李河谷线
李河谷线（英语：Lea Valley Lines）是下李河谷地区的三条铁路线，曾为大东部铁路的一部分[1]。2015年5月31日起大部分列车服务转移至伦敦地上铁运营。
| 李河谷线 Lea Valley Lines | |||
|---|---|---|---|
 英国铁路317型电力动车组在伦敦地上铁运行 | |||
| 概览 | |||
| 营运地点 | 大伦敦 东英格兰 | ||
| 服务类型 | 通勤铁路，市郊铁路 | ||
| 所属系统 | 英国全国铁路 | ||
| 目前状况 | 营运中 | ||
| 起点站 | 恩菲尔德镇站 切森特站 清福德站 | ||
| 终点站 | 利物浦街站 斯特拉特福站 | ||
| 营运路线 | 5 | ||
| 技术数据 | |||
| 最高速度 | 75 mph（121 km/h）以下 | ||
| 正线数目 | 2–4 | ||
| 车站数目 | 31个 | ||
| 轨距 | 1435毫米标准轨 | ||
| 电气化方式 | 25 kV 50 Hz AC 高架电缆 | ||
| 车辆基地 | 伊尔福德 Chingford侧线 | ||
| 使用车型 | 315型 317型 379型“电气之星” | ||
| 运营信息 | |||
| 拥有者 | 英国国营铁路公司（盎格利亚线） | ||
| 营运者 | 大盎格利亚 伦敦地上铁（纺织工线） | ||
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历史 编辑
本线首通段由东县铁路 (Eastern Counties Railway) 于 1839 年 6 月 20 日启用，从伦敦端的德文郡街站到罗姆福德。该段铁路于 1840 年 7 月 1 日延伸至主教门（伦敦端）和布伦特伍德。北及东部铁路 (Northern & Eastern Railway) 于 1840 年 9 月 15 日开通了其首段铁路，从斯特拉特福德到布罗克斯本，并于 1841 年将铁路北延至哈洛；虽然它仍属独立公司，但它的线路从 1844 年 1 月 1 日起租给了东县铁路。从布罗克斯本到哈特福东的分支线于 1843 年开业。
1849 年 3 月 1 日，单线的恩菲尔德镇支线（走线为从北及东部铁路的天使路站经下埃德蒙顿至恩菲尔德镇）完工启用。东县铁路于 1862 年被并入大东方铁路 (Great Eastern Railway)。1872 年 5 月 27 日，大东方铁路贝思纳尔绿地至哈克尼唐斯、斯托克纽因顿站的一段铁路落成启用，经七姊妹至下埃德蒙顿站（该站于已有的低层车站旁兴建了新的高层车站，高层车站即现埃德蒙顿绿地站）的路段则于 7 月 22 日开通。大东方铁路自此建成了一条通往埃德蒙顿的较短路线。从下埃德蒙顿到恩菲尔德镇的线路同时被双线化。天使路和下埃德蒙顿之间的旧线于 1939 年终止客运服务。除了偶尔的改道（包括 1950 年代英国铁路东部分区其余地方线络电气化的时期）外，该线并无客运列车使用。该线路于 1964 年完全关闭，不久后轨道被拆除。
另一条支线清福德支线的首通段（李桥 - 沃尔瑟姆斯托的Shern Hall街）于 1870 年落成。1872 年，该段铁路向南延伸至哈克尼唐斯，1873 年向北延伸至清福德。
李河谷线最后一段落成的铁路连接了恩菲尔德支线的下埃德蒙顿站和布罗克斯本线的切森特（途经教堂伯里，即后来的南伯里）。此段铁路于 1891 年 10 月 1 日开通；在 1960 年南伯里站改为现名之前，该段铁路曾被称为教堂伯里环线（Churchbury loop），后被称为南伯里环线 （Southbury loop）。
1968年，连接斯特拉福德站和清福德支线的联络线被移除[2]。
经七姊妹至哈特福东、恩菲尔德镇和毕晓普斯托福德的路线，以及清福德支线的电气化工程于1960年完成。英国铁路曾于1959至1969年在途经托定咸谷站的铁路上使用125型柴联车，直至该铁路于1969年完成电气化。
列车服务 编辑
伦敦地上铁 编辑
在非繁忙时间，伦敦地上铁的列车班次（每小时）为：[3]：
2024年2月，伦敦交通局宣布为所有地上铁路线赋予独立名字和颜色以方便乘客辨别，在李河谷线行走的所有地上铁路线合称为“纺织工线”（Weaver line）并以紫栗色空心线表示。名字代表本路线沿线途径曾以纺织贸易闻名的地区如利物浦街、贝思纳尔绿地、斯皮特尔菲尔兹和哈克尼[4]。
大盎格利亚 编辑
来往斯特拉福德和毕晓普斯托福德的列车中：
- 除了早上及傍晚部分班次外，其他班次并不停梅里迪恩塘站。
- 每小时2班列车中，其中1班不停诺森伯兰公园（Northumberland Park）、恩菲尔德闸（Enfield Lock）、罗伊登（Roydon）及哈洛磨坊（Harlow Mill）站，并改停沃尔瑟姆十字（Waltham Cross）站；另一班则相反
- 除了李河谷线，该等列车亦使用了西盎格利亚主线布罗克斯本至毕晓普斯托福德一段
在早上繁忙时间，大盎格利亚设有由哈特福东前往利物浦街（经埃德蒙顿绿地、七姊妹）的南行列车服务。在傍晚繁忙时间，亦设有由利物浦街经七姊妹及埃德蒙顿绿地前往哈特福东的北行列车[5]。列车班次为半小时一班。使用的列车车型为英国铁路720型电力动车组。
伦敦地上铁路段车站列表 编辑
| 所属收费区 | 中文站名 | 英文站名 | 转乘路线 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 切森特支线 | |||||
| 1 | 利物浦街 | Liverpool Street |  中央线、 环线、 汉默史密斯及城市线、 大都会线、 伊利沙伯线、 大盎格利亚
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大伦敦 | 伦敦市 |
| 2 | 贝斯纳尔绿地 | Bethnal Green | 塔村区 | ||
| 2 | 剑桥荒原 | Cambridge Heath | |||
| 2 | 伦敦场 | London Fields | 哈克尼区 | ||
| 2 | 哈克尼唐斯 | Hackney Downs | 大盎格利亚、闸内转乘：哈克尼中央 （ 北伦敦线）
| ||
| 2 | 雷克托利路 | Rectory Road | |||
| 2 | 斯托克纽因顿 | Stoke Newington | |||
| 3 | 史丹佛山 | Stamford Hill | |||
| 3 | 七姊妹 | Seven Sisters |  维多利亚线、 大盎格利亚（有限度服务）、站外转乘：南托特纳姆 （ 福音橡至巴金线）
|
哈林盖区 | |
| 3 | 布鲁斯高夫 | Bruce Grove | |||
| 3 | 白鹿径 | White Hart Lane | |||
| 4 | 银街 | Silver Street | 恩菲尔德区 | ||
| 4 | 埃德蒙顿绿地 | Edmonton Green | 大盎格利亚（有限度服务）
| ||
| 5 | 南伯里 | Southbury | |||
| 6 | 土耳其街 | Turkey Street | |||
| 7 | 斯奥巴尔德斯高夫 | Theobalds Grove | 赫特福德郡 | 沃尔瑟姆十字 | |
| 8 | 切森特 | Cheshunt | 大盎格利亚
|
切森特 | |
| 恩菲尔德支线 | |||||
| 5 | 布什山公园 | Bush Hill Park | 大伦敦 | 恩菲尔德区 | |
| 5 | 恩菲尔德镇 | Enfield Town | |||
| 清福德支线 | |||||
| 2/3 | 克拉普顿 | Clapton | 大伦敦 | 哈克尼区 | |
| 3 | 圣詹姆斯街 | St. James Street | 沃尔瑟姆森林区 | ||
| 3 | 沃尔瑟姆斯托中央 | Walthamstow Central | 维多利亚线、站外转乘：沃尔瑟姆斯托女王路 （ 福音橡至巴金线）
| ||
| 4 | 伍德街 | Wood Street | |||
| 4 | 海伊汉姆斯公园 | Highams Park | |||
| 5 | 清福德 | Chingford | |||
参考资料 编辑
- ^ White, H.P. Thomas, David St John , 编. A Regional History of the Railways of Great Britain — Volume 3: Greater London 3rd. Dawlish: David & Charles. 1987.
- ^ The Case for a Chingford to Stratford Rail Service. London Borough of Waltham Forest. [2012-10-01]. （原始内容存档于2017-10-22）. See also Greater Anglia Route Utilisation Strategy.
- ^ London Overground timetables. Transport for London. [6 June 2018]. （原始内容存档于7 July 2018）.
- ^ London Overground: New names for its six lines revealed, 英国广播公司, 2024-02-15 [2024-02-16] （英国英语）
- ^ 5.0 5.1 Timetables. Abellio Greater Anglia. [17 December 2022]. （原始内容存档于2020-11-26）.