区公所/法庭街车站
(重定向自法庭街/區公所車站)
区公所/法庭街车站(英语:Borough Hall/Court Street station)是美国纽约地铁一个地下车站复合,由BMT第四大道线、BMT百老汇线、IRT百老汇-第七大道线及IRT东公园道线、IRT莱辛顿大道线共用。车站在IRT路线以“区公所”命名但在BMT路线以“法庭街”命名。位于布鲁克林下城及布鲁克林高地法庭街、杰拉雷曼街及蒙塔格街的交界,设有以下列车服务:
区公所/法庭街 Borough Hall/Court Street | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||
地址 | 美国纽约州纽约市布鲁克林区介乎杰拉雷曼街及蒙塔格街的法庭街 | ||||||||||||
镇区 | 布鲁克林 | ||||||||||||
位于 | 布鲁克林下城、布鲁克林高地 | ||||||||||||
坐标 | 40°41′37″N 73°59′25″W / 40.693655°N 73.990216°W | ||||||||||||
系统 | A系统(IRT)、B系统(BMT) | ||||||||||||
轨道路线 | BMT第四大道线 IRT百老汇-第七大道线 IRT东公园道线 | ||||||||||||
服务路线 | 2 ![]() 3 ![]() 4 ![]() 5 ![]() N ![]() R ![]() W ![]() | ||||||||||||
连接 | ![]() ![]() | ||||||||||||
楼层 | 3层 | ||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||
启用 | 1948年7月1日[1] | ||||||||||||
车站编号 | 620[2] | ||||||||||||
无线网络 | ![]() | ||||||||||||
运输 | |||||||||||||
乘客数量 (2016) | 11,080,334(车站复合)[4] ▼ 2.5% | ||||||||||||
排行 | 27/422 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
车站结构
编辑G | 街道 | 出入口 |
M | 夹层 | 闸机、车站询问处 升降机位于法庭街及蒙塔格街交界最高法院大楼前,服务 及北行 线乘客 |
B2 | 北行 | 往威克菲尔德-241街(克拉克街) 除深夜外往哈莱姆-148街(克拉克街) |
侧式月台,左侧开门 | ||
侧式月台,右侧开门 | ||
北行快速 | 往伍德罗恩(滚球绿地) 往代里大道(平日)/涅雷大道(黄昏高峰时段)(滚球绿地) | |
南行快速 | 往犹提卡大道(深夜时往新地段大道)(内文斯街) 往夫拉特布殊大道(平日)(内文斯街) | |
侧式月台,右侧开门 | ||
B3 | 南行 | 往夫拉特布殊大道(霍伊特街) 往新地段大道(霍伊特街) |
侧式月台,右侧开门 | ||
B4 | 北行 | 往森林小丘-71大道(深夜时往白厅街)(白厅街) 往迪特马士林荫路(深夜)(白厅街) |
岛式月台,左/右侧开门 | ||
南行 | 往95街(深夜时往 往康尼岛-斯提威尔大道)(杰伊街-都会科技) |
IRT百老汇-第七大道线月台
编辑 区公所 Borough Hall | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
系统 | A系统(IRT) | ||||||||||||||
轨道路线 | IRT百老汇-第七大道线 | ||||||||||||||
服务路线 | 2 (任何时候停站) 3 (任何时候停站(深夜除外)) | ||||||||||||||
结构 | 地下 | ||||||||||||||
楼层 | 2层 | ||||||||||||||
月台 | 2个侧式月台(每层1个) | ||||||||||||||
轨道 | 2条(每层1条) | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1919年4月15日 | ||||||||||||||
车站编号 | 335[2] | ||||||||||||||
无障碍设施 | 无障碍通行 | ||||||||||||||
无线网络 | [3] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
区公所车站位于IRT百老汇-第七大道线,于1919年4月15日,设有两层。各层于南侧都设有一个侧式月台和一条轨道。往曼哈顿列车使用上层,南行列车使用下层。
IRT东公园道线月台
编辑 区公所 Borough Hall | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
系统 | A系统(IRT) | ||||||||||||||
轨道路线 | IRT东公园道线 | ||||||||||||||
服务路线 | 4 (任何时候停站) 5 (仅平日停站) | ||||||||||||||
结构 | 地下 | ||||||||||||||
月台 | 2个侧式月台 | ||||||||||||||
轨道 | 2条 | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1908年1月9日 | ||||||||||||||
车站编号 | 415[2] | ||||||||||||||
无障碍设施 | 无障碍通行 (只限北行) | ||||||||||||||
无线网络 | [3] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
区公所地铁站 (IRT) | |||||||||||||||
MPS | 纽约市地铁系统MPS | ||||||||||||||
NRHP编号 | 04001022[5] | ||||||||||||||
NRHP收录 | 2004年9月17日 |
区公所车站位于IRT东公园道线,设有两个侧式月台和两条轨道。这是布鲁克林第一个地下地铁站,于1908年1月9日作为曼哈顿下城的IRT莱辛顿大道线延长线总站启用[6][7]。虽然转乘需要另行付费,但令转乘BRT高架铁路福尔顿街线与默特尔大道线更容易。
BMT第四大道线月台
编辑 法庭街 Court Street | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
系统 | B系统(BMT) | ||||||||||||||
轨道路线 | BMT第四大道线 | ||||||||||||||
服务路线 | N (仅深夜停站) R (任何时候停站) W (仅高峰时段停站) | ||||||||||||||
结构 | 地下 | ||||||||||||||
月台 | 1个岛式月台 | ||||||||||||||
轨道 | 2层 | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1920年8月1日 | ||||||||||||||
车站编号 | 024[2] | ||||||||||||||
无障碍设施 | 只限夹层无障碍通行,月台不可 | ||||||||||||||
无线网络 | [3] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
法庭街车站是一个位于BMT第四大道线的慢车地铁站,设有一个岛式月台和两条轨道,于1920年8月1日启用[8]。由于车站深度,因此两块轨道墙都是弯曲的。
参考资料
编辑- ^ 纽约时报, Transfer Points Under Higher Fare (页面存档备份,存于互联网档案馆), June 30, 1948, page 19
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [December 12, 2011]. (原始内容存档于2008-07-25).
- ^ SUBWAY TO BROOKLYN OPENED FOR TRAFFIC; First Regular Passenger Train Went Under the East River Early This Morning. NOT A HITCH IN THE SERVICE Gov. Hughes and Brooklyn Officials to Join in a Formal Celebration of Event To-day. SUBWAY TO BROOKLYN OPENED TO TRAFFIC. [2016-09-01]. (原始内容存档于2016-09-14).
- ^ Brooklyn Joyful Over Its Tunnel. The New York Times. January 10, 1908 [2010-03-06]. (原始内容存档于2011-06-04).
- ^ Two River Tunnels Opened 90 Years Ago. The Bulletin (New York Division, Electric Railroaders' Association). August 2010, 53 (8) [August 26, 2016]. (原始内容存档于2016-10-17) –通过Issu.
延伸阅读
编辑- Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0
外部链接
编辑- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Borough Hall (West Side Branch)
- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Borough Hall (East Side Branch)
- nycsubway.org—BMT Broadway Subway: Court Street
- nycsubway.org—Brooklyn IRT Contract 2 map: Map 1 (includes current and former track configurations, and provisions for future connections)
- Court Street/Cadman Plaza West and Montague Street entrance to the Broadway–Seventh Avenue Line from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Entrance and elevator in Columbus Park from Google Maps Street View
- Clinton Street and Montague Street entrance to Fourth Avenue Line from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Joralemon Street and Court Street entrance to Eastern Parkway Line from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- IRT Eastern Parkway Line platforms from Google Maps Street View
- IRT Broadway - Seventh Avenue Line platforms from Google Maps Street View
- BMT platform from Google Maps Street View