花畑站
花畑站（日语：花畑駅／はなばたけえき Hanabatake eki */?）是位于福冈县久留米市花畑一丁目，西日本铁道（西铁）的天神大牟田线车站。车站编号为T28。所有列车停靠此站。另外，多班来自福冈（天神）方向急行列车于此站折返。
花畑 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站东口(2016年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县久留米市花畑一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）12月28日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日7,791人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
花畑停留场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）7月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1958年（昭和33年）11月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
随着线路废止而废站 | |||||||||||
历史
编辑
- 1932年（昭和7年）12月28日 - 车站启用。车站北边的道路上设有三井线（三井电气轨道 → 九州铁道 (第2代)）（甘木 - 福岛间）路轨。
- 1951年（昭和26年）11月20日 - 西铁久留米至试验场前之间成为双线铁路。
- 1958年（昭和33年）11月27日 - 福岛线（日吉町至福岛间）废止，福岛线的电车站也废止。
- 1967年（昭和42年）4月20日 - 随着西铁久留米站进行高架化工程，西铁久留米站的缓急接续功能，以及甘木线列车的留置线迁移至此站。使此站增设至拥有2面4线的站台，车站西边设有3条留置线。
- 1969年（昭和44年）3月1日 - 西铁久留米站高架化完成，此站再没有缓急接续的功能。
- 1971年（昭和46年） - 翻新车站大楼。
- 1993年（平成5年） - 翻新车站大楼。
- 1998年（平成10年）9月5日 - 花畑站附近进行连续立体化工程（工程由福冈县推行）开始，进行了动工仪式[1]。
- 2004年（平成16年）10月17日 - 西铁久留米站至试验场前站之间高架化完成[2]。此站进行翻新同时高架化。所有列车均停靠此站。
- 2005年（平成17年） - 车站附近的连续立体化工程完成。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca。
- 2010年（平成22年）11月27日 - 车站周边的地址更新。此站的地址由“久留米市西町1417番地”变为“久留米市花畑一丁目23番2号”。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入车站编号[3]。
车站构造
编辑车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式站台。2楼设有大厅和闸口，3楼设有站台。
于此站折返的列车中，列车会到达大牟田下行本线后，前往引上线，然后经过渡线进行上行线。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■天神大牟田线 | 下行 | 柳川、大牟田方向 | |
| 3、4 | 上行 | 久留米、福冈（天神）方向 |
前往大牟田方向的急行列车可换乘下行普通列车。
在高架化工程开始前，此站设有2面4线的站台，另外设有让甘木线车辆停泊的3条留置线。随着车站进行高架化，留置线迁移至大善寺站，在使用临时车站时设有2面3线的站台。
另外，站台设置了花盘[4]。由于车站名为“花畑”（意译：花田），因此在站台上的站名牌的背景是“非洲菊”、“久留米杜鹃花”、“大波斯菊”[4]。
商业设施
编辑总楼面 7,084.65 平方米（商业设施部分，包含停车场空间）
- 1阶 ≪Life Zone≫
- 2阶 ≪Clinic Zone≫
- 久留米综合美容外科 美容外科
- 佐佐齿科口腔外科 齿科、口腔外科
- 稻田内科诊所
使用状况
编辑在2019年度，1日平均上下车人次为7,791人[5]。在西铁车站中排名第18位
以下为各年度1日平均使用人次列表[6]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2007年 | 2,975 | 5,901 |
| 2008年 | 3,265 | 6,489 |
| 2009年 | 3,337 | 6,630 |
| 2010年 | 3,501 | 6,971 |
| 2011年 | 3,607 | 7,178 |
| 2012年 | 7,250 | |
| 2013年 | 7,488 | |
| 2014年 | 3,685 | 7,344 |
| 2015年 | 3,803 | 7,598 |
| 2016年 | 3,808 | 7,594 |
| 2017年 | 3,833 | 7,642 |
| 2018年 | 3,896 | 7,756 |
| 2019年 | 7,791 |
车站周边
编辑随着车站高架化，车站附近进行重建，变成住宅区。另外，西出口、东出口均设有回旋路。西出口回旋路上设有巴士站。
巴士线路
编辑站前回旋路上设有西铁巴士“花畑（西町）巴士站”。
- “花畑（西町）”巴士站（站前回旋路内）
- 6
- 30
- 花畑→一丁田→福岛→八女营业所
- 32
- 55
- “花畑（福岛）”巴士站（站前路口）
- 30
- 花畑→广又→西铁久留米→六门、城市广场前→市政厅前→JR久留米站
- 快速3
- 花畑→西铁久留米→六门、城市广场前→大学医院
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 西鉄大牟田線花畑駅付近 連続立交化の起工式. 交通新闻 (交通新闻社). 1998-09-08: 1 （日语）.
- ^ モハユニ. RAIL FAN (铁道友の会). 2004年12月, 51 (12): 27 （日语）.
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本铁道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-28） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 花畑駅の駅名標を“花”で彩ります！ (PDF). 西日本铁道. 2019-10-07 [2019-10-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-29） （日语）.
- ^ 鉄道事業. 西日本铁道株式会社. [2021-01-14]. （原始内容存档于2021-01-29） （日语）.
- ^ 久留米市统计书（运输・通信）西铁各駅乘降人员数 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 2021年3月4日参阅
相关条目
编辑外部链接
编辑- 花畑站（西铁沿线web） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）