正式启用。
  • 2010年10月1日：低站台门正式启用[6]（p. 331）。
  • 2015年11月28日：本站与国泰置地广场共构新建的出口3正式启用，并同时停用旧出口。

事故 编辑

  • 2003年9月15日：一列于忠孝复兴站发现机件松脱的列车在前往南港车辆段途中，在约16时15分时因齿轮箱机件掉落而卡在市政府站轨道上。事故发生时，正值高峰时段，估算受影响旅客至少达5万人次。[7][8]
  • 2010年9月25日：本站站台门尚未完工时，一名锺姓患有重度忧郁症之男子于21时58分在2号站台（永宁方向）跳轨，遭列车辗毙(后来奇迹似的复活)，造成板南线全线班车延误，相关单位改采接驳公交车代替，并禁止民众由忠孝复兴站入闸，忠孝敦化站至本站于22时30分起改成单线双向模式运营至52分左右[9]。

利用状况 编辑

 
市政府站大厅
 
市政府站街景

由于市政府站地处繁荣的台北东区，邻近新兴的信义区商圈，又位于繁忙的忠孝东路底下，因此为台北捷运系统中旅运量相当大的车站之一。根据2022年12月统计资料，本站在该月的每日平均旅运量约为130,371[2]人次，在台北捷运系统中高居第2。（第一名为台北车站，第三名为西门站）。

站内穿堂层设有公共艺术《成长》[10]。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1999 150,650 168,402 319,052 [11] 18,831 39,882
2000 8,930,012 9,211,186 18,141,198 24,399 49,566
2001 6,001,079 6,232,424 12,233,503 [注 1]
2002 8,316,358 8,290,894 16,607,252 22,785 45,499
2003 8,720,708 8,860,134 17,580,842 23,892 48,167
2004 10,733,549 11,120,612 21,854,161 29,327 59,711
2005 11,171,801 11,503,274 22,675,075 30,608 62,123
2006 13,134,812 13,409,392 26,544,204 35,986 72,724
2007 14,373,183 14,635,948 29,009,131 39,379 79,477
2008 15,767,751 16,058,345 31,826,096 43,081 86,957
2009 15,925,866 16,319,518 32,245,384 43,633 88,344
2010 17,801,117 18,208,523 36,009,640 48,770 98,657
2011 21,312,471 21,788,964 43,101,435 58,390 118,086
2012 22,644,976 23,078,487 45,723,463 61,872 124,927
2013 23,581,222 24,059,843 47,641,065 64,606 130,523
2014 20,416,791 20,779,078 41,195,869 55,936 112,865
2015 20,718,933 21,006,961 41,725,894 56,764 114,318
2016 21,250,212 21,558,162 42,808,374 58,061 116,963
2017 21,880,747 22,331,866 44,212,613 59,947 121,130
2018 22,173,529 22,701,266 44,874,795 60,749 122,945
2019 22,918,425 23,497,857 46,416,282 62,790 127,168

公交车信息 编辑

仅列出停靠《捷运市政府站》站牌的市区公交车线路，公路客运、国道客运线路详见市府交通枢纽条目。

编号 经营业者 区间 备注 线路图
212 夜间 大有巴士 旧庄－青年公园
212直 大有巴士 旧庄－青年公园
忠孝干线 三重客运 芦洲－松山车站 行经忠孝桥，原 232副线。
232快 三重客运 芦洲－松山车站 行经建国高架、中山高。
例假日停驶。
承德干线 大南汽车 新北投－捷运市政府站 原 266路
270 大都会客运 中华科技大学－捷运西门站
281 大都会客运 东湖－市政府
552 东南客运 金龙寺－捷运市政府站
600 中兴巴士、光华巴士 南港高工－台北车站
647 新店客运 大崎脚－捷运市政府站 行经新店中兴路、台北市信义快速道路。
基隆路干线 新店客运 大崎脚－捷运市政府站 行经新店北新路、台北市基隆路，原 650。
678 新北客运 汐止－捷运市政府站 例假日停驶。
属于新北市区公交车。
912 指南客运 深坑－捷运市政府站
915 欣欣客运 景美－捷运市政府站
仁爱干线 台北客运 五福新村－南港花园社区 原 263
小2 东南客运 石崁－捷运市政府站
棕6 欣欣客运 捷运动物园站－捷运市政府站
棕7 台北客运 新店－台北市政府 属于新北市区公交车。
部分班次行驶至绿野香坡、建业路
行经信义快速道路。
棕18 欣欣客运 政治大学－捷运市政府站 部分班次捷运市政府站延驶至松山车站
棕21 欣欣客运 政大里－捷运市政府站
绿1 台北客运 新店－台北市政府 行经信义快速道路。
蓝5 大都会客运 挹翠山庄－捷运市政府站
蓝7 光华巴士 故宫博物院－捷运市政府站
蓝7副线 光华巴士 故宫博物院－捷运市政府站 行经麦帅新城。
蓝10 首都客运 民生社区－南港花园社区
蓝26 三重客运 旧宗路－捷运市政府站
蓝27 大南汽车 内湖－捷运市政府站
市民小巴7 大都会客运 麟光新村－捷运市政府站
内科通勤专车5 东南客运 捷运市政府站－内湖新湖二路
内科通勤专车19 三重客运 捷运市政府站－内湖科技园区
内科通勤专车20 大南汽车 捷运市政府站－内湖科技园区
内科通勤专车－市府直达车 大南汽车、光华巴士、三重客运、东南客运 捷运市政府站－内湖科技园区

车站周边 编辑

 
台北市市政大楼

脚注 编辑

注释 编辑

  1. ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17-停驶、12/8复驶[6]（p. 122-124、129-130）。

来源资料 编辑

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））. 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 洪敏隆.防跳轨 捷运3站将设站台门.自由电子报.2009-02-12互联网档案馆的存档，存档日期2010-04-28.
  4. ^ 防跳轨 北捷增3站设站台门.台湾新生报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 北捷市政府站3號口 移設微風信義大樓. [2015-11-27]. （原始内容存档于2015-11-30）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  7. ^ 台北捷运列车出故障 16日将恢复正常营运 （中文（中国大陆））. [永久失效链接]
  8. ^ 台北捷運公司工作報告 第70卷14期. 台北市议会: 4389. 2004-09-14 [2010-08-12]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  9. ^ 13小時內連二跳死亡　台北捷運：積極增建月台門. 头条新闻. NOWnews 今日新闻网. [2010-09-28]. （原始内容存档于2010-10-02） （中文（台湾））. 
  10. ^ 成长 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局-南港线.108-11-18
  11. ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  台北市统计数据库查询系统

相关条目 编辑

外部链接 编辑

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