台8线
台8线是一条横贯台湾中部的省道,又称中部横贯公路。西起台中市东势区东势大桥(与台3线相会),东至花莲县新城乡太鲁阁大桥(与台9线相会),全长187.797公里[1],是目前台湾省道公路系统里程第二长的东西向横贯公路,另有一条支线为台八甲线(坝新-德基水库;长16.8公里),连同主线上谷关到德基路段(37.5~62.0公里)在经历过921大地震以及七二水灾后全毁。
台湾省道台8线 | |
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中部横贯公路 | |
![]() 台8线及台8甲线之路线图 | |
![]() 台8线通行段与临37便道 | |
道路信息 | |
管理方 | 交通部公路总局 |
道路总长 | 187.797公里(116.692英里) |
启用时间 | 1960年5月9日 |
限制 | 车速限制:最高10~60公里每小时 |
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起点 | 台中市东势区东势市区 |
东丰快速道路东势端 | |
终点 | 花莲县新城乡新田 |
![]() | |
总长 | 16.746公里(10.405英里) |
公路系统 | |
台湾省道 |
后来台八线青山上线段被弃置,改将台八甲线(青山下线)整修完成通车,称台8线临37便道(中横便道),但地质非常不稳、极易落石坍方,为安全起见至今仅开放给沿线与梨山居民、相关工程人员以及865路公车行驶[2]。
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台8线 - 临37便道终点
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台8线位于合欢山隧道西口(大禹岭)
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台8线 松泉岗路段
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台8线太鲁阁段
历史
编辑兴建与中断
编辑此章节需要扩充。 |
1956年7月7日,中横公路开工,由美援提供主要经费及工程规划、退辅会及荣民负责工程营造,工程于1960年5月9日完工通车。
1999年九二一大地震重创台8线的上谷关至德基路段后即封闭;2011年完成基础便道整修,提供工程人员出入使用,至2015年完成便道抢修,开放给梨山地区与公路沿线居民以及丰原客运865路公车(预约制、中型巴士)出入使用[3],至2018年11月16日核准865路公车改为大型公车行驶[2],2022年10月因落石导致道路坍方而造成公车停驶一年。
2024年4月3日,花莲发生里氏震级7.2的大地震,造成台8线花莲段多处受损。
谷关-梨山段修复计划
编辑2020年,交通部公路总局投入新台币40亿元提升“台8临37线”安全性,对谷关至梨山段提出复建案,有下线双向通车、上线下线对开(修复上线)、长隧道等三方案。各方对三方案均能接受并期望加速推动期程,梨山地方普遍认为长隧道案比较安全而力推此案。[4]
2023年交通部宣布谷关-梨山复建案采用青山下线(原台8甲线,现台8线临37便道)双向通车方案交由国家发展委员会审查。[5]2024年2月17日行政院通过“台8线36K至62K(含台8甲线)谷关至德基段复建可行性研究”,未来将进入环境影响评估与综合规划阶段后,才会启动修建工程。
支线
编辑甲线
编辑台湾省道台8甲线 | |
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青山下线 | |
台8线及台8甲线之路线图 | |
道路信息 | |
管理方 | 交通部公路总局 |
道路总长 | 16.746公里(10.405英里) |
启用时间 | 1960年5月9日 |
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起点 | 台中市和平区坝新 |
终点 | 台中市和平区德基 |
公路系统 | |
台湾省道 |
行经行政区域
编辑- 主线
县市 | 乡镇 市区 |
地点 | 里程 (km) |
交会道路 | 备注 | ||
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台中市 | 东势区 | 东势市区 | 0.000 | 台3线 | 公路起点 | ||
东势端 | - | 东丰快速道路 | 东丰快速道路终点 预计2026年通车 仅西出东入 | ||||
-力行桥 | |||||||
尾社 | - | (地区道路) | |||||
-贻福桥 | |||||||
新伯公 | - | (地区道路) | |||||
-福安桥 | |||||||
下城 | 5.000 | (地区道路) | |||||
上城 | |||||||
-成功桥 | |||||||
大茅埔 | 7.030 | (地区道路) | |||||
软埤坑 | - | 中46线 | 起点 | ||||
-刘勇桥 | |||||||
下段 | - | (地区道路) | |||||
-友朋桥 | |||||||
上段 | - | (地区道路) | |||||
马鞍寮 | 10.600 | (地区道路) | |||||
-复兴桥 | |||||||
枫树脚 | - | (地区道路) | |||||
-天冷 | |||||||
天冷 | 13.313 | 台21线 | 起点 海拔497米 | ||||
-一号隧道 | |||||||
燥坑 | - | (地区道路) | |||||
-大同桥 | |||||||
- | 中45线 | 起点 | |||||
和平区 | 和合 | - | (地区道路) | ||||
-德树桥 | |||||||
外和平 | - | (地区道路) | |||||
-长春桥 | |||||||
和平市区 | - | (地区道路) | |||||
-国生桥 | |||||||
16.928 | (地区道路) | ||||||
-实践桥 | |||||||
南势 | - | (地区道路) | |||||
-铭传桥 | |||||||
沙莲 | - | (地区道路) | |||||
-沙莲溪桥 | |||||||
白冷 | 23.000 | (地区道路) | |||||
-东卯桥 | |||||||
里冷 | 26.000 | 里冷林道 | |||||
-新里冷隧道 | |||||||
- | (地区道路) | ||||||
-里冷桥 | |||||||
- | (地区道路) | ||||||
-里冷隧道 | |||||||
松鹤 | 29.723 | (地区道路) | |||||
丽阳 | - | (地区道路) | |||||
-元宵桥 | |||||||
十文溪 | - | (地区道路) | |||||
-笃铭桥 | |||||||
谷关 | 33.796 | (地区道路) | 海拔740米 | ||||
-新里冷隧道 | |||||||
上谷关 | 37.500 | (地区道路) | 有条件通行管制起点 海拔865米 | ||||
-映红桥 | |||||||
-马陵一-四号隧道 | |||||||
马陵 | 42.300 | (地区道路) | |||||
-马仑桥 | |||||||
坝新 | 44.055 | 台8甲线 | 起点 封闭管制路段起点 | ||||
-敬勤桥 | |||||||
青潭 | - | (地区道路) | |||||
-乌来桥 | |||||||
青山 | - | (地区道路) | 海拔1000米 | ||||
-青山隧道 | |||||||
小泽台 | - | (地区道路) | |||||
54.92光明桥已崩毁 | |||||||
德基 | 61.899 | 台8甲线 | 终点 封闭管制路段终点 海拔1480米 | ||||
62.535 | (无) | 有条件通行管制终点 | |||||
-达盘桥 | |||||||
佳阳 | 69.236 | (地区道路) | |||||
-成武桥 | |||||||
-德明桥 | |||||||
-学儒桥 | |||||||
新佳阳 | 77.200 | (地区道路) | |||||
-晋元桥 | |||||||
-海清桥 | |||||||
梨山 | 81.764 | 台7甲线 | 终点 海拔1707米 | ||||
- | 中131线 | 起点 | |||||
南投县 | 仁爱乡 | 合欢溪 | - | (地区道路) | |||
-木兰桥 | |||||||
91.982 | (地区道路) | ||||||
碧绿溪 | 100.282 | (地区道路) | 海拔2235米 | ||||
志远庄 | - | (地区道路) | |||||
松泉岗 | 108.200 | (地区道路) | |||||
日新岗 | - | (地区道路) | |||||
-合欢山隧道 | |||||||
花莲县 | 秀林乡 | 大禹岭 | 112.085 | 台14甲线 | 终点 海拔2565米 | ||
关原 | 117.350 | (地区道路) | 海拔2374米 | ||||
-关原桥 | |||||||
-匡卢隧道 | |||||||
-碧绿隧道 | |||||||
-金马隧道 | |||||||
碧绿 | 128.350 | (无) | |||||
-翠谷桥 | |||||||
-慈航桥 | |||||||
慈恩 | 132.850 | (无) | |||||
-慈恩桥 | |||||||
-阳明隧道 | |||||||
-阳明桥 | |||||||
-新白杨桥 | |||||||
新白杨 | 142.720 | (无) | |||||
-衡山隧道 | |||||||
-华禄桥 | |||||||
华绿溪 | 148.000 | (无) | |||||
-慈云桥 | |||||||
-嵩山隧道 | |||||||
-洛韶桥 | |||||||
洛韶 | 153.950 | (地区道路) | 海拔1450米 | ||||
-恒山隧道 | |||||||
西宝 | 161.900 | (地区道路) | |||||
-西宝隧道 | |||||||
-谷园隧道 | |||||||
谷园 | - | (无) | |||||
-泰山隧道 | |||||||
文山 | 167.700 | (无) | |||||
天祥 | 169.700 | (地区道路) | 海拔485米 | ||||
-稚晖桥 | |||||||
-天祥隧道 | |||||||
-祥绿隧道 | |||||||
绿水 | 171.680 | (地区道路) | |||||
-水文桥 | |||||||
合流 | - | (地区道路) | |||||
-慈母桥 | |||||||
九曲洞 | - | (无) | |||||
-九曲洞隧道 | |||||||
-流芳桥 | |||||||
-秀富隧道 | |||||||
-靳珩隧道 | |||||||
-鲁丹桥 | |||||||
燕子口 | - | (无) | |||||
-燕子口隧道 | |||||||
176.6布洛湾隧道 | |||||||
-溪畔隧道 | |||||||
-上溪桥 | |||||||
布洛湾 | - | (地区道路) | |||||
溪畔 | 179.400 | (无) | |||||
181.5白沙一号桥 | |||||||
-白沙隧道 | |||||||
-白沙二号桥 | |||||||
-宁安桥 | |||||||
西拉岸 | - | (无) | |||||
183.7长春隧道 | |||||||
-长春桥 | |||||||
太鲁阁 | 185.500 | 花2线 | 终点 | ||||
-富世桥 | |||||||
可乐 | - | 花4线 | 起点 | ||||
新城乡 | 新田 | - | 花5线 | 起点 | |||
187.797 | 台9线 | 公路终点 海拔35米 | |||||
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- 甲线
全线均位于台中市境内。
乡镇 市区 |
地点 | 里程 (km) |
交会道路 | 备注 | |||
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和平区 | 坝新 | 0.000 | 台8线 | 公路起点 有条件通行管制起点 | |||
-大仁桥 | |||||||
青山 | 6.609 | (地区道路) | |||||
-大勇桥 | |||||||
德基 | 16.746 | 台8线 | 公路终点 有条件通行管制终点 | ||||
里程表
编辑台八线
县市 | 乡镇 | 里程数(KM) |
---|---|---|
花莲县 | 全区 | 76.9 |
花莲县 | 新城乡 | 1.3 |
秀林乡 | 75.6 | |
南投县 | 全区 | 25.5 |
南投县 | 仁爱乡 | 25.5 |
台中市 | 全区 | 85.4 |
台中市 | 和平区 | 70.7 |
东势区 | 14.7 |
台八甲线
县市 | 乡镇 | 里程数(KM) |
---|---|---|
台中市 | 全区 | 16.7 |
台中市 | 和平区 | 16.7 |
沿线路名
编辑- 主线
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沿线设施与景点
编辑- 主线
|
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- 甲线
相关条目
编辑- 谷关游览车坠河事故:42死,台湾公路交通死亡历代第一名。
参考文献
编辑- ^ 院臺交字第1080005110A號:公告調整台8線176K+669~177K+464及179K+475~180K+593等2路段路線. 中华民国行政院. 2018-02-19 [2019-02-22]. (原始内容存档于2021-03-09) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 洪敬浤. 中橫公車通車 上梨山只要1.5小時、最多60元. 联合报. 2018-11-16 [2018-11-20]. (原始内容存档于2018-11-20).
- ^ 台8臨37線(中橫便道)管制規定. [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-08-20).
- ^ 王文吉. 中橫復建省道拋三方案 梨山人支持長隧道. 中时新闻网. 2020-10-14 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-05-07).
- ^ 杨丞彧. 中斷近24年!中橫復建更近一步 已送國發會審查. 自由时报. 2023-04-01 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-06-03).