维基百科

弁天町站

日本鐵路車站
（重定向自弁天町車站）

弁天町站（日语：弁天町駅／べんてんちょうえき Bentenchō eki */?）[注 1]是位于日本大阪府大阪市港区波除，属于西日本旅客铁道（JR西日本）和大阪市高速电气轨道（大阪地铁）的铁路车站。JR西日本的车站编号是JR-O15，其象征花卉是向日葵；大阪地铁的车站编号则是C13。

弁天町站
JR车站南口（2020年1月）
JR车站南口（2020年1月）
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港区波除三丁目
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
拥有者西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）
大阪市高速电气轨道（大阪地铁）
位置
地图

车站构造

编辑

JR西日本

编辑
弁天町站
 
另一侧的南口（2019年1月）
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
车站概览
位置  日本大阪府大阪市港区波除三丁目11番6号
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヘテ
历史
启用日期1961年4月25日
上车人次
统计年度		平均每日31,692人次（不含下车乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
西九条
JR-O14
1.6km
外环
   大阪环状线
JR-O15
里程大阪5.2km
 大正
JR-O16
1.8km
内环
位置
 

本站为设有侧式站台的高架站，站台设于三楼，二楼设有两个大厅，南大厅可使用交通科学博物馆的特别通道前往大阪市营地铁车站。本站是由西九条管理的直营站，并且位于JR西日本的大阪都市网络及特定都区市内的“大阪市内”区域中。本站可使用ICOCA。

 
站台(2019年1月)

站台配置

编辑
站台 线路 方向 目的地
1   大阪环状线 内环 新今宫、天王寺、奈良、关西机场、和歌山方向
2 外环 西九条、大阪方向

发车音乐

编辑

作为“大阪环状线改造计划”的一环，在2015年3月22日把发车音乐变成“火车持续往前开”（線路は続くよどこまでも）。

大阪市高速电气轨道

编辑
大阪地铁 弁天町站
 
4号出入口(2019年2月)
日语名称
弁天町 – べんてんちょう – Bentencho
车站概览
位置  日本大阪府大阪市港区波除三丁目11番6号
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1961年（昭和36年）12月11日
上车人次
统计年度		平均每日18,523人次（不含下车乘客）
2015年
上下车人次
统计年度		平均每日36,676人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站
朝潮桥
C12
1.6km
往宇宙广场
   中央线
 C13 
里程宇宙广场5.5km
 九条
C14
1.3km
往长田
位置
 

本站位于中央大通的中央分离带的高架部分，是大阪市交通局内位置最高的车站，也是日本国内里程地面最高的地铁车站。[来源请求]。此站为对向式站台2面2线的高架车站，2楼设有验票闸机，3楼则为站台。

 
站台(2019年2月)

站台配置

编辑
站台 线路 目的地
1   中央线 本町、森之宫、长田、生驹、学研奈良登美丘方向
2 宇宙广场方向

利用状况

编辑
  • JR西日本 - 2018年（平成30年）度每日平均上车人次为33,831人，是JR西日本车站的第21位[2]。
  • 大阪地铁 - 根据2018年11月13日进行的交通调查，一日上下车人次为38,087人（上车人次：19,073人，下车人次：19,014人）[3]。

各年度1日上下车人次如下表。

  • JR西日本的资料为1日平均上车人次。
  • 大阪市营地铁的资料为以交通调查为基础的特定日的上下车人次。
年度 JR西日本 大阪市高速电气轨道[备考 1] 来源
1日平均
上车人次 		特定日
调查日 上下车人次 上车人次
1995年 39,716 [备考 2]2月15日 29,245 14,947 [4]
1996年 39,698 - [5]
1997年 38,119 - [6]
1998年 36,859 11月10日 32,531 17,130 [7]
1999年 35,834 - [8]
2000年 35,273 - [9]
2001年 35,375 - [10]
2002年 34,129 - [11]
2003年 33,450 - [12]
2004年 33,051 - [13]
2005年 33,263 - [14]
2006年 33,489 - [15]
2007年 34,298 11月13日 38,073 19,460 [16]
2008年 34,538 11月11日 37,569 19,110 [17]
2009年 32,823 11月10日 35,731 18,081 [18]
2010年 32,296 11月09日 35,722 17,995 [19]
2011年 32,464 11月08日 34,708 17,540 [20]
2012年 31,960 11月13日 34,254 17,339 [21]
2013年 32,284 11月13日 34,872 17,578 [22]
2014年 31,692 11月11日 35,378 17,886 [23]
2015年 32,256 11月17日 36,676 18,523 [24]
2016年 32,660 11月08日 36,210 18,299 [25]
2017年 33,097 11月14日 37,662 18,991 [26]
2018年 33,831 11月13日 38,087 19,073
备注
  1. ^ 至2017年度为止为大阪市营地铁。
  2. ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

历史

编辑
  • 1961年（昭和36年）4月25日：国铁弁天町站开业。
  • 1961年（昭和36年）12月11日 - 大阪市营地铁车站随4号线大阪港至弁天町站开业。可在此与大阪环状线换乘。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营法，国铁弁天町站由JR西日本管理。

相邻车站

编辑
西日本旅客铁道
  大阪环状线
■大和路快速、■区间快速、■关空快速、■纪州路快速、■快速、■B快速、■直通快速、■普通
西九条（JR-O14）－弁天町（JR-O15）－大正（JR-O16）
大阪市高速电气轨道（大阪地铁）
  中央线
朝潮桥（C12）－弁天町（C13）－九条（C14）

注释

编辑
  1. ^ “弁”为日本新字体，此处其对应旧字体原字为“辩”。但JR西日本官方的繁体中文线路图[1]并未使用原字，因此本条目出于形式统一，也采用新字体“弁”的写法。

参考资料

编辑
  1. ^ JR線 路線圖 (PDF). 西日本旅客铁道. [2016-06-27]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-29）. 
  2. ^ データで见るJR西日本2019PDF
  3. ^ 线路别乘降人员（2018年11月13日 交通调查）PDF - Osaka Metro
  4. ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
  5. ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF

外部链接

编辑

34°40′9″N 135°27′45″E / 34.66917°N 135.46250°E / 34.66917; 135.46250

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=弁天町站&oldid=84372621”