志摩赤崎站
（重定向自志摩赤崎車站）
志摩赤崎站（日语：志摩赤崎駅／しまあかさきえき Shima-Akasaki eki */?）是位于三重县鸟羽市鸟羽五丁目4番27号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M80。
志摩赤崎 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 志摩赤崎 – しま あかさき – Shima-Akasaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县鸟羽市鸟羽五丁目4番27号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′11.28″N 136°50′30.84″E / 34.4698000°N 136.8419000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1949年（昭和24年）7月25日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
历史 编辑
- 1949年（昭和24年）7月25日 - 三重交通车站启用[1][2]。
- 1950年（昭和25年）9月 - 增设列车交会设备。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[3]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[3]。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停运营，开设代行巴士[3]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，线路重开，此站也重开[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 设置自动售票机
- 2011年（平成23年）11月1日 - 成为无人车站，撒走自动售票机。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入PiTaPa。同站往鸟羽方向区间开始发售IC定期票。
车站构造 编辑
此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。现时是志摩线中唯一单线铁路区间的中途车站。1号站台是本线，为一线通过结构，当两架特急列车不需要列车交会时，上下行列车均会于1号站台通过。另外，鸟羽方向的不载客列车会在此站折返。当鸟羽港节烟花大会当天，来自鸟羽的普通列车会于此站临时折返。
站台可容纳2卡车厢。但是列车交会路轨可容纳8卡车厢。车站大楼位于1号站台侧。两站台之间设有站内平交道连接。贤岛一方设有维护路轨基地。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作，于下车时实施收集车票，而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
有人车站时代，此站是志摩线有人车站中唯一不可使用PiTaPa的车站。在2014年4月起，PiTaPa开始全国相互使用服务同时，此站可以使用IC卡，同时，IC定期票的可发行区域由中之乡站以北扩展至志摩赤崎站以北。
站台 编辑
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  志摩线
|
下行 | 志摩矶部、鹈方、贤岛方向 |
| 2 | 上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
在此站上下车人次 编辑
以下列出近年来1日中上下车人次[4]：
- 2018年11月13日：400人
- 2015年11月10日：433人
- 2012年11月13日：485人
- 2010年11月9日：676人
- 2008年11月18日：705人
- 2005年11月8日：707人
志摩线内只有普通电车停站的车站中，最多人上下车的车站。
使用状况 编辑
根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 584 |
| 1998年 | 575 |
| 1999年 | 591 |
| 2000年 | 571 |
| 2001年 | 568 |
| 2002年 | 499 |
| 2003年 | 486 |
| 2004年 | 469 |
| 2005年 | 404 |
| 2006年 | 356 |
| 2007年 | 350 |
| 2008年 | 378 |
| 2009年 | 364 |
| 2010年 | 354 |
| 2011年 | 285 |
| 2012年 | 238 |
| 2013年 | 209 |
| 2014年 | 210 |
| 2015年 | 254 |
| 2016年 | 249 |
| 2017年 | 261 |
| 2018年 | 234 |
- 以下会列出志摩赤崎站的使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（志摩赤崎站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 93,663 | ←←←← | 49,657 | 143,320 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 232,200 | ←←←← | 74,059 | 306,259 | |||
| 1966年（昭和41年） | 214,170 | ←←←← | 80,750 | 294,290 | |||
| 1967年（昭和42年） | 220,870 | ←←←← | 79,970 | 300,840 | |||
| 1968年（昭和43年） | 202,680 | ←←←← | 81,912 | 284,592 | |||
| 1969年（昭和44年） | 192,600 | ←←←← | 68,844 | 261,444 | 由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行） | ||
| 1970年（昭和45年） | 216,300 | ←←←← | 59,725 | 276,025 | 改轨工程完成，再次投入服务 | ||
| 1971年（昭和46年） | 234,780 | ←←←← | 45,272 | 280,052 | |||
| 1972年（昭和47年） | 255,840 | ←←←← | 44,390 | 300,230 | |||
| 1973年（昭和48年） | 229,620 | ←←←← | 44,529 | 274,149 | |||
| 1974年（昭和49年） | 234,240 | ←←←← | 38,364 | 272,604 | |||
| 1975年（昭和50年） | 259,560 | ←←←← | 35,260 | 294,820 | |||
| 1976年（昭和51年） | 279,150 | ←←←← | 31,066 | 310,216 | |||
| 1977年（昭和52年） | 266,460 | ←←←← | 32,401 | 298,861 | |||
| 1978年（昭和53年） | 282,360 | ←←←← | 39,064 | 321,424 | |||
| 1979年（昭和54年） | 226,770 | ←←←← | 32,388 | 259,158 | |||
| 1980年（昭和55年） | 238,140 | ←←←← | 37,845 | 275,985 | |||
| 1981年（昭和56年） | 250,500 | ←←←← | 37,925 | 288,425 | |||
| 1982年（昭和57年） | 231,150 | ←←←← | 40,773 | 271,923 | 11月16日 | 1,482 | |
| 1983年（昭和58年） | 236,280 | ←←←← | 41,176 | 277,456 | 11月8日 | 1,345 | |
| 1984年（昭和59年） | 241,830 | ←←←← | 41,735 | 283,565 | 11月6日 | 1,444 | |
| 1985年（昭和60年） | 260,250 | ←←←← | 40,958 | 301,208 | 11月12日 | 1,482 | |
| 1986年（昭和61年） | 256,530 | ←←←← | 40,542 | 297,072 | 11月11日 | 1,475 | |
| 1987年（昭和62年） | 249,840 | ←←←← | 37,661 | 287,501 | 11月10日 | 455 | |
| 1988年（昭和63年） | 250,770 | ←←←← | 34,133 | 284,903 | 11月8日 | 1,361 | |
| 1989年（平成元年） | 262,260 | ←←←← | 32,148 | 294,408 | 11月14日 | 1,351 | |
| 1990年（平成2年） | 264,660 | ←←←← | 34,410 | 299,070 | 11月6日 | 1,384 | |
| 1991年（平成3年） | 246,600 | ←←←← | 32,280 | 278,880 | |||
| 1992年（平成4年） | 223,680 | ←←←← | 31,552 | 255,232 | 11月10日 | 1,167 | |
| 1993年（平成5年） | 208,440 | ←←←← | 31,315 | 239,755 | |||
| 1994年（平成6年） | 197,340 | ←←←← | 38,387 | 235,727 | |||
| 1995年（平成7年） | 198,390 | ←←←← | 36,697 | 235,087 | 12月5日 | 1,385 | |
| 1996年（平成8年） | 195,540 | ←←←← | 35,558 | 231,098 | |||
| 1997年（平成9年） | 179,130 | ←←←← | 33,955 | 213,085 | |||
| 1998年（平成10年） | 179,130 | ←←←← | 30,773 | 209,903 | |||
| 1999年（平成11年） | 188,010 | ←←←← | 28,148 | 216,158 | |||
| 2000年（平成12年） | 182,010 | ←←←← | 26,469 | 208,479 | |||
| 2001年（平成13年） | 180,840 | ←←←← | 26,500 | 207,340 | |||
| 2002年（平成14年） | 155,820 | ←←←← | 26,301 | 182,121 | |||
| 2003年（平成15年） | 153,120 | ←←←← | 24,714 | 177,834 | |||
| 2004年（平成16年） | 147,900 | ←←←← | 23,199 | 171,099 | |||
| 2005年（平成17年） | 124,200 | ←←←← | 23,182 | 147,382 | 11月8日 | 707 | |
| 2006年（平成18年） | 106,680 | ←←←← | 23,243 | 129,923 | |||
| 2007年（平成19年） | 105,600 | ←←←← | 22,499 | 128,099 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 705 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | ||||||
车站周边 编辑
- 鸟羽市消防本部 鸟羽消防署
- 三重县立鸟羽高等学校
- 鸟羽市立图书馆
- 赤崎神社
巴士线路 编辑
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 680. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 駅别乘降人员 志摩线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 志摩赤崎站 - 近畿日本铁道（日语）