财部站
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财部站(日语:財部駅/たからべえき Takarabe eki */?)是位于鹿儿岛县曾于市财部町北俣,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站,是旧财部町的中心车站。
财部站 | |||||
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站房(2013年2月) | |||||
日语名称 | |||||
財部 – たからべ – Takarabe | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 31°43′56″N 130°59′35″E / 31.73222°N 130.99306°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ラヘ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1929年4月28日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日75人次(不含下车乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/%E8%B2%A1%E9%83%A8%E9%A7%85%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg/150px-%E8%B2%A1%E9%83%A8%E9%A7%85%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg)
此站是日丰本线从起点(小仓站)一方,鹿儿岛县内首个车站。曾经设有于此站駅折返的列车,现在没有该班次。在1980年,急行“锦江”降级为快速,同时成为快速停车站。另外随着开设特急“雾岛”,此站只普通列车停站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站曾经设有砂浆建成的车站大楼,由于建筑物老化,车站大楼拆毁并重建车站大楼。新车站大楼在2008年(平成20年)3月23日落成。车站为无人车站。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日丰本线 | 下行 | 鹿儿岛中央方向 |
2 | 上行 | 都城、宫崎方向 |
历史
编辑使用状况
编辑在2015年度,1日平均乘车人次为75人[5]。2016年起,因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数,本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站,然而2016年-2018年度,车站由于仍能保持于每日乘车人数超过100人,因而获得在排行榜外上名。不过,2019年度起则因每日乘车人数少于100人而未有上名[6]。然而在曾于市现存的三个铁路车站中(均位于旧财部町),本站已是使用人数最多的车站。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
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2007 | 67 | 144 |
2008 | 69 | 147 |
2009 | 66 | 144 |
2010 | 58 | 125 |
2011 | 64 | 138 |
2012 | 80 | 171 |
2013 | 80 | 169 |
2014 | 78 | 167 |
2015 | 75 | 159 |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 日本《官报》第691号“铁道省告示第81号”,大藏省印刷局:1929年4月22日,第587页。
- ^ 日本《官报》第1447号“铁道省告示第315号”,大藏省印刷局:1931年10月24日,第611页。
- ^ 3.0 3.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-09-21: 2.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 鹿儿岛县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).