福音橡站
福音橡站（英语：Gospel Oak railway station）是伦敦地上铁北伦敦线和福音橡至柏京线的一座车站，位于北伦敦的卡姆登区，属于第2收费区。
Gospel Oak  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 卡姆登区 福音橡 | ||||
| 地理坐标 | 51°33′19″N 0°09′05″W / 51.5552°N 0.1514°W（WGS84） | ||||
| 拥有者 | 英国国营铁路公司 | ||||
| 运营者 | 伦敦地上铁 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 无障碍车站 |  [1][2] | ||||
| 站台 | 3 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | GPO | ||||
| 营运信息 | |||||
| 国家铁路各年度乘客量 | |||||
| 2010年-11年 | ▲ 1.508 百万[3] | ||||
| 2011年-12年 | ▲ 2.198 百万[3] | ||||
| 2012年-13年 | ▲ 2.755 百万[3] | ||||
| 2013年-14年 | ▲ 3.498 百万[3] | ||||
| 换乘数 | 1.648 百万[3] | ||||
| 2014年-15年 | ▲ 3.569 百万[3] | ||||
| 换乘数 | ▲ 1.721 百万[3] | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 2 | ||||
| 车站列表 | |||||
| 外部链接 | |||||
| |||||
| |||||
概况
编辑本站共有3个站台，其中两个供北伦敦线列车停靠，另一个则为福音橡至柏京线的西端起讫点。福音橡至柏京线站台与北伦敦线东行站台相连（下称“换乘站台”）。两部电梯分别从北伦敦线西行站台以及换乘站台连接车站站厅[4]。
本站接受乘客以牡蛎卡缴付车资。
历史
编辑1860年，本站开通[5]，当时的名称是肯蒂什镇站。1867年，因同一路线的更接近肯蒂什镇的车站开通（位于该镇以南约1英里，现名肯蒂什镇西站），本站改为现在名称。
在1926年至1981年，车站无法进行与肯蒂什镇站的直接换乘。乘客需要出站经过图夫尼尔公园才能到达。1981年，在车站北侧建立地下换乘通道后，换乘情况才有所改观[6]。
列车服务
编辑非高峰期[7]：
其他
编辑为保证4编组列车在伦敦地上铁顺利运行，本站至斯特拉特福德站区间自2010年2月至6月1日关闭，用于安装新的信号系统。直至2011年5月，每周日仍会出现在信号升级期间导致列车班次减少的情况[8]。
而福音橡至柏京线则因电气化需要，自2016年6月26日也将作出服务调整。自2016年6月6日至9月23日，列车在平日仅服务至南托特纳姆站以东，其他区段将由巴士代替，直至2017年2月结束。而周末全区间都停止服务，直至2017年6月结束。
流行文化
编辑参考资料
编辑- ^ Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. （原始内容存档 (PDF)于3 January 2016）.
- ^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。
- ^ Mayor hails successful bid to make more London Overground stations step free. TfL. 8 December 2011 [3 April 2012]. （原始内容存档于2012-05-02）.
- ^ Joe Brown. London Railway Atlas. Ian Allan Publishing. 2006.
- ^ 存档副本. [2016-12-29]. （原始内容存档于2013-03-18）.
- ^ GB eNRT May 2016 Edition, Tables 59 & 62 (Network Rail)
- ^ London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains. TfL. 15 February 2010 [29 May 2011]. （原始内容存档于2012-09-30）.