大窝坪
大窝坪（英语：Tai Wo Ping）是香港九龙西部的一个地方，位于石硖尾、白田以北和李郑屋和大埔道的东北面，尖山（鹰巢山）、鸦巢山和笔架山山腰的一块山地，地区行政上属深水埗区。该处为九龙西部的一个重要道路交汇处，呈祥道、龙翔道、大埔道、歌和老街及南昌街都在该区交汇。
| 大窝坪 | |
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| Tai Wo Ping | |
 大窝坪新建的豪宅，右方为嘉里建设发展的“缇山”（2019年） | |
  大窝坪 大窝坪在香港的位置 | |
| 坐标：22°20′35.8518″N 114°9′51.9894″E / 22.343292167°N 114.164441500°E坐标：22°20′35.8518″N 114°9′51.9894″E / 22.343292167°N 114.164441500°E | |
| 行政区 |  香港 |
| 地区 | 九龙 |
| 区 | 深水埗区 |
| 时区 | 香港时间（UTC+8） |
历史 编辑
1953年石硖尾木屋区大火后，有数十户灾民在大窝坪的耕地重新建屋。[1]1954年，政府将大窝坪规划为徙置区，安置大埔道村木屋区火灾灾民。[2]1955-56年，大窝坪徙置区百多间石屋建成。连接大窝坪及大埔道的大窝坪道通车，居民不需使用山中小径经白田村木屋区前往市区。[3][4]1956-57年，天主教福利会续于徙置区兴建数百间石屋。[5]同期，不同小型工厂迁入鸦巢山麓、杨梅坑一带的前石矿场地段，计有布厂、藤器厂、磁厂等等，亦有木屋在该处搭建。[6][7]1964年，旺角有多幢唐楼倒塌，港九多处唐楼亦被列作危楼，居民需要迁出。大窝坪徙置区成为临时安置之所。[8][9]
1962年，来往大窝坪至深水埗码头的巴士线2F开办。1968年7月3日，一辆超载的2F线巴士于笔架山海水抽水站附近的大窝坪道斜路弯角发生交通意外，造成1死64伤。[10][11]
1960年代政府为连接观塘工业区及葵涌货柜码头，沿着九龙群山的山腰兴建新路，绕过已发展的地区。大埔道交界以东的公路命名为龙翔道，于1961年通车，大埔道交界以西为1966年通车的呈祥道。大窝坪海水配水库亦于1961年落成。1970年代中，龙翔道大窝坪和琵琶山之间的高架路启用。1994年路政署展开“龙翔道及呈祥道改善工程”，把原来双线双程的龙翔道扩阔至三线双程，并且建造连接大埔道至龙翔道的行车天桥（2016年命名为龙悦道），及于南昌街及大埔道兴建新的交汇处[12]，以加大行车流量，工程于1998年完成[13]。
1965年起，政府在大窝坪和石硖尾之间开山拓展土地，兴建白田新区，大窝坪徙置区龙翔道南面部分需要清拆，居民被安置到徙置大厦，原址一带于1969-72年间建成石硖尾配水库及大窝坪工业安置区。[14][15]1972年，政府将大窝坪徙置区龙翔道北面部分清拆并连同东边山麓斜坡平整土地，徙置区地段于1985-87年建成毕架山花园。[16]大窝坪工业安置区有从观塘和大角咀等地迁入的五金业、木业和回收业工厂，于1980年清拆以兴建泽安邨（1983年落成，规划时命名为南昌街邨）[17]，有120多家业户遭迫迁，商会曾组织赴英请愿，在12月正式清拆时更与防暴队发生冲突。[18][19][20][21]
1970年10月25日，南昌街和歌和老街分别从大坑西街交界及笔架山道交界延长至大窝坪。[22]1976年，横跨龙翔道的南昌街天桥启用。
1978年，政府于南昌街和歌和老街交界建立大窝坪临时房屋区，1994年清拆，现址为龙悦道天桥及运输署泽安道考试中心。
1987年，杨梅坑木屋区清拆，当时有居民约千户，原址大部分地段于1997年建成豪宅帝景峰。[23]
1989年，政府于龙坪道尾建立龙坪道临时房屋区，2000年清拆。新道路龙驹道亦于2017年8月启用，临屋区现址为2020年落成的豪宅缇外。
2014年，政府改划大窝坪延坪道绿化地带（前身为杨梅坑木屋区北面部分）拍卖作豪宅用途，不过惹起地区人士及环保团体不满，长春社发现被世界自然保护联盟红皮书列为易危的小棘蛙以及大头蛙，但规划署文件中并无提及。[24]政府最后未有理会反对意见，地皮于2015年9月由世茂房地产以70.2亿元夺得，每平方英尺楼面地价1.11万元。[25]
交通 编辑
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九龙专线小巴
九龙新界巴士 九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 |
主要建筑 编辑
参考资料 编辑
- ^ 工商晚报. 木屋區頻遭囘祿大窩坪加速擴展. 1955-11-27.
- ^ 港當局將劃定大窩坪區安置大埔道村災民供給相當數量建屋材料 (1954-12-01). 华侨日报.
- ^ 华侨日报. 擴大大窩坪徙置區政府開闢新馬路大埔道達大窩坪. 1955-11-25.
- ^ 华侨日报. 需時兩年建費百萬大窩坪徙置區完成初步工程天主教會將在該區建平民屋百餘幢. 1956-08-13.
- ^ 华侨日报. 大窩坪徙置區天主教福利會續興建第二批石屋五十七間第一批七十九間年底入伙. 1956-10-19.
- ^ 柔韌富彈性 生命力強 藤器吸飽「人氣」增魅力 - 20210410 - CULTURE & LEISURE. 明报OL网. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10） （中文（繁体））.
- ^ 粵東磁廠 ｜港彩傳奇未來見 - AndThen.hk 香港人品牌 ｜ AndThen.hk. 2020-08-19 [2022-04-10]. （原始内容存档于2021-06-21） （美国英语）.
- ^ 香港工商日报. 廣東道又有兩舊屋被列為危樓 住客暫安置在大窩坪新區. 1964-06-28.
- ^ 工商晚报. 逾千居民獲制定地區遷徙約三百餘人已遷抵大窩坪. 1964-09-29.
- ^ 华侨日报. 港九兩巴士公司今晨起開辦兩條新線 九龍由深水埗碼頭至大窩坪. 1961-12-16.
- ^ 大公报. 在龍翔道近大窩坪斜坡處失修超載巴士猛撞山邊釀成一死六十四傷慘劇撞力劇烈座椅翻脫人椅相撞車內血跡斑斑. 1968-07-04.
- ^ 路政署 龙翔道及呈祥道改善工程
- ^ 立法會文件 1998-99 (PDF). [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-09-26）.
- ^ 华侨日报. 拆災災民如何收容 大窩坪有三百六十間磚屋 仁愛新村也有三百間木屋 作臨時收容所最好但要拆. 1964-07-30.
- ^ 华侨日报. 石硤尾大窩坪間闢廣大新徙區 夷山爆石已加緊進行中. 1965-12-20.
- ^ 工商晚报. 大窩坪開地盤將建豪華大廈. 1973-10-24.
- ^ 华侨日报. 大窩坪安置區廿日清拆 原址興建南昌街邨. 1980-11-03.
- ^ 华侨日报. 大窩坪安置區將不延期清拆. 1980-10-15 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-10-20）.
- ^ 华侨日报. 大窩坪廠代表赴倫敦請願. 1980-10-19.
- ^ 华侨日报. 大窩坪八個小時緊張氣氛後 廠戶終答允搬遷. 1980-12-05.
- ^ 亚洲电视. 大窩坪警民衝突. 1980-12-04.
- ^ 华侨日报. 南昌街歌和老街 兩條街道延長. 1970-07-26.
- ^ 华侨日报. 大窩坪楊梅坑村清拆 發現逾遷枚彈殼 另有十多粒子彈. 1987-04-29.
- ^ 大窩坪擬建屋 環團發現珍貴生物 港府低估綠化地價值 《蘋果日報》 2014-09-12. [2017-05-06]. （原始内容存档于2014-11-15）.
- ^ 世茂70.2億奪大窩坪地王 (18:05)《明報》 2015-09-29. [2017-05-06]. （原始内容存档于2015-11-06）.
