高铁左营站

位於高雄市的台灣高鐵車站,與台鐵新左營站・高雄捷運左營站共站

高铁左营站位于台湾高雄市左营区,为台湾高铁高雄捷运红线铁路车站,亦是台湾高铁的南端起迄站。站区位于半屏山东南侧,现与高雄车站并列为高雄市区两大交通枢纽

高铁左营站

HSR Zuoying Station
位置 中华民国台湾
高雄市左营区福山里
高铁路105号
地理坐标22°41′14″N 120°18′27″E / 22.687184°N 120.307515°E / 22.687184; 120.307515
车站类别高铁车站
运营机构台湾高铁公司
途经线路 台湾高速铁路
换乘交通台湾铁路台铁 纵贯线南段 新左营车站
高雄捷运 红线 左营/高铁站
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台3座
其他信息
车站代码ZUY/12
历史
启用日期2006年10月31日[1]
(通车运营2007年1月5日)
营运信息
乘客数量
53,692人次[2] (2023年)
排行第3名/12站(2023年)
邻近车站
上一站 台湾高速铁路 下一站
台南
31.3km
台湾高铁
里程南港348.5km
终点站

高铁站部分与台铁新左营车站共用同一站体,并于2楼大厅层设有连通道,可进行站内换乘。两者亦共用一栋汽车停车大楼,经由该大楼4楼的匝道,可直接通往国道十号(高雄支线)捷运站部分与高铁站共站,所使用的站名为左营站/高鐡站左营/高鐡左营(高鐡),站体位于高铁、台铁站体的东北侧地下,是高雄捷运红线最北的地下车站,与台铁车站各站台间有连接通道,但只在第一站台设有电梯,第二、三站台仅有楼梯和单向自动扶梯,与高铁站则需在地面出口进行站外换乘。地面出口分设于高铁、台铁车站外侧,但前者里程较近且只有其上方设有遮棚。

高铁左营站每日平均进出站人次接近5.2万,在台湾高铁各站中排名第3位,仅次于台北站台中站

车站概要 编辑

高铁左营站是台湾高速铁路的终点站,位于高雄市左营区半屏山东南侧。站房正门面向东南方,与台铁新左营车站“共站不共构”,站房背对背紧邻,并于两站房的2楼大厅层设有连通道,可进行站内换乘。[3]:6两站房共用位于西南侧的汽车停车大楼,经由该大楼4楼的匝道,可通往高雄支线

捷运左营站是高雄捷运的车站,位于高雄市左营区半屏山东南侧。高雄捷运公司所使用的站名有“左营站/高鐡站”(站外立牌)、“左营(高铁)”(站台上方线路图)、“左营/高铁”(站台指示牌)及“左营”(官网运营系统图)。

高铁左营站与位于站区东北侧地下的高雄捷运左营/高铁站[4](pp. 3-17)之间目前必须透过设有遮棚的室外连通道进行站外换乘。

高铁车站命名原则是采用当地名作为站名主体,若同名县市设有两站以上,则较次要车站采用当地行政区命名。由于高铁原先规划时,尚未决定是否延伸至高雄车站,故采用“左营”作为高雄市的高铁车站名称。由于台铁原本即有同名车站(左营(旧城)车站),故紧邻的新车站命名为“新左营”,造成共站三铁不同名的现象。

车站构造 编辑

台湾高铁左营站 编辑

高铁左营站为平面车站,设岛式站台三座。

车站楼层 编辑

地上
四楼
立体停车场 停车场、接送区
地上
三楼
立体停车场 停车场
地上
二楼
大厅层 出入口、 高铁售票处/自动售票机
卫生间、育婴室、服务台、旅游服务中心、商店
台铁剪票口、 高铁验票闸门/等候区
往3F新光三越彩虹市集
换乘连通道(通往 新左营车站
立体停车场 停车场、出租车排班区、接送区
地面 出入口/接送区/转换层 捷运站出入口、公交车/客运行运站
 高铁大厅2F出入口
1A站台   台湾高速铁路南港 方向
1B站台   台湾高速铁路南港 方向
2A站台   台湾高速铁路南港 方向
岛式站台
2B站台   台湾高速铁路南港 方向
3A站台   台湾高速铁路南港 方向
岛式站台
3B站台   台湾高速铁路南港 方向

车站出口 编辑

  • 出口1:1F商场 
  • 出口2:捷运左营站出口1,高铁侧公交车站,新光三越左营店 
  • 出口3:高铁侧公交车站,客运站
  • 出口4:1F临停接送区
  • 出口5:立体停车场,2F出租车乘车处,4F临停接送区 
  • 中央走道:台铁新左营站

高雄捷运左营/高铁站 编辑

左营/高铁站

Zuoying/THSR Station
 
捷运左营站出口1 (高铁侧)
位置高雄市左营区菜公里高铁路107号B1,B2
地理坐标22°41′18″N 120°18′32″E / 22.688389°N 120.308881°E / 22.688389; 120.308881
运营机构高雄捷运公司
途经线路  红线
  紫线
换乘交通 高铁 左营站
 台铁 纵贯线南段 新左营车站
车站构造
站体类型地下车站
站台岛式站台1座
其他信息
车站代码R16
P7
历史
启用日期2008年3月9日
营运信息
乘客数量
37383 人次/日(2023年11月)[5]
排行第1名/37站(2023年11月)
首班车南冈山:06:09
小港:06:00
末班车南冈山:00:33
小港:00:17
邻近车站
上一站 高雄捷运 下一站
生态园区
R15
  红线
R16
世运
R17
 
与捷运左营站出口1共构的“高速铁路左营车站附属事业开发大楼”绿建筑标章
 
捷运站台

捷运左营站为高雄捷运红线往北最后一个地下车站,设有岛式站台一座,站体位于高铁左营站、台铁新左营站两站站体的东北侧地下,其中一部分与“高速铁路左营车站附属事业开发大楼”(现为“彩虹市集”)共构。[6]该站与台铁站各站台间有连通道可供站内换乘,但只在第一站台设有电梯,第二、三站台仅有楼梯和单向自动扶梯;该站与高铁站亦有预留连通道结构,但高铁端尚未开通,必须由出口1经有遮棚的室外连通道进行站外换乘。

车站楼层 编辑

地面 出入口 出入口1、2
地下
一楼
大厅层 站厅、询问处、厕所(站体东侧付费区外,近出口1)
 高铁换乘区(尚未施作,需从出口1换乘)
 台铁换乘区(往1F)
7-ELEVEn左营门市(付费区外)
出入口:往新光三越高雄左营店 彩虹市集B2
地下
二楼
1号站台   红线小港方向生态园区站
岛式月台,将开启左侧乘降门
2号站台   红线南冈山方向世运站

车站出口 编辑

设有三个出入口,其中前两个有编号:

出入口 图片 出入口信息
 高铁左营站,扶轮公园    设于彩虹市集地面层,邻近高铁左营站,左前方高铁路对面近重信路口有YouBike微笑自行车站点
 (台铁新左营站,莲池潭游乐区    设于台铁新左营站右前方(东北侧),前方有YouBike微笑自行车站点
出入口(新光三越高雄左营店  通往彩虹市集B2

历史 编辑

台湾高铁左营站 编辑

  • 2006年10月31日:启用,兴建经费新台币33亿。
  • 2007年1月5日:高铁“板桥—左营”段通车,开始停靠列车。

高雄捷运左营/高铁站 编辑

  • 原名莲池潭站,后配合高铁换乘而更改为现今之站址与站名,兴建经费新台币17.2亿元。
  • 2008年3月9日:随着捷运红线“桥头火车站小港”段正式通车而启用。

利用状况 编辑

根据2023年资料,本站每日旅运量约为53,692人次[2],在台湾高铁各站中排行第3名,乘客客源除了高雄市居民及商旅客源以外,还有屏东县及部分台南市居民及商旅需求,运量仅次于台北站与台中站。

捷运左营/高铁站该数字超过3.7万,在高雄捷运各站中排名第1位;若再加上共站的台铁新左营站,三铁合计每日平均进出站人次超过11.1万,在南台湾排名第一,胜过仅有台铁的台南车站与仅有台铁、捷运的高雄车站。 

历年旅客人次纪录
高铁 高雄捷运
全年 1日平均 全年 1日平均
进站 出站 来源 进站 进出站 进站 出站 来源 进站 进出站
2007 3,226,953 3,358,351 6,585,304 [7] 8,938 18,241 (尚未通车)
2008 5,815,315 5,930,733 11,746,048 15,888 32,093 2,389,080 2,113,577 4,502,657 [注 1] 8,881 16,739
2009 6,137,973 6,152,170 12,290,143 16,816 33,671 3,321,446 2,997,593 6,319,039 [9] 9,099 17,312
2010 6,523,281 6,524,594 13,047,875 17,872 35,747 4,056,600 3,663,792 7,720,392 [10] 11,114 21,151
2011 6,987,755 6,998,703 13,986,458 19,144 38,319 4,452,999 4,085,390 8,538,389 [11] 12,200 23,392
2012 7,410,703 7,439,183 14,849,886 20,247 40,573 5,161,522 4,779,418 9,940,940 14,102 27,161
2013 7,813,519 7,796,175 15,609,694 21,407 42,766 5,693,890 5,358,311 11,052,201 15,600 30,280
2014 7,786,530 7,809,752 15,596,282 21,333 42,730 5,852,228 5,518,216 11,370,444 16,034 31,152
2015 8,092,622 8,069,942 16,162,564 22,172 44,281 5,976,668 5,643,636 11,620,304 16,374 31,836
[注 2]2016 8,536,634 8,507,758 17,044,392 23,452 46,805 6,286,006 5,950,956 12,236,962 17,175 33,434
2017 8,858,343 8,863,834 17,722,177 24,269 48,554 6,529,428 6,138,206 12,667,634 17,888 34,705
2018 9,116,085 9,117,356 18,233,441 24,976 49,955 6,806,346 6,428,299 13,234,645 18,653 36,259
2019 9,498,309 9,458,924 18,957,233 26,023 51,938 6,999,849 6,628,650 13,628,499 19,178 37,338
2020 7,724,730 7,714,462 15,439,192 21,106 42,184 5,361,030 5,063,366 10,424,396 14,648 28,482
2021 5,998,538 5,988,124 11,986,662 16,434 32,840 4,021,091 3,804,255 7,825,346 11,017 21,439
2022 7,427,389 7,398,182 14,825,571 20,349 40,618 4,554,377 4,303,783 8,858,160 12,478 24,269

高铁停靠状态 编辑

本站开放使用电子票证付费:悠游联名卡一卡通联名卡。除56X次、15XX次(南港-台北-板桥-桃园-新竹-苗栗-台中)不停靠外其余皆停靠。

列车停靠本站车次号码(2020年8月1日起适用)

固定班次

  • 1XX次(南港-台北-板桥-台中-左营-"屏东")[注 3]
  • 6XX、16XX次(南港-台北-板桥-桃园-新竹-台中-嘉义-台南-左营)
  • 8XX次(各站皆停)

部分班次及加班车

  • 2XX、12XX次(南港-台北-板桥-台中-台南-左营)
  • 1202次(左营-台南-嘉义-台中-台北-南港)
  • 203次(台北-板桥-台中-嘉义-台南-左营)
  • 1293次(南港-台北-板桥-台中-嘉义-台南-左营)[注 4]
  • 295次(南港-台北-桃园-台中-嘉义-台南-左营)
  • 3XX、13XX次(南港-台北-桃园-台中-彰化-云林-嘉义-台南-左营)
  • 583、598次(台中-彰化-云林-嘉义-台南-左营)
  • 696次(左营-台南-嘉义-台中-新竹-桃园-板桥-台北)

车站周边 编辑

高铁站前 编辑

  • 新光三越左营店
  • 原生植物园
  • 都市森林浴场
  • 高雄市政府公教人力发展局
  • 高雄市立新庄高中
  • 高雄市立福山国中
  • 高雄市立左营国中
  • 高雄市立文府国小
  • 高雄市公共自行车租赁系统
    • 高铁重信路口东侧:重信路608号旁
    • 幸福公园(高铁路侧):高铁路123号(前人行道)
    • 高铁左营站:高铁路107号
  • 高铁路

高铁站后(台铁侧) 编辑

跨越站前及站后 编辑

公交车信息 编辑

高铁左营站前方及捷运站1号出口端公交车站的停靠公交车线路如下表所示。旅客亦可经由高铁左营站2楼大厅连通道或捷运站2号出口前往台铁新左营车站一侧的公交车站搭乘公交车,其线路详见新左营车站#公交车信息

编号 经营业者 区间 备注
3 南台湾客运 警广站-凹子底公园
16A 高铁左营站-高雄科大(建工)
16B 高铁左营站-高雄科大(建工) 经南屏路。
民族干线(90) 南台湾客运 高铁左营站-捷运三多商圈站
自由干线(92) 汉程客运 金狮湖站-高雄车站(站东路)
红35 金狮湖站-捷运凹子底站 二段收费。
红50 皇冠大车队 捷运生态园区站-高铁左营站 公交车式小黄。
红60A 南台湾客运 高铁左营站-仁武区公所
红60B 高铁左营站-加昌站 二段收费。
红61 高铁左营站-长庚医院 例假日停驶。
旗美国道快捷(E01) 高雄客运 高铁左营站-旗山交通枢纽 里程收费。
部分班次延驶至高雄客运美浓站。
哈佛快线(E02) 高铁左营站-佛陀纪念馆 里程收费。
台湾好行线路。
燕巢快线(E03) 义大客运 高铁左营站-义大医院 二段收费。
燕巢学园快线(E04) 高雄客运 高铁左营站-高师大燕巢校区 二段收费。
燕巢学园快线(E04) 区间 高铁左营站-树德科技大学 二段收费。
高旗六龟快线(E25) 高雄车站-六龟站 里程收费。
8046B 高铁左营站-台南火车站 里程收费。
8501 义大客运 高铁左营站-义大世界 里程收费。
9127A 高雄客运
国光客运
屏东客运
高铁左营站-东港-鹅鸾鼻 属于公路客运。
9127D 高铁左营站-东琉线码头-大鹏湾游客中心 属于公路客运。
台湾好行大鹏湾琉球线
9127F 屏东客运 高铁左营站-东港-大鹏湾-滨湾码头 属于公路客运。
9188 高雄客运
国光客运
屏东客运
高铁左营站-鹅鸾鼻 属于公路客运。
9189 高铁左营站-大鹏湾-小湾 属于公路客运。
台湾好行垦丁快线
9189A 高铁左营站-小湾 属于公路客运。
台湾好行垦丁快线

脚注 编辑

注释 编辑

  1. ^ 3月9日通车运营天数298天(4月7日起开始收费,运量从此日开始计269天[8]
  2. ^ 2016年运营天数:364天(于2月6日取消因高雄美浓地震,于7月8日取消因台风尼伯特
  3. ^ 左营-屏东段尚未动工,通车后仅限1XX次开进屏东,其余如2XX、12XX、3XX、13XX、6XX、16XX以及8XX次只到左营站,须在本站换乘
  4. ^ 仅限特定假日疏运行驶

参考文献 编辑

  1. ^ 耗資33億! 高鐵左營站風光啟用. TVBS. 2006-10-31 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-02-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形-中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26]. 
  3. ^ 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左 營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府公告. 2007-08-01,. 高市府都二字第0960039764号 [2021-05-01]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫(仁武部分)(部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地)案」計畫書 (PDF). 高雄市政府都发局. [2010年11月]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-10) (中文(台湾)).  引证错误:带有name属性“高市都发局”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  5. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表. 高雄市统计信息服务网. [2023-12-17]. 
  6. ^ 高鐵左營站大樓 明辦招商說明會. 台湾英文新闻汉文版. 2009-02-11 [2021-06-22]. (原始内容存档于2021-06-30). 
  7. ^ (96-110年)高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-24). 
  8. ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-27). 
  9. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. 2009-01-10 [2019-10-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-27). 
  10. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. [2019-10-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-27). 
  11. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2021-03-12 [2021-03-12]. (原始内容存档于2021-01-06).  高雄市统计信息服务网

外部链接 编辑

台湾高铁
高雄捷运公司