茶屋町站
茶屋町站(日语:茶屋町駅/ちゃやまちえき Chayamachi eki */?)是一位于日本冈山县仓敷市茶屋町,隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站,车站编号则按行经的路线定为JR-L08及JR-M08。
茶屋町站 | |||||
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茶屋町站西口外貌,摄于2008年 | |||||
日语名称 | |||||
茶屋町 – ちゃやまち – Chayamachi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 冈山县仓敷市茶屋町478番地 | ||||
地理坐标 | 34°34′36″N 133°49′33″E / 34.57667°N 133.82583°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | チヤ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1910年6月12日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3,082人次 2020年[1] | ||||
服务 | |||||
![]() ◄(JR-M07 久久原) (1.7公里) 植松 JR-M09► (2.9公里) | |||||
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备注 | |||||
直营站、有站员配置,设有绿窗口 |
本站是通往四国岛的本四备赞线的正式起点,因此部分由冈山站开出的列车,由此站起将改行本四备赞线往儿岛及四国。余下少部分的列车班次则继续沿宇野线行驶。同时,部分往宇野的区间车亦以此站作为起讫站。
本站曾可接驳至私铁下津井电铁线,但该路线已于1972年4月1日起取消。
车站结构
编辑现时为第二代站舍,是因应濑户大桥线通车而扩张规模,共有两层。地下为车站大堂、站长室、闸口及其他设施;二楼为月台乘车层。
第一代站舍为单层木制,原意是可以和当年仍然行驶的“下津井电铁线”作转乘之用,随着该路线停驶及兴建濑户大桥线的因素,相关站舍亦要弃用。
设有岛式月台两个,提供了2面3线的配置。其中2号月台及3号月台共使用同一条路轨,原意是为由本站始发的列车,可以令两边车门同时开放,以加强乘客流量及避免互相碰撞,该路轨现多作为宇野线区间车的起讫使用。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 本四备赞线(濑户大桥线) 宇野线(宇野港线) |
上行 | 冈山方向 | |
2、3 | 宇野线(宇野港线) | 下行 | 宇野方向 | 一部分停靠4号月台 |
4 | 本四备赞线(濑户大桥线) | 下行 | 儿岛、四国方向 |
历史
编辑乘车人数
编辑乘车人员推算[3] | |
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年度 | 1日平均人数 |
1999 | 3,554 |
2000 | 3,684 |
2001 | 3,673 |
2002 | 3,615 |
2003 | 3,567 |
2004 | 3,541 |
2005 | 3,534 |
2006 | 3,509 |
2007 | 3,609 |
2008 | 3,581 |
2009 | 3,471 |
2010 | 3,494 |
2011 | 3,537 |
2012 | 3,545 |
2013 | 3,602 |
2014 | 3,605 |
2015 | 3,775 |
2016 | 3,893 |
2017 | 3,914 |
2018 | 3,892 |
2019 | 3,850 |
2020 | 3,082[1] |
相邻车站
编辑※濑户大桥线的快速“Marine Liner”(所有列车停靠)的相邻停靠站参见列车条目。
曾经存在的路线
编辑- 下津井电铁
- 下津井电铁线
- 天城-茶屋町
外部链接
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 冈山县统计年报(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134页。
- ^ 日本《官报》第8088号“铁道院告示第48号”,大藏省印刷局:1910年6月9日,第193页。
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).