查令十字车站
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查令十字站(英语:Charing Cross railway station),又被称作伦敦查令十字站,是位于伦敦威斯敏斯特市河岸街和亨格福德桥之间的一座英国国铁铁路总站,属于伦敦车站群的一部分。本站是东南主线的起迄站,列车服务全数由东南列车有限公司提供。该公司于本站提供前往伦敦东南部、肯特郡及东萨塞克斯郡的通勤、城际列车服务。
其他名称 | 伦敦查令十字(London Charing Cross) | ||||
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位置 | 威斯敏斯特市 查令十字 | ||||
地理坐标 | 51°30′29″N 0°07′30″W / 51.508°N 0.125°W(WGS84) | ||||
运营者 | 英国铁路网公司 | ||||
车站构造 | |||||
换乘方式 | 查令十字地铁站 [2] 堤岸站 堤岸码头 | ||||
自行车停放设施 | 无 | ||||
无障碍车站 | [1] | ||||
站台 | 6个 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | CHX | ||||
历史 | |||||
原先管辖机构 | 东南铁路公司(1836-1922) | ||||
合并前所属机构 | 东南及查塔姆铁路公司 | ||||
合并后所属机构 | 南方铁路 | ||||
营运信息 | |||||
国家铁路各年度乘客量 | |||||
2010年-11年 | ▲ 37.222 百万[3] | ||||
2011年-12年 | ▲ 38.114 百万[3] | ||||
换乘数 | 195.9 百万[3] | ||||
2012年-13年 | ▲ 38.607 百万[3] | ||||
换乘数 | ▼ 187.9 百万[3] | ||||
2013年-14年 | ▲ 40.17 百万[3] | ||||
换乘数 | ▲ 199.3 百万[3] | ||||
2014年-15年 | ▲ 42.979 百万[3] | ||||
重要事件 | |||||
1864年1月11日 | 启用 | ||||
1926 | 铁路完成电气化 | ||||
1974 | 票务大厅现代化工程完成 | ||||
1986 | 站台上盖发展计划开始 | ||||
1990年11月 | 站台上盖发展计划完成 | ||||
服务 | |||||
收费区 | 1 | ||||
洗手间设施 | 有 | ||||
车站列表 | |||||
外部链接 | |||||
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本站连接同名地铁站、堤岸站和堤岸码头,是伦敦重要的交通枢纽,其繁忙程度居大伦敦火车站第14位[4],站名取自附近的查令十字。
地理位置
编辑查令十字站位于威斯敏斯特市河岸街的西端、特拉法加广场以东及白厅东北方,亦靠近为泰晤士河两岸提供渡轮服务的堤岸码头。进出本站的铁路均直接架在亨格福德桥上,以跨越泰晤士河,对岸为兰贝斯区。[5]
查令十字站编号为CHX。本站是英国铁路网公司直接管理的20个车站之一,在2020-2021年度是英国第15繁忙的车站。[4]
历史
编辑查令十字站原始的车站大楼由东南铁路公司(South Eastern Railway,1836-1922年)建在亨格福市场边,于1864年1月11日启用,以单跨度的锻铁制拱形屋顶横跨六作站台,查令十字酒店则在格年5月15日开幕,为车站的门面增添了些许法式文艺复兴风。然而到了1905年12月5日,车站原先雅致的屋顶崩塌了,造成六人失踪,所幸当时正值离锋时段,尚及撤出站内人员。事后以一个俗气许多的纵梁结构以支撑布满沟壑的新屋顶,至1906年3月19日才重新开幕。后来经过二战期间不列颠空战的炸弹洗礼后,相关单位才以新乔治亚式(Neo-Georgian)风格重建查令十字酒店上方的复斜式屋顶。到了1990年,查令十字站站台的大部分区域都被一座后现代主义风格的办公室及购物中心综合建筑群覆盖,其中大多为英国著名专业服务公司——普华永道会计师事务所所有。
列车服务及班次
编辑泰晤士河南岸一带的主线铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站设有六个站台,所有由本站出发的列车均会停靠滑铁卢东站和伦敦桥站。
东南列车有限公司目前使用英国铁路375、376、465、466和707型电联车为本站服务。
于平峰时段自本站发车的列车班次每小时为:
- 2班 往达特福德,经贝克斯利希斯
- 2班 往达特福德,经刘易舍姆及伍利奇兵工厂
- 2班 往格雷夫森德,经席德卡普
- 2班 往海耶斯(Hayes,伦敦布罗姆利区),经卡特福德桥
- 2班 往七橡树,经树丛公园(Grove Park,伦敦刘易舍姆区)
- 2班 往黑斯廷斯,经坦布里奇韦尔斯(1班半快速、1班各站停车)
- 2班 往阿什福德国际车站,其中一班续驶至多佛尔小修道院站(Dover Priory)
接驳交通
编辑伦敦地铁的查令十字站和堤岸站均与此站连接。查令十字地铁站是贝克卢线和北线的换乘站,堤岸站则是环线、区域线、北线和贝克卢线四线交汇的车站。位于本站北部附近的莱斯特广场站是皮卡迪利线及北线的换乘站。
此外,本站亦邻近伦敦水上交通的堤岸码头。该码头提供三条航线服务:
航线编号 | 航线 | 参考资料 | |
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RB1 | 巴特西发电站码头/威斯敏斯特码头 ↔ 北格林尼治码头/巴金河畔码头 | [6] | |
RB2 | 巴特西发电站码头 ↔ 北格林尼治码头/格林尼治码头 | [7] | |
RB6 | 帕特尼码头 ↔ 金丝雀码头 | [8] |
注:RB1航线只有部分班次途经堤岸码头,RB6航线于周末不设服务。
三条航线均以双体船行走,并于高峰时段提供更频密的班次。
邻近地标
编辑车站相片
编辑-
自查令十字站驶出,跨越泰晤士河的列车
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19世纪查令十字站前的绘画
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站前的爱琳诺十字碑(Eleanor Cross)复制品
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2002年的车站大厅
参考来源
编辑- ^ London and South East (PDF). National Rail Enquiries. National Rail. 2006-09-26. (原始内容 (pdf)存档于2010-01-01).
- ^ Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之间的统计方法可能不尽相同。
- ^ 4.0 4.1 Estimates of station usage. Office of Rail and Road data portal. Office of Rail and Road. [2022-01-13]. (原始内容存档于2020-11-30).
- ^ Charing Cross Station. Google Maps. [14 July 2017]. (原始内容存档于2022-10-06).
- ^ Matters, Transport for London. RB1 river route. tfl.gov.uk. [1 May 2022]. (原始内容存档于2021-11-22).
- ^ Matters, Transport for London. RB2 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. (原始内容存档于2021-08-17).
- ^ Matters, Transport for London. RB6 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. (原始内容存档于2021-11-22).
外部链接
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