御花畑車站
御花畑車站（日語：御花畑駅／おはなばたけえき Ohanabatake eki */?）是位於埼玉縣秩父市東町21番3號，秩父鐵道的秩父本線車站。2009年4月1日起加設了副站名「芝櫻站」（日語：芝桜駅）[1][2]。而本站已登錄為國家登錄有形文化財[3]。
御花畑車站 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_sta.jpg) 車站入口（2009年4月） | ||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||
| 御花畑 – おはなばたけ – OHANABATAKE | ||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||
| 其他名稱 | 芝櫻站 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本埼玉縣秩父市東町21番3號 | |||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 35°58′19.6″N 139°4′5.3″E / 35.972111°N 139.068139°E | |||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 西武秩父站（西武秩父線） | |||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | ハナ | |||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1917年（大正6年）9月27日 | |||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,324人次（不含下車乘客） 2018 | |||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||||||||
直營車站（管理車站） | ||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯
車站構造
編輯此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站，同時為管理車站，當中只管理此站（周邊的車站由秩父站管理）。車站南邊約100米（靠近影森一方）處設有西武秩父站。從此站離開檢票口後越過秩父線平交道，便到達西武秩父站內的商業設施「西武秩父站前溫泉 祭之湯」，步程5分鐘。
此站曾設有1面1線車站。在1989年4月1日起，隨著西武鐵道駛入此站，月台變成2面2線。1號月台為秩父線內列車專用，2號月台為西武線直通列車專用。兩月台之間設有跨線橋連接，1號月台鄰接檢票口。在配線上，2號月台可會作秩父線列車交會，而定期時間表中也設有列車交會的情況。當沒有直通列車到發時，2號月台會封閉。
在離開2號月台後可進行聯絡線，連接西武秩父站靠近橫瀨一方的西武線路軌。因此，西武鐵道和秩父鐵道直通的列車中，長瀞站到發的列車不會停靠西武秩父站，而三峰口到發的列車不會停靠此站，而是停靠西武秩父站。在直通列車方面，西武鐵道和秩父鐵道的乘務員會在此站交班。
在車費計算上，西武秩父站和此站會視作「同一車站」。此站可乘坐西武線列車，也可視作西武線的終點站。在此站發售的西武線車票中，會印上「御花畑」。但是，此站沒有IC卡閘機，因此乘坐西武線後於此站下車時，不可使用PASMO等IC卡結算車費。車站檢票口外設有車站蕎麥店、吸菸區和廁所（由秩父市設置）。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■秩父鐵道秩父本線 | 三峰口方向 | |
| 長瀞、羽生方向 | |||
| 2 | ■西武鐵道西武秩父線 | 飯能、池袋方向 | 下一站橫瀨 |
| ■秩父鐵道秩父本線 | 長瀞方向 | 西武線的直通列車使用 |
在三峰口一方平交道上方的高架電纜中。當舉行秩父夜祭時，由於花車需要通過平交道，因此需要暫時撤走。在12月3日晚上，山車通過的時段中，秩父站至影森站之間的列車服務需要暫停。另外，秩父夜祭的山車通過的團子坂在1917年秩父鐵道秩父本線開業時同時開通[4]。
配線圖
編輯| ← 影森、 三峰口方向 |
 |
→ 秩父、 長瀞方向 |
| ↓ 飯能、池袋方向 | ||
| 圖例 參考文獻：[5] |
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利用狀況
編輯- 2018年度の1日平均乗車人員は1,324人であり、秩父鉄道秩父本線の全駅における2018年度の1日平均の乗車人數は4位である。
使用狀況
編輯| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 1,512 |
| 2010年（平成22年） | 1,444 |
| 2011年（平成23年） | 1,403 |
| 2012年（平成24年） | 1,395 |
| 2013年（平成25年） | 1,400 |
| 2014年（平成26年） | 1,445 |
| 2015年（平成27年） | 1,430 |
| 2016年（平成28年） | 1,366 |
| 2017年（平成29年） | 1,370 |
| 2018年（平成30年） | 1,324 |
以下為1974～1998年度的上下車人次變化[7]。
| 年度 | 一年總 乘車人次 |
一年總 下車人次 |
|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 1,474,991 | 1,443,268 |
| 1975年（昭和50年） | 1,380,487 | 1,356,477 |
| 1976年（昭和51年） | 1,236,291 | 1,182,976 |
| 1977年（昭和52年） | 1,224,935 | 1,205,260 |
| 1978年（昭和53年） | 1,145,374 | 1,120,241 |
| 1979年（昭和54年） | 1,090,886 | 1,078,022 |
| 1980年（昭和55年） | 1,111,250 | 1,082,614 |
| 1981年（昭和56年） | 1.085,688 | 1,051,100 |
| 1982年（昭和57年） | 1,032,979 | 1,013,299 |
| 1983年（昭和58年） | 963,190 | 951,611 |
| 1984年（昭和59年） | 910,820 | 922,079 |
| 1985年（昭和60年） | 919,785 | 902,591 |
| 1986年（昭和61年） | 920,457 | 912,235 |
| 1987年（昭和62年） | 902,727 | 886,585 |
| 1988年（昭和63年） | 877,044 | 899,091 |
| 1989年（平成元年） | 931,399 | 948,685 |
| 1990年（平成2年） | 944,184 | 961,780 |
| 1991年（平成3年） | 929,978 | 954,875 |
| 1992年（平成4年） | 887,569 | 904,115 |
| 1993年（平成5年） | 852,162 | 869,835 |
| 1994年（平成6年） | 837,217 | 861,075 |
| 1995年（平成7年） | 819,218 | 836,650 |
| 1996年（平成8年） | 834,184 | 808,247 |
| 1997年（平成9年） | 626,165 | 638,054 |
| 1998年（平成10年） | 617,455 | 614,880 |
車站周邊
編輯雖然車站名為「御花畑」，因此周邊沒有花田。車站取自秩父夜祭「御旅所」的暱稱[8]。車站靠近羽生一方至秩父站之間是秩父市區，周邊設有住宅、中小型商店和診所。
- 西武秩父站
- 秩父市政廳
- 埼玉縣秩父地方廳舍
- Belc東町店
- 矢尾百貨店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- 最好電器Yao秩父店
- 埼玉縣立秩父高等學校
- 埼玉縣立秩父高等技術專門校
- 秩父市立秩父第二中學
- 秩父市立花之木小學
- 秩父上町郵局
- 秩父野坂郵局
觀光
編輯公車路線
編輯最近的公車站是「札所十三番」，距離檢票口約130米（步行約2分鐘）。
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 公車公司 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 札所十三番 | 久那線 | 佐久良橋、久那、花見之里 | 西武秩父站 | 西武觀光公車 | ||
| 小鹿野線 | 秩父站、市立醫院、泉田、小鹿野車廠 | 栗尾 | ||||
| 秩父站、相生町、泉田、小鹿野車廠 | ||||||
| 秩父吉田線 | 秩父站、札所二十一番、下寺尾、吉田綜合分所 | 吉田元氣村 | ||||
| 秩父站、市立醫院、下寺尾、吉田綜合分所 | ||||||
| 原谷線 | 秩父站、大野原站前 | 和銅黑谷站 | ||||
| 三澤線 | 秩父站、山田、栃谷、中三澤 | 皆野站 | ||||
| 定峰線 | 秩父站、山田、栃谷、定峰 | 定峰峠入口 | 星期六及假日所有班次以定峰為終點站 | |||
| 正丸線 | 秩父站、根古屋、蘆久保站、長渕 | 松枝 | ||||
| 西武秩父站 | ||||||
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について（日語） 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009年4月3日，.（秩父鐵道官方網站）
- ^ 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（秩父鐵道的通知 2007-2009 Mobile）
- ^ 3.0 3.1 國指定文化財等データベース （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 秩父市編「やさしいみんなの秩父學」埼玉出版會，2007，p196-197
- ^ 宮脇俊三、原田勝正 《東京・橫浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》，p.85，小學館，1993年，ISBN 978-4093954112）
- ^ 【掲載】０９、運輸・TRANSPORTATION （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 秩父市誌続編三編集委員會編集『秩父市誌 続編三』575頁、埼玉県秩父市、1990年12月27日。
- ^ 秩父市編「やさしいみんなの秩父學」埼玉出版會，2007，p196
相關條目
編輯
外部連結
編輯- 車站情報 御花畑(芝櫻)站（秩父鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）