御花畑站
御花畑站（日语：御花畑駅／おはなばたけえき Ohanabatake eki */?）是位于埼玉县秩父市东町21番3号，秩父铁道的秩父本线车站。2009年4月1日起加设了副站名“芝樱站”（日语：芝桜駅）[1][2]。而本站已登录为国家登录有形文化财[3]。
御花畑站 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_sta.jpg) 车站入口（2009年4月） | ||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||
| 御花畑 – おはなばたけ – OHANABATAKE | ||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||
| 其他名称 | 芝樱站 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本埼玉县秩父市东町21番3号 | |||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°58′19.6″N 139°4′5.3″E / 35.972111°N 139.068139°E | |||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 西武秩父站（西武秩父线） | |||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ハナ | |||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1917年（大正6年）9月27日 | |||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,324人次（不含下车乘客） 2018 | |||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||
直营车站（管理车站） | ||||||||||||||||||||||
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历史
编辑
车站构造
编辑此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是直营车站，同时为管理车站，当中只管理此站（周边的车站由秩父站管理）。车站南边约100米（靠近影森一方）处设有西武秩父站。从此站离开检票口后越过秩父线平交道，便到达西武秩父站内的商业设施“西武秩父站前温泉 祭之汤”，步程5分钟。
此站曾设有1面1线车站。在1989年4月1日起，随着西武铁道驶入此站，站台变成2面2线。1号站台为秩父线内列车专用，2号站台为西武线直通列车专用。两站台之间设有跨线桥连接，1号站台邻接检票口。在配线上，2号站台可会作秩父线列车交会，而定期时间表中也设有列车交会的情况。当没有直通列车到发时，2号站台会封闭。
在离开2号站台后可进行联络线，连接西武秩父站靠近横濑一方的西武线路轨。因此，西武铁道和秩父铁道直通的列车中，长瀞站到发的列车不会停靠西武秩父站，而三峰口到发的列车不会停靠此站，而是停靠西武秩父站。在直通列车方面，西武铁道和秩父铁道的乘务员会在此站交班。
在车费计算上，西武秩父站和此站会视作“同一车站”。此站可乘坐西武线列车，也可视作西武线的终点站。在此站发售的西武线车票中，会印上“御花畑”。但是，此站没有IC卡闸机，因此乘坐西武线后于此站下车时，不可使用PASMO等IC卡结算车费。车站检票口外设有车站荞麦店、吸烟区和厕所（由秩父市设置）。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■秩父铁道秩父本线 | 三峰口方向 | |
| 长瀞、羽生方向 | |||
| 2 | ■西武铁道西武秩父线 | 饭能、池袋方向 | 下一站横濑 |
| ■秩父铁道秩父本线 | 长瀞方向 | 西武线的直通列车使用 |
在三峰口一方平交道上方的高架电缆中。当举行秩父夜祭时，由于花车需要通过平交道，因此需要暂时撤走。在12月3日晚上，山车通过的时段中，秩父站至影森站之间的列车服务需要暂停。另外，秩父夜祭的山车通过的团子坂在1917年秩父铁道秩父本线开业时同时开通[4]。
配线图
编辑| ← 影森、 三峰口方向 |
 |
→ 秩父、 长瀞方向 |
| ↓ 饭能、池袋方向 | ||
| 图例 参考文献：[5] |
||
利用状况
编辑- 2018年度の1日平均乘车人员は1,324人であり、秩父铁道秩父本线の全駅における2018年度の1日平均の乘车人数は4位である。
使用状况
编辑| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 1,512 |
| 2010年（平成22年） | 1,444 |
| 2011年（平成23年） | 1,403 |
| 2012年（平成24年） | 1,395 |
| 2013年（平成25年） | 1,400 |
| 2014年（平成26年） | 1,445 |
| 2015年（平成27年） | 1,430 |
| 2016年（平成28年） | 1,366 |
| 2017年（平成29年） | 1,370 |
| 2018年（平成30年） | 1,324 |
以下为1974～1998年度的上下车人次变化[7]。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 1,474,991 | 1,443,268 |
| 1975年（昭和50年） | 1,380,487 | 1,356,477 |
| 1976年（昭和51年） | 1,236,291 | 1,182,976 |
| 1977年（昭和52年） | 1,224,935 | 1,205,260 |
| 1978年（昭和53年） | 1,145,374 | 1,120,241 |
| 1979年（昭和54年） | 1,090,886 | 1,078,022 |
| 1980年（昭和55年） | 1,111,250 | 1,082,614 |
| 1981年（昭和56年） | 1.085,688 | 1,051,100 |
| 1982年（昭和57年） | 1,032,979 | 1,013,299 |
| 1983年（昭和58年） | 963,190 | 951,611 |
| 1984年（昭和59年） | 910,820 | 922,079 |
| 1985年（昭和60年） | 919,785 | 902,591 |
| 1986年（昭和61年） | 920,457 | 912,235 |
| 1987年（昭和62年） | 902,727 | 886,585 |
| 1988年（昭和63年） | 877,044 | 899,091 |
| 1989年（平成元年） | 931,399 | 948,685 |
| 1990年（平成2年） | 944,184 | 961,780 |
| 1991年（平成3年） | 929,978 | 954,875 |
| 1992年（平成4年） | 887,569 | 904,115 |
| 1993年（平成5年） | 852,162 | 869,835 |
| 1994年（平成6年） | 837,217 | 861,075 |
| 1995年（平成7年） | 819,218 | 836,650 |
| 1996年（平成8年） | 834,184 | 808,247 |
| 1997年（平成9年） | 626,165 | 638,054 |
| 1998年（平成10年） | 617,455 | 614,880 |
车站周边
编辑虽然车站名为“御花畑”，因此周边没有花田。车站取自秩父夜祭“御旅所”的昵称[8]。车站靠近羽生一方至秩父站之间是秩父市区，周边设有住宅、中小型商店和诊所。
- 西武秩父站
- 秩父市政厅
- 埼玉县秩父地方厅舍
- Belc东町店
- 矢尾百货店 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 最好电器Yao秩父店
- 埼玉县立秩父高等学校
- 埼玉县立秩父高等技术专门校
- 秩父市立秩父第二中学
- 秩父市立花之木小学
- 秩父上町邮局
- 秩父野坂邮局
观光
编辑巴士线路
编辑最近的巴士站是“札所十三番”，距离检票口约130米（步行约2分钟）。
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 札所十三番 | 久那线 | 佐久良桥、久那、花见之里 | 西武秩父站 | 西武观光巴士 | ||
| 小鹿野线 | 秩父站、市立医院、泉田、小鹿野车厂 | 栗尾 | ||||
| 秩父站、相生町、泉田、小鹿野车厂 | ||||||
| 秩父吉田线 | 秩父站、札所二十一番、下寺尾、吉田综合分所 | 吉田元气村 | ||||
| 秩父站、市立医院、下寺尾、吉田综合分所 | ||||||
| 原谷线 | 秩父站、大野原站前 | 和铜黑谷站 | ||||
| 三泽线 | 秩父站、山田、栃谷、中三泽 | 皆野站 | ||||
| 定峰线 | 秩父站、山田、栃谷、定峰 | 定峰峠入口 | 星期六及假日所有班次以定峰为终点站 | |||
| 正丸线 | 秩父站、根古屋、芦久保站、长渕 | 松枝 | ||||
| 西武秩父站 | ||||||
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 御花畑駅“芝桜駅”副駅名设定について（日语） 互联网档案馆的存档，存档日期2009年4月3日，.（秩父铁道官方网站）
- ^ 御花畑駅“芝桜駅”副駅名设定について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（秩父铁道的通知 2007-2009 Mobile）
- ^ 3.0 3.1 国指定文化财等データベース （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 秩父市编“やさしいみんなの秩父学”埼玉出版会，2007，p196-197
- ^ 宫胁俊三、原田胜正 《东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)》，p.85，小学馆，1993年，ISBN 978-4093954112）
- ^ 【掲载】０９、运输・TRANSPORTATION （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 秩父市志続编三编集委员会编集‘秩父市志 続编三’575页、埼玉県秩父市、1990年12月27日。
- ^ 秩父市编“やさしいみんなの秩父学”埼玉出版会，2007，p196
相关条目
编辑
外部链接
编辑- 车站情报 御花畑(芝樱)站（秩父铁道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）