自由之丘站 (东京都)

日本東京鐵路車站

自由之丘站[3](日语:自由が丘駅じゆうがおかえき Jiyūgaoka eki */?)是位于日本东京都目黑区自由之丘一丁目,属于东急电铁铁路车站[4]。此站是目黑区最南的车站。

自由之丘站
正面入口
正面入口
日语名称
自由が丘 – じゆうがおか – Jiyūgaoka[1]
车站概览
位置 日本东京都目黑区自由之丘一丁目9番8号
地理坐标35°36′27″N 139°40′9″E / 35.60750°N 139.66917°E / 35.60750; 139.66917
车站构造
站体类型高架车站(东横线)
地面车站(大井町线)
站台岛式 2面4线(东横线)
相对式 2面2线(大井町线)
历史
启用日期1927年(昭和2年)8月28日
上下车人次
统计年度
平均每日(东横线)98,262人次
(大井町线)55,703人次
(合计)153,965[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
都立大学
TY06
1.4km
东横线
TY07
距离涩谷7.0km
田园调布
TY08
1.2km
绿丘
OM09
1.0km
大井町线
OM10
距离大井町6.3km
九品佛
OM11
0.8km

概要 编辑

此站有东横线大井町线停靠,是两条路线的转乘站[5]。东横线的车站编号是TY07、大井町线是OM10

此站是站长所在站,管理“自由丘管内”此站与东横线都立大学站、大井町线绿丘站九品佛站尾山台站等等力站上野毛站6个车站。

历史 编辑

  • 1927年(昭和2年)8月28日,以东京横滨电铁东横线九品佛前站九品仏前駅)的站名启用[6]。当时的月台配置是岛式1面2线[6]
  • 1929年
    • 10月22日,改名为自由丘自由ヶ丘駅[6]
    • 11月1日,大井町线开通[6]
  • 1959年(昭和34年),东横线月台改为岛式2面4线[6]
  • 1961年(昭和36年),站前圆环设置女神像[6]
  • 1966年(昭和41年)1月20日,日文拼字改为平假名而成为“自由が丘駅[6]
  • 2005年度开始耐震补强与对无障碍环境的改良工程[5]
  • 2005年(平成17年)10月31日,北剪票口改建完成[7]
  • 2006年
    • 2月7日,大井町线1号线月台,东横线3、4与5、6号线的滚梯竣工。
    • 3月31日 - 连结东横线月台与大井町线月台的电梯启用[8]
    • 12月18日 - 正面口新设的售票处完工。
    • 12月21日 - 正面口的资讯处与定期券售票处启用。
  • 2007年(平成19年)3月下旬 - 正面口前与东横线月台之间的滚梯竣工。开通新付费区。
  • 2008年(平成20年)3月 - 同月28日起大井町线开始运行急行,本站完成6辆编组月台延长工程。
  • 2009年(平成21年)3月 - 为了因应与东京地下铁副都心线相互直通运转,本站进行月台延长工程以停靠十辆编组的特急、通勤特急、急行[9]
  • 2012年(平成24年)3月30日 - “〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”:东急线首座车站采取全LED照明[10]。。
  • 2013年(平成25年)
    • 3月16日 - 月台延伸区域启用[11]
    • 3月31日 - “〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”:站内照明更新为“OLED照明器具”。

车站结构 编辑

南口(2016年8月)
大井町线月台
东横线月台
大井町线月台(地面)与东横线月台(高架)
toks (大井町线上行月台)
toks(大井町线下行月台)

大井町线(1号月台、2号月台)为对向式月台2面2线的地面车站,东横线(3号月台-6号月台)为岛式月台2面4线的高架车站[12]

月台配置 编辑

月台 路线 方向 目的地
1   大井町线 下行 二子玉川沟之口方向
2 上行 大冈山旗之台大井町方向
3、4   东横线 下行 武藏小杉横滨  港未来21线 元町·中华街方向
5、6 上行 涩谷  副都心线 池袋小竹向原和光市  池袋线 所泽  东上本线 川越市方向

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆)) 东横线自2001年3月28日特急开始运行以来,与菊名站一样全日进行缓急接续。缓急接续时,外侧副本线的3、6号线停靠各站停车,内侧本线的4、5号线停靠特急、通勤特急、急行。平日早晨高峰时段可见涩谷方向月台乘客大排长龙,大量人潮涌入急行、通勤特急列车。

过去大井町线的九品佛侧有自由丘检车区日语自由が丘検車区。2007年11月15日检车区废除。

站名标看板在2012年3月实施的“〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”中全面LED化,使用薄型的LED看板。

平日有本站起讫的各站停车班次,早晨有三班开往菊名站,夜间元町・中华街站有一班开至本站。

另外,3号线与6号线的副本线会在深夜停放车辆,隔日早晨再回送。

本站 - 田园调布间设有横渡线供列车紧急折返使用。

收费座席指定列车“S-TRAIN”在周六日驶入东横线并停靠本站[13]

车站设施 编辑

[12]

使用情况 编辑

2016年度1日平均上下车人次如下表。

  • 东横线 - 2016年度1日平均上下车人次为98,262人
  • 大井町线 - 2016年度1日平均上下车人次为55,703人

各年度1日平均上下车人次 编辑

近年1日平均上下车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次[14][15][16]
年度 东横线 转乘人次 大井町线
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
2003年(平成15年) 83,998 2.6% 122,012 36,331 6.4%
2004年(平成16年) 83,161 -1.0% 128,395 37,841 4.2%
2005年(平成17年) 83,582 0.5% 131,705 38,802 2.5%
2006年(平成18年) 86,521 3.5% 137,660 40,753 5.0%
2007年(平成19年) 87,319 0.9% 140,072 48,832 19.8%
2008年(平成20年) 92,323 5.7% 148,078 47,352 -3.0%
2009年(平成21年) 92,236 -0.1% 156,684 48,711 2.9%
2010年(平成22年) 91,202 -1.1% 161,375 49,404 1.4%
2011年(平成23年) 90,099 -1.2% 160,717 49,566 0.3%
2012年(平成24年) 91,962 2.1% 165,198 51,341 3.6%
2013年(平成25年) 95,721 4.1% 167,883 53,389 4.0%
2014年(平成26年) 96,158 0.5% 168,003 53,617 0.4%
2015年(平成27年) 97,453 1.3% 172,909 54,943 2.5%
2016年(平成28年) 98,262 55,703

各年度1日平均上车人次 编辑

各年度1日平均上车人次如下表(包括大井町线的上车人次)。

年度 东横线 大井町线 来源
1990年 96,556 75,863 [17]
1991年 96,451 77,109 [18]
1992年 94,482 74,068 [19]
1993年 92,521 71,671 [20]
1994年 35,937 15,471 [21]
1995年 34,973 16,025 [22]
1996年 35,252 15,600 [23]
1997年 35,515 15,658 [24]
1998年 37,236 16,200 [25]
1999年 38,366 16,486 [26]
2000年 38,726 16,570 [27]
2001年 39,337 16,874 [28]
2002年 40,041 17,068 [29]
2003年 41,268 18,257 [30]
2004年 41,274 18,756 [31]
2005年 41,613 19,435 [32]
2006年 43,033 20,419 [33]
2007年 43,298 24,445 [34]
2008年 45,800 23,721 [35]
2009年 45,855 24,427 [36]

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

 
东急Coach自由之丘线

站名由来 编辑

附近的古刹九品佛净真寺日语九品仏浄真寺安置9座阿弥陀如来像,因而称作“九品佛”(日语:九品仏くほんぶつ)。车站设站当时作为最近站而命名为“九品佛前站”。随着大井町线通车,该寺附近新设“九品佛站”,原先计划以车站所在地荏原郡碑衾村大字衾(ふすま)更名为“衾站”,后因大字改为自由之丘,因而直接改为“自由之丘站”。

相邻车站 编辑

  东急电铁
  东横线
特急、通勤特急
中目黑(TY03)-自由丘(TY07)武藏小杉(TY11)
急行
学艺大学(TY05)-自由丘(TY07)田园调布(TY08)
各站停车
都立大学(TY06)-自由丘(TY07)田园调布(TY08)
  大井町线
急行
大冈山(OM08)-自由丘(OM10)二子玉川(OM15)
各站停车(二子新地、高津通过)、各站停车(二子新地、高津停车)
绿丘(OM09)-自由丘(OM10)九品佛(OM11)

参考资料 编辑

  1. ^ 东急线・みなとみらい线路线案内PDF
  2. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  3. ^ 東橫線 車站信息. 东急电铁. [2020-05-07]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  4. ^ 4.0 4.1 自由が丘駅|各駅情報. 东京急行电铁. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-01-11). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 自由が丘駅|沿線・駅周辺ガイド. 东京急行电铁. [2015-01-11]. (原始内容存档于2017-09-03). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 东急の駅、pp.48-49。
  7. ^ 東横線・大井町線 自由が丘駅の正面口の改札が変わります. HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2005-10-20, (303) [2015-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  8. ^ 東横線・大井町線 自由が丘駅をバリアフリー化します. HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2006-03-20, (308) [2015-01-12]. [永久失效链接]
  9. ^ 特定都市鉄道整備事業実施状況 (PDF) (新闻稿). 东京急行电铁. 2011-11-10 [2015-01-12]. (原始内容 (pdf)存档于2021-01-18). 
  10. ^ 东京急行电铁 “自由が丘駅”に、有机EL照明器具29台、LED照明器具1,174台などを纳入页面存档备份,存于互联网档案馆) - パナソニック 2012年3月30日(2013年6月23日 阅覧)
  11. ^ 特定都市鉄道整備事業実施状況 (PDF) (新闻稿). 东京急行电铁. 2013-05-15 [2015-01-12]. (原始内容 (pdf)存档于2015-06-01). 
  12. ^ 12.0 12.1 自由が丘駅|駅構内図. 东京急行电铁. [2015-01-12]. (原始内容存档于2015-04-20). 
  13. ^ 2017年3月25日(土)から“S-TRAIN”运行开始! 互联网档案馆存档,存档日期2017年1月13日,. 西武铁道株式会社 2017年1月10日
  14. ^ 区势要覧页面存档备份,存于互联网档案馆) - 目黒区
  15. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  16. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-26]. (原始内容存档于2016-04-01). 
  17. ^ 东京都统计年鉴(平成2年)226ページ
  18. ^ 东京都统计年鉴(平成3年)232ページ
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  25. ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
  26. ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  28. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  29. ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  30. ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29). 
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  37. ^ 37.0 37.1 37.2 37.3 東急バス時刻表(自由が丘駅). 东急バス株式会社. [2015-01-12]. (原始内容存档于2016-08-11). 
  38. ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 東急バス時刻表(自由が丘駅入口). 东急バス株式会社. [2015-01-12]. (原始内容存档于2016-03-04). 

延伸阅读 编辑

  • 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

参见 编辑

外部链接 编辑