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海里号列车

海里（日语：かいり Kairi */?）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于新潟站至酒田站之间的临时快速列车（观光列车）。途经白新线和羽越本线。

海里
海里（2022年7月 村上站至间岛站之间）
日语写法
日语原文海里
假名かいり
平文式罗马字Kairi
概述
类型临时快速列车
状态运营中
运营地区 日本新潟县、山形县
前身快速“闪亮上越（日语：きらきらうえつ）”
开行日期2019年10月5日
前运营商东日本旅客铁道（JR东日本）
当前车次8853D、8852D（通常班次）
8851D、8854D（冬季时间表与时间表变更时）
始发站新潟站
终到站酒田站
运行距离168.2km
途经线路白新线、羽越本线
运营模式1个往返班次
列车服务
席位等级普通车厢
座席普通车厢指定席：1、2号车厢
旅行商品专用席：4号车厢
娱乐设施3号车厢：商店、活动空间
技术
使用车辆HB-E300系内燃动车组（JR东日本新潟车辆中心（日语：新潟車両センター））
轨距1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化直流1,500 伏（新潟至村上之间）[注 1]
交流20,000伏 50赫兹（间岛至酒田之间）[注 1]

概要

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“海里”的服务定位是“可以享受新潟、庄内之美食与景观的列车”，其中以车内膳食作为列车的服务重点[1]。此列车的指定席券比其他“愉快列车”贵。此列车与“HIGH RAIL 1375”、“SL银河（日语：SL銀河）”和“B.B.BASE”的指定席券费用一样，成人840日圆，小童420日圆（截至2022年）。

同一区间中，从2001年起开设了临时快速列车“闪亮羽越（日语：きらきらうえつ）”，该列车使用485系电力动车组行走。后来随着车辆老化而退役。自此于羽越本线的“愉快列车”由此列车继承。

运行概况

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列车主要在周末行走。下行列车会从新潟于早上出发，上行列车会从酒田于下午出发，共有1个往返班次。

在时间表中会分为“通常时间表”和“冬季时间表”。在冬季时会实施冬季时间表，其特点是省略了部分区间列车减速行驶或停车的情况，因此所需时间较短[2]。而冬季时间表于新潟站出发时间与通常时间表一样，到达酒田站的时间会较早，而离开酒田站的时间会比通常时间表迟。另外也会有部分日子会只有单向上或下行使用冬季时间表[1]。

在通常时间表中，由于为了让旅客观赏笹川水流（日语：笹川流れ），因此在桑川站至越后寒川站之间，列车会减速行驶。并且上下行列车会在桑川站停靠20至30分钟。

一年会有数班列车延长行驶至秋田站。

停车站
新潟站 - 新发田站 - 中条站 - 坂町站 - 村上站 - 桑川站 - 温海温泉站 - 鹤冈站 - 余目站 - 酒田站（- 游佐站 - 象潟站 - 仁贺保站 - 羽后本庄站 - 秋田站）
※（）内为延长运输时的停车站

车内服务

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以旅行商品乘坐此列车的乘客会在4号车厢内享用新潟、庄内地方的美食，而这此美食是来自新潟、庄内地方的餐厅，餐具方面是由新潟老铺西式餐具提供。而只购买指定席车票的乘客会乘坐1、2号车厢，这此乘客可前往3号车厢的商店购买海里特制便当[注 2]。餐单在上行、下行、以及每月都各有不同。

  •  
    4号车厢车内
  •  
    旅行商品的餐点
    （酒田方向列车）

历史

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  • 2019年（令和元年）10月5日：开始运行[3]。
  • 2020年（令和2年）
    • 4月8日：为了防止新冠病毒感染扩散，“海里”暂停服务至同年5月31日[4]。
    • 5月13日：延长暂停服务至同年6月1日或以后[5]。
    • 6月26日：发表将会在同年8月1日重开[6]。
    • 8月1日：“海里”重开[6]。
  • 2021年（令和3年）
    • 7月16日、7月17日、9月3日、9月4日：列车延长运输至秋田站[7]。
  • 2022年（令和4年）
    • 5月26日：随着新潟县举行“越后妻有 大地之艺术祭 2022”，开设临时列车“妻有海里”[8]。
    • 8月16日、8月17日：原本预定这两天开设团体专用列车“夜想（Nocturne）海里”，行走于新潟站至青森站之间。但是由于奥羽本线东能代至大馆之间的铁路沉降，以及8月9日于浪冈至新青森之间受到大雨影响使铁路设备受损。因此最后没有提供服务[9]。
    • 11月28日、11月29日：原本于同年8月16日和17日行走的团体专用列车“夜想（Nocturne）海里”再次开办，行走于新潟站至青森站之间[10]。

注脚

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 但是该区间使用内燃动车组。
  2. ^ 前往酒田的列车会在新潟站出发后开始贩卖，前往新潟的列车会在鹤冈站出发后开始贩卖。便当不设预约，但是由于数量有限，售完即止。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 海里 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 东日本旅客铁道（2021年10月16日参阅）
  2. ^ 冬の临时列车の运転について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 2021年10月15日 东日本旅客铁道（2021年10月16日参阅）
  3. ^ 〜新潟・庄内の食と景観を楽しむ列車〜 2019年10月5日「海里」デビュー (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道新潟分社. 2019-06-27 [2020-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-12） （日语）. 
  4. ^ 「のってたのしい列車」の運休について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-04-08 [2020-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-17） （日语）. 
  5. ^ 発売見合わせ中の新幹線および在来線特急等の運転計画・指定席発売について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-05-13 [2020-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-09） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 「のってたのしい列車」の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-06-26 [2020-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-15） （日语）. 
  7. ^ 夏の临时列车の运転と指定席発売计画について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  8. ^ 「越後妻有 大地の芸術祭 2022」開催!臨時列車を運転します! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2022-03-22 [2022-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-03-28） （日语）. 
  9. ^ 夜行列車「 夜想（ノクターン）海里」が新潟～青森間で初運行します！ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2022-03-22 [2022-07-19]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-14） （日语）. 
  10. ^ 再設定！夜行列車「夜想海里」が新潟～青森間で初運行します！ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2022-10-17 [2022-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-28） （日语）. 

相关条目

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外部链接

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