复兴航空791号班机空难
(重定向自復興航空791號班機)
复兴航空791号班机[1][2]是往来台湾桃园国际机场与澳门国际机场的定期班机。2002年12月21日凌晨01:52,以ATR 72执飞的复兴航空航班编号GE791班次货机,于台湾澎湖县马公市西南方约17公里处坠海失事,机上机组员共2名身亡。
![]() 编号B-22708的失事货运班机,于2002年9月摄于桃园中正国际机场(现桃园国际机场),也就是约发生事故的三个月前 | |
事件概要 | |
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日期 | 2002年12月21日 |
摘要 | 除冰器故障 |
地点 | ![]() |
飞机概要 | |
机型 | ATR 72 |
营运者 | 复兴航空 |
注册编号 | B-22708 |
起飞地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 0 |
机组人员 | 2 |
死亡 | 2 |
生还者 | 0 |
经过
编辑2002年12月20日,复兴航空GE791班次货机,机型为ATR72-202,由正、副驾驶两人,执行台湾桃园国际机场至澳门国际机场之货运班机任务。
2002年12月21日01时04分,班机自桃园国际机场起飞。
2002年12月21日01时52分,班机雷达光点消失,位置约为澎湖县马公市西南方17公里海面处。
2002年12月21日03时05分,交通部民用航空局立即成立紧急应变中心,并协调行政院海岸巡防署、中华民国海军、中华民国空军紧急动员舰艇与飞机进行搜寻及救援。
2002年12月21日08时05分,船只发现第一片飞机残骸,确认飞机坠毁。
事故客机
编辑失事飞机为法国制ATR 72-200型飞机,1992年8月25日于法国交机于复兴航空后担任客机服务,制造序号为322,于台湾民航局编号为B-22708。
该机于1998年9月至2001年2月间,该机曾租予英国Gill Airways使用,于英国编号为G-BXYV。后于2001年返回复兴航空改装为货机使用,编号仍为B-22708。
于失事前,B-22708总飞行时数为19,254小时,起降次数为25,529次。该机配备两具PW124B发动机。
类似事故
编辑- 飞箭航空1285号班机空难:1985年12月12日,从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上所有人罹难。
- 安大略航空1363号班机空难:1989年3月10日,因起飞前未有除冰,最终坠机。
- 联合航空快运2415号班机空难:1989年12月26日,从西雅图经雅基马飞往帕斯科的英国宇航捷流31在帕斯科三城机场跑道外400英尺处坠毁。
- 北欧航空751号班机:1991年12月27日,从斯德哥尔摩阿兰达机场飞往华沙的通勤航班。造成92人受伤。
- 全美航空405号班机:1992年3月22日,一架载着51人的通勤飞机尝试在纽约市拉瓜迪亚机场跑道上起飞,但驾驶无法让飞机爬升。全美航空405号班机坠入冰冷的法拉盛湾,造成27人死亡。
- 美鹰航空4184号班机空难:1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境,最终坠机。
- 中国东方航空5210号班机空难:2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰,起飞后不久即坠机。
参考
编辑- ^ 存档副本. [2014-03-22]. (原始内容存档于2014-03-22).
- ^ CI611與GE791失事殘骸偵搜打撈作業比較 (PDF). [2014-03-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
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