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万海航运

中華民國海運公司

万海航运（英语：Wan Hai Lines, Ltd.）又称万海海运，是台湾一家大型海运公司，旗下集团企业超过百家，包括士林纸业（台证所：1903）、泰安产物保险、八仙乐园、芯片光电（台证所：2448）、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司，与长荣海运、阳明海运并列为台湾的“航运三雄”或“货柜三雄” 。虽然近年陆续开辟远洋航线，但仍以经营亚洲市场线为主。

万海航运股份有限公司
Wan Hai Lines Limited
公司类型上市公司
股票代号台证所：2615（1996年5月16日上市）
统一编号11395000
成立1965年2月24日，​59年前​（1965-02-24）
创办人陈勇、林伯寿
代表人物董事长：陈柏廷
总经理：谢福隆
总部 中华民国（台湾）
台北市内湖区新湖一路361号
台北市中山区松江路136号10楼
标语口号WE CARRY, WE CARE.
营业据点数全球
业务范围全球
产业航运业
实收资本额新台币 24,401,272,120元
网站tw.wanhai.com

主要业务

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主要的业务包括船舶运送、船务代理、船舶及货柜买卖、港口货柜集散场站的经营、船舶及货柜出租业务，这其中船舶运送占整个公司业务营收比重达九成以上。

历史

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1965年2月24日，万海航运由陈勇与林柏寿等人所创立，初期以从事台湾、日本、东南亚间原木运输为主要营业范围。

1976年7月，鉴于国际海运有逐渐迈入货柜化服务之趋势，万海航运于民国65年7月间购置全货柜轮，开始台湾至日本货柜运输服务，而从此树立了万海航运货柜服务的里程碑。往后数年陆续扩充船队、船舶设备，并积极开辟新航线，在基隆港、台中港及高雄港均设有专用码头，目前共开辟了68条航线，84个直靠港，同时拥有87艘货柜轮的船队，为远东地区航次及服务网最密集的航运公司之一。

1999年，开辟越太平洋航线。

2008年6月，万海航运陈家第二代三兄弟陈朝传、陈朝亨及陈清治皆退出万海航运董事会，陈柏廷由陈清治手上接下万海航运董事长，正式完成家族接班[1]。

2002年，印度子公司成立并开辟红海航线。

2003年，即自行派船以扩大红海航线的经营；同年于日本东京承租大井五号专用码头。

2004年，开辟欧洲线，航线停靠安特卫普、鹿特丹及汉堡，但目前已停驶。

2016年第二季底，公司拥有94艘营运船舶，分别为自有船72艘，租船22艘，运力达万24.3万TEU，Alphaliner运力排名世界第19名。在码头方面，至本年度第二季底为止，共拥有高雄港第63，64，79，81号码头、台中港第34号码头，日本大井5号码头，此外并与长荣海运、阳明海运共同经营台北港，与韩进海运，商船三井(MOL)共营越南的盖梅码头。

2021年3月25日，万海航运向现代重工船厂下订5艘最大容量为13,200TEU货柜船。

2021年5月11日，万海航运向三星重工下订4艘最大容量为13,100TEU货柜船。

2022年10月20日，接收之前从三星重工建造的首两艘13,100 TEU系列货船。

2022年12月15日，接收之前从日本联合造船公司建造的三艘3033TEU系列货船。

2023年2月22日，接收之前从现代重工船厂建造的首艘13,200 TEU系列货船。

2023年3月29日，接收之前从台湾国际造船建造的首艘3,100 TEU系列货船。

2023年4月14日，接收之前从三星重工第四艘13,100TEU货柜船。

2023年4月18日，接收之前从日本联合造船公司建造的三艘3,013TEU 与 3,055TEU 系列货柜轮系列货船。

2023年4月21日，接收之前从现代重工船厂建造的13,200TEU系列五艘货柜船舶的第二及第三艘。

2023年10月12日，接收之前从现代重工船厂建造的13,200TEU系列五艘货柜船舶的第四及第五艘。

2023年12月19日，高雄港79，81 号码头柜场兴建工程，于(19)日吉时举行动土祈福典礼。

创始股东

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船队

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