蓝丝带奖 (铁路)

蓝丝带奖
Blue Ribbon Award
蓝丝带奖; Blue Ribbon Award
第67届蓝丝带奖
授予对象	上一年新推出的最好和最受欢迎的铁道车辆
地点	日本
国家／地区	日本
主办单位	铁道友之会
首次颁发	1958年
最近颁发	2024年
获奖最多	近畿日本铁道
官方网站	www.jrc.gr.jp/award/bl
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蓝丝带奖（日语：ブルーリボン賞／ぶるーりぼんしょう^{Burū Ribon Shō}）是日本铁道友之会自1958年起每年对铁路车辆颁发的奖项。奖项采半公开遴选形式，由该会会员在候选名单中以投票选出奖项得主^[1]。

因为会员偏向投票给有名的车辆，这个奖项大多数落在有名运营者的主力车辆上，如日本国有铁道、JR集团的特急型车辆、小田急电铁的浪漫特快、东武铁道的特急SPACIA、名古屋铁道的全景列车、近畿日本铁道的Urban Liner、南海电气铁道的快速号等。

选举程序

建立候选名单

每当新一年来临时，铁道之友会中资历较深的会员会组成一个遴选委员会，以建立候选名单。遴选委员会只会考虑前一年在日本投入服务的新型车辆（包括全新系列车辆和经过大规模改造的车辆）。其他如实验性试制车等未有投入服务的车辆一概不获考虑。

年份：遴选委员会以车辆正式投入服务的年份作考虑，不考虑其制造年份。如得奖车辆中，JR九州883系电力动车组于1994年制造，1995年投入服务，1996年获奖。京成电铁第一代AE型电力动车组在成田国际机场启用前的1973年12月30日投入服务，成为得奖时服务时间最短的车辆。
产地：在1980年代之前，遴选委员会只考虑在日本制造的车辆，之后不再限制产地，只要在日本境内服务的车辆均会考虑。但从奖项设立以来，尚无日本以外制造的车辆入选。
型号：原有系列的新型号（番台）车辆，将由遴选委员会决定是否入选。如更动过的设计较少，一般不会入选；若更动过的设计较多，则较会入选。

投票

投票于5月举行（以前曾于4月举行），每位会员有2票。原则上由得票最多的车辆获奖，但如首名和次名的得票非常相近则会有两种车辆当选。此外，如投票结果认为此届没有任何车辆可获此奖，此奖则会悬空一年（1971年、1975年、1994年和1997年曾出现此情况，请参阅得奖名单）。

另外，遴选委员会负责决定该会另一个奖项桂冠奖（ローレル賞）的得奖车辆。得奖车辆（复数）通常在蓝丝带奖的落选者中选出，遴选委员会会挑选采用新技术和设计的车辆成为该奖的得主。

纪念铭牌

得奖车辆将在车厢内贴上“蓝丝带奖得奖车辆”（ブルーリボン賞受賞）的铭牌。至于机车和货物专用电力动车组则会将铭牌安装在车身上。

得奖车辆列表

车辆所属公司的名称均是当时的称呼。

1958年至1979年


届次（年份）	铁路公司	选定车辆	绰号	备注
第1届（1958年）	小田急电铁	3000型电力动车组	“SE”	非选举产生
第2届（1959年）	日本国有铁道	151系电力动车组	“回声型”
第3届（1960年）	近畿日本铁道	10100系电力动车组	“Vista CarⅡ世”
第4届（1961年）	日本国有铁道	キハ81系柴油动车组	“初雁型”
第5届（1962年）	名古屋铁道	7000系电力动车组	“全景列车”
第6届（1963年）	近畿日本铁道	20100系电力动车组	“青空”
第7届（1964年）	小田急电铁	3100型电力动车组	“NSE”
第8届（1965年）	日本国有铁道	新干线0系电力动车组
第9届（1966年）	名古屋铁道	キハ8000系柴油动车组
第10届（1967年）	近畿日本铁道	18200系电力动车组
第11届（1968年）	日本国有铁道	581系电力动车组	“月光型”
第12届（1969年）	日本国有铁道	EF66型电力机车
第13届（1970年）	西武铁道	5000系电力动车组	“Red Arrow”
第14届（1971年）	－	无得奖车辆
第15届（1972年）	日本国有铁道	14系客车
第16届（1973年）	日本国有铁道	183系电力动车组
第17届（1974年）	京成电铁	AE型电力动车组（初代）	“Skyliner”
第18届（1975年）	－	无得奖车辆
第19届（1976年）	阪急电铁	6300系电力动车组
第20届（1977年）	名古屋铁道	6000系电力动车组
第21届（1978年）	近畿日本铁道	12400系电力动车组	“Sunny Car”
第22届（1979年）	近畿日本铁道	30000系电力动车组	“Vista CarⅢ世”	现称“Vista EX”

1980年至1999年


届次（年份）	铁路公司	选定车辆	绰号	备注
第23届（1980年）	江之岛镰仓观光	1000型电力动车组
第24届（1981年）	小田急电铁	7000型电力动车组	“LSE”
第25届（1982年）	箱根登山铁道	1000型电力动车组	“贝尔尼纳”
第26届（1983年）	京滨急行电铁	2000型电力动车组
第27届（1984年）	日本国有铁道	14系客车（700番台）	“Salon Express东京”
第28届（1985年）	名古屋铁道	8800系电力动车组	“全景DX”
第29届（1986年）	伊豆急行	2100系电力动车组	“Resort 21”
第30届（1987年）	日本国有铁道	キハ83、84型柴油动车组	“Furano Express”	获奖时属北海道旅客铁道
第31届（1988年）	小田急电铁	10000型电力动车组	“HiSE”
第32届（1989年）	近畿日本铁道	21000系电力动车组	“Urban Liner”	现称“Urban Liner plus”
第33届（1990年）	东日本旅客铁道	651系电力动车组
第34届（1991年）	东武铁道	100系电力动车组	“SPACIA”
第35届（1992年）	小田急电铁	20000型电力动车组	“RSE”
第36届（1993年）	九州旅客铁道	787系电力动车组
第37届（1994年）	－	无得奖车辆
第38届（1995年）	南海电气铁道	50000系电力动车组	“快速”
第39届（1996年）	九州旅客铁道	883系电力动车组	“音速”
第40届（1997年）	－	无得奖车辆
第41届（1998年）	西日本旅客铁道	新干线500系电力动车组
第42届（1999年）	西日本旅客铁道东海旅客铁道	285系电力动车组	“Sunrise Express”

2000年至2019年


届次（年份）	铁路公司	选定车辆	绰号	备注
第43届（2000年）	东日本旅客铁道	E26系客车	“仙后座”
第44届（2001年）	九州旅客铁道	885系电力动车组	“白鸥”“白音速”
第45届（2002年）	东日本旅客铁道	E257系电力动车组
第46届（2003年）	近畿日本铁道	21020系电力动车组	“Urban Liner next”
第47届（2004年）	四国旅客铁道	5100型电力动车组	“Marine Liner”
第48届（2005年）	日本货物铁道	M250系电力动车组	“Super Rail Cargo”
第49届（2006年）	小田急电铁	50000型电力动车组	“VSE”
第50届（2007年）	富山轻轨	0600型电车	“PORTRAM”
第51届（2008年）	东海旅客铁道西日本旅客铁道	新干线N700系电力动车组
第52届（2009年）	小田急电铁	60000型电力动车组	“MSE”
第53届（2010年）	东日本旅客铁道	E259系电力动车组	“成田特快”
第54届（2011年）	京成电铁	京成AE型电力动车组 (2代)	“Skyliner”
第55届（2012年）	东日本旅客铁道	新干线E5系电力动车组	“隼（Hayabusa）”	仅限E5系适用，H5系不适用该奖项
第56届（2013年）	东京地下铁	东京地下铁1000系电力动车组
第57届（2014年）	近畿日本铁道	近铁50000系电力动车组	しまかぜ（SHIMAKAZE）观光特急
第58届（2015年）	东日本旅客铁道西日本旅客铁道	新干线E7/W7系电力动车组	“光辉（Kagayaki）”
第59届（2016年）	阪神电气铁道	阪神5700系电力动车组	“JET SILVER 5700”
第60届（2017年）	九州旅客铁道	BEC819系蓄电池式电力动车组	“DENCHA”
第61届（2018年）	西日本旅客铁道	35系客车	“SL山口号”
第62届（2019年）	小田急电铁	70000型电力动车组	“GSE”

2020年～


届次（年份）	铁路公司	选定车辆	绰号
第63届（2020年）	西武铁道	001系电力动车组	“Laview”
第64届（2021年）	近畿日本铁道	近铁80000系电力动车组	ひのとり（HINOTORI）
第65届（2022年）	京滨急行电铁	京急1000型1890番台	Le Ciel
第66届（2023年）	东海旅客铁道	JR东海HC85系电力动车组
第67届（2024年）	东武铁道	东武N100系电力动车组	Specia X

参考资料

^ 鐵道之友會－藍絲帶獎、桂冠獎專頁. [2008-12-25]. （原始内容存档于2008-12-16）.

外部链接

（日语）铁道之友会（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 鐵道之友會－藍絲帶獎、桂冠獎專頁. [2008-12-25]. （原始内容存档于2008-12-16）.

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