平田公共运输交汇处
平田公共运输交汇处（英语：Ping Tin Public Transport Interchange）位于九龙东观塘区蓝田启田商场新翼地下、安田邨基座。平田公共运输交汇处包括一个巴士总站和一个小巴总站，两总站中间因停车场通道而分隔开。
平田公共运输交汇处 Ping Tin Public Transport Interchange | |
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| 位置 | 观塘区启田商场、安田邨 |
| 途经线路 | |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2003年7月6日 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 安田街 |
| 附近建筑 | 平田邨、启田邨、安田邨等 |
此总站可让市民在此前往红磡、慈云山、旺角、葵涌、沙田及港岛区（铜锣湾至中环一带）。现时共有12条巴士路线和2条专线小巴路线作为终点站。
总站路线资料（巴士）
编辑1968年2月24日起投入服务，2003年7月6日配合平田总站启用而迁入，途经蓝田、观塘、牛头角、新蒲岗、九龙城、土瓜湾等地，为沿线乘客服务。
1968年2月24日起投入服务，2003年7月6日配合平田总站启用而迁入，途经蓝田、观塘、伟业街、九龙湾商贸区、丽晶花园、彩虹邨、新蒲岗及凤凰新村等地，为沿线乘客服务。
1975年3月16日起投入服务，初期来往蓝田（北）←→大角咀码头，1993年8月26日起延长至蓝田（广田邨），并保留平日早上由蓝田（北）开出的特别班次，此特别班次2003年7月6日配合平田总站启用而改由本站开出，途经兴田邨、观塘、牛头角、新蒲岗、九龙城、旺角、大角咀等地，为沿线乘客服务。
1975年12月23日起投入服务，初期来往观塘（裕民坊）←→葵盛（东），1990年5月29日九龙区总站延长至蓝田站，再于2003年7月6日迁往平田，途经蓝田、观塘、牛头角、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、石篱、葵兴、葵芳（仅往葵盛（东）方向）等地，为沿线乘客服务。
2018年3月5日起投入服务，途经葵兴、中葵涌、呈祥道、龙翔道后直达九龙湾商贸区及观塘市中心来往平田，初时只于星期一至五早上提供单向服务。于2020年12月14日提供回程服务。
2017年12月4日投入服务，途经葵芳、美孚、黄大仙、钻石山、九龙湾、观塘及蓝田，只于星期一至五下午繁忙时间提供服务。
2024年3月11日投入服务，途经葵兴、葵芳、荔景、美孚、黄大仙、钻石山、九龙湾、观塘及蓝田，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
只在清明节及重阳节期间行走。初期来往和合石及蓝田站，后来九龙区总站由2013年重阳节起改为平田。
2014年8月4日起投入服务，当时循环来往沙田站及平田。此线于2017年1月23日迁往火炭站，并加经火炭工业区及源禾路（沥源邨及禾𪨶邨一带），为沥源邨及禾𪨶邨一带居民、火炭居民、及来往火炭工业区、沙田市中心上下班的通勤乘客提供一条来往东九龙的直达路线，并更改服务时间为06:45-22:15。2021年9月26日绕经油塘及碧云道，不经启田道，并改为双向运作。
1994年6月30日起投入服务，2003年7月6日配合平田总站启用而迁入，途经蓝田、广田邨、高俊苑、鲤鱼门广场、油塘邨、东区海底隧道、铜锣湾、湾仔、金钟、中环，为沿线乘客服务。
2018年1月15日起投入服务，是603线的特别班次，途经蓝田、广田邨、高俊苑、鲤鱼门广场、油塘邨、东区海底隧道、北角、铜锣湾、湾仔、金钟、中环，初时只于星期一至五早上提供单向服务。于2021年9月20日提供回程服务。
2000年8月31日起投入服务，2003年7月6日配合平田总站启用而迁入，是603线的特快班次，只提供单向往蓝田服务，不经铜锣湾一带。
2004年2月23日起投入服务，是603线的短途班次，只提供单向往港岛服务，港岛区终点站位于中环干诺道中86号。
1978年10月7日起投入服务，初期来往观塘码头←→沙田马场，2000-01年度马季起延长至蓝田（北），再于2003年7月6日迁往平田，途经蓝田、广田邨、高俊苑、鲤鱼门广场、油塘邨、观塘、牛头角、彩虹邨、新蒲岗、黄大仙等地，为到马场消遣的人士服务。由2018年9月2日起取消平田往沙田马场的服务，只在沙田马场赛马日赛事完结后提供由沙田马场返回本站之服务。
总站路线资料（专线小巴）
编辑车坑分布
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑 | 过海隧道巴士603、603A、603S线 |
| 2 | 单坑 | 九龙巴士15A线 |
| 3 | 双坑 | 九龙巴士38、38P线 |
| 4 | 单坑 | 九龙巴士15线 |
| 5 | 九龙巴士16线（特别班次） | |
| 6 | 九龙巴士88X线 | |
| 7 | 交汇处外停车湾 | 红色小巴站 |