旺角（柏景湾）公共运输交汇处
旺角（柏景湾）公共运输交汇处（英文：Mong Kok (Park Avenue) Public Transport Interchange）是位于香港油尖旺区旺角西的公共运输交汇处，位于海泓道柏景湾地面，邻近奥海城商场二期及海富苑对面。现时有8条巴士路线及2条专线小巴路线以此为总站，另有2条巴士路线途经此总站。
旺角（柏景湾）公共运输交汇处 Mong Kok (Park Avenue) Public Transport Interchange | |||||
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| 位置 | 海泓道柏景湾地面油尖旺区 | ||||
| 地理坐标 | 22°18′55.6″N 114°9′48.7″E / 22.315444°N 114.163528°E | ||||
| 途经线路 | 作为首末站： 作为中途站： | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2000年7月9日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 海泓道、海庭道 | ||||
| 附近建筑 | 柏景湾、帝柏海湾、帝峰·皇殿、海富苑、富荣花园、奥海城二期、奥海城三期、香港理工大学（西九龙校园） | ||||
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2012年5月9日凌晨0时15分，九龙巴士16线于本站开出香港史上最后一班共8辆非空调巴士。
历史
编辑旺角（柏景湾）巴士总站于2000年6月落成，同年7月9日启用，首日迁入路线的包括九龙巴士16、33A、72、72X、87A、87B、87P及887线。
- 2001年2月18日：九龙巴士87B及87P线迁往大角咀（维港湾）公共运输交汇处。
- 2001年3月18日：九龙巴士265B线开办。
- 2002年7月6日：九龙巴士72线更改路线并迁往长沙湾巴士总站。
- 2009年11月29日：九龙巴士52X线由深水埗（钦州街）巴士总站延长至本站。
- 2014年8月23日：九龙巴士287X线投入服务，取代87A线[1]。
- 2015年6月6日：九龙巴士68X线迁入洪福邨公共运输交汇处，并分拆九龙巴士268X线，缩短路线至本站[2]。
- 2015年12月21日：九龙巴士16X线投入服务。
- 2021年1月25日：九龙巴士272E线由深水埗（钦州街）巴士总站延长至本站。
- 2021年2月22日：九龙巴士16X线增设下午繁忙时间回程服务。
- 2022年8月29日：九龙巴士93P线投入服务。
- 2022年11月14日：九龙巴士N293线由旺角东站公共运输交汇处延长至本站。
- 2023年11月27日：九龙巴士16X线增设星期六班次并延长服务时间及九龙巴士16P线投入服务。
总站路线资料（巴士）
编辑九龙巴士16、16X线
编辑来往蓝田广田邨及此站，为香港史上最后一条全空调服务的巴士线。
2023年11月27日起投入服务，途经大角咀、旺角、九龙城、新蒲岗、九龙湾商贸区及观塘商贸区，只于平日繁忙时间服务。
日间巴士路线，曾经来往屯门市中心及深水埗（钦州街）的巴士路线，九龙区总站于2009年11月29日延长至本站，途经深井。
2022年8月29日起投入服务，途经宝林邨、翠林邨、康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪、牛头角、九龙湾、启德隧道、红磡（祇限回程）、油麻地、旺角及大角咀，只于平日繁忙时间服务。
1989年11月20日投入服务前身为293S线，1996年5月1日更改编号为N293，途经坑口、宝林邨、翠林邨、康盛花园、马游塘、宝达邨、观塘、牛头角、九龙湾、新蒲岗、九龙城、旺角及大角咀。
总站路线资料（专线小巴）
编辑九龙区专线小巴43M线（红色路线牌班次）
编辑途经路线资料（巴士）
编辑车坑分布
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
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| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑 | 九龙巴士72X、272E线 |
| 2 | 单坑 | 九龙巴士52X线 |
| 3 | 九龙巴士68X线 | |
| 4 | 双坑 | 九龙巴士265B线 |
| 5 | 单坑 | 九龙巴士287X线 过海隧道巴士905P线 |
| 6 | 九龙巴士33A、N293线 | |
| 7 | 双坑 | 九龙巴士16、16P、16X、93P线 |
| 8 | 单坑 | 专线小巴43M[a]线 |
| 9 | 专线小巴79K线 | |
| 10 | 的士站 | |
过往路线
编辑备注
编辑- ^ 只限红牌短途班次
参考资料
编辑- ^ 九巴开办特快线287X （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月21日，九巴
- ^ 九巴优化68X、268X线服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年6月3日，九巴
外部链接
编辑- 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 旺角（柏景湾）巴士总站简介