茶屋町車站

茶屋町車站（日語：茶屋町駅／ちゃやまちえき ^{Chayamachi eki */?}）是一位於日本岡山縣倉敷市茶屋町，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，車站編號則按行經的路線定為JR-L08及JR-M08。

茶屋町車站
茶屋町車站西口外貌，攝於2008年
日語名稱
茶屋町 – ちゃやまち – Chayamachi
車站概覽
位置	岡山縣倉敷市茶屋町478番地
地理座標	34°34′36″N 133°49′33″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途經路線	宇野線* 本四備讚線*
距離	宇野線* 14.9公里（起點站：岡山） 本四備讚線* 0.0公里（起點站：本站）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面3線
其他資訊
車站編號	JR-L08 JR-M08
電報碼	チヤ
歷史
啟用日期	1910年6月12日
上下車人次 統計年度	平均每日3,082人次 2020年
服務
宇野線* ◄JR-L07久久原 （1.7公里） 彥崎 JR-L09► （3.2公里） 本四備讚線* ◄（JR-M07 久久原） （1.7公里） 植松 JR-M09► （2.9公里）
位置
備註
直營站、有站員配置，設有綠窗口

本站是通往四國島的本四備讚線的正式起點，因此部份由岡山站開出的列車，由此站起將改行本四備讚線往兒島及四國。餘下少部份的列車班次則繼續沿宇野線行駛。同時，部份往宇野的區間車亦以此站作為起訖站。

本站曾可接駁至私鐵下津井電鐵線，但該路線已於1972年4月1日起取消。

車站結構

茶屋町車站的閘口。

現時為第二代站舍，是因應瀨戶大橋線通車而擴張規模，共有兩層。地下為車站大堂、站長室、閘口及其他設施；二樓為月台乘車層。

第一代站舍為單層木製，原意是可以和當年仍然行駛的「下津井電鐵線」作轉乘之用，隨著該路線停駛及興建瀨戶大橋線的因素，相關站舍亦要棄用。

設有島式月台兩個，提供了2面3線的配置。其中2號月台及3號月台共使用同一條路軌，原意是為由本站始發的列車，可以令兩邊車門同時開放，以加強乘客流量及避免互相踫撞，該路軌現多作為宇野線區間車的起訖使用。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	本四備讚線（瀨戶大橋線） 宇野線（宇野港線）	上行	岡山方向
2、3	宇野線（宇野港線）	下行	宇野方向	一部分停靠4號月台
4	本四備讚線（瀨戶大橋線）	下行	兒島、四國方向

歷史

原下津井電鐵線月台所在地，拆卸後現已變為郵政局及民居。攝於2008年。

• 1910年6月12日：隨宇野線開通而開業。
• 1913年11月11日：下津井輕便鐵道茶屋町車站至味野町站（後來改稱為兒島站）間開業。
• 1922年11月28日：下津井輕便鐵道改稱為下津井鐵道。
• 1949年8月20日：下津井鐵道改稱為下津井電鐵。
• 1972年4月1日：下津井電鐵茶屋町車站至兒島站一段停止營運。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
• 1988年3月20日：本四備讃線茶屋町車站至兒島站間開業，車站高架化。
• 2007年7月9日：增設對應ICOCA的入閘機。同年9月1日可使用ICOCA出入閘。

乘車人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數
1999	3,554
2000	3,684
2001	3,673
2002	3,615
2003	3,567
2004	3,541
2005	3,534
2006	3,509
2007	3,609
2008	3,581
2009	3,471
2010	3,494
2011	3,537
2012	3,545
2013	3,602
2014	3,605
2015	3,775
2016	3,893
2017	3,914
2018	3,892
2019	3,850
2020	3,082

相鄰車站

※瀨戶大橋線的快速「Marine Liner」（所有列車停靠）的相鄰停靠站參見列車條目。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

瀨戶大橋線（宇野線－本四備讚線）

久久原（JR-M07）－茶屋町（JR-M08）－植松（JR-M09）

宇野港線（宇野線宇野方向）

■快速（岡山 - 茶屋町）

妹尾（JR-L04）－茶屋町（JR-L08）

■普通

久久原（JR-L07）－茶屋町（JR-L08）－彥崎（JR-L09）

曾經存在的路線

下津井電鐵

下津井電鐵線

天城－茶屋町

外部連結

• JR西日本茶屋町車站官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）