辛亥隧道
辛亥隧道,又名南一号隧道、简称南一隧道,位于台湾台北市文山区辛亥路三段与四段之间的一座公路隧道。辛亥隧道为当时中华民国副总统严家淦所命名,除宣扬辛亥革命精神,亦纪念中华民国建国六十周年。该工程由中兴工程顾问社设计,台北市政府工务局新建工程处负责施工[1]。于1971年2月15日开工,1972年1月22日竣工[2],同年2月14日(农历除夕)通车,并与其他工程举行联合竣工典礼[3][4],全长487.5米,宽9米,高6米[5]。隧道所贯穿的地形为中埔山,通车后市区可直达木栅,不必再像过去要绕道罗斯福路。
辛亥隧道 Xinhai Tunnel | |
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辛亥隧道西侧出入口 | |
概览 | |
地点 | ![]() |
经纬度 | 25°0′41.72″N 121°33′19.65″E / 25.0115889°N 121.5554583°E |
状况 | 使用中 |
道路 | 辛亥路 |
起点 | 台北市大安区 |
终点 | 台北市文山区 |
运营数据 | |
动工于 | 1971年2月15日 |
启用于 | 1972年1月22日 |
施工单位 | 台北市政府工务局新建工程处 |
技术数据 | |
设计师 | 中兴工程顾问社 |
长度 | 487.5米(1,599英尺) |
车道数 | 双向4线道 |
运营速度 | 50千米每小时(31英里每小时) |
限界高度 | 6米(20英尺) |
限界宽度 | 9米(30英尺) |
基本资料
编辑都市传说
编辑辛亥隧道两端的大安、文山气候差异大,隧道内采用黄光照明都易让人产生幻觉,加上没有灯号,隧道内路线笔直但隧道木栅端出口恰巧是急转弯,驾驶人常高速行驶至出口时因为光线视差的关系导致车祸发生。另外,隧道后方延伸到公馆一带的福州山、方兰山、蟾蜍山等地原本是老旧墓区,出口处又连接台北市怀爱馆(旧称台北市第二殡仪馆),于是此地常带给经过者许多压力,成为许多鬼故事的来源地。[8][9]
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 〈附錄:台灣地區隧道工程基本資料表〉. 《隧道工程設計準則與解說》. 中国土木水利工程学会. 1999: p.23 (中文(台湾)).
- ^ 本報訊:〈南一隧道將於明天竣工〉. 《联合报》. 1972-01-21: 第6版 (中文(台湾)).
- ^ 黄淑清. 《臺北市路街史》. 台北市文献委员会. 1985: p.126 (中文(台湾)).
- ^ 《臺北市志》(卷首:下冊). 台北市政府. 1989: p.272 (中文(台湾)).
- ^ 本報訊:〈台北市建設邁進另一新境界〉. 1972-02-15: 第2版 (中文(台湾)).
- ^ 本報訊:〈南北隧道工費 四億三千餘萬〉. 《联合报》. 1971-05-16: 第6版 (中文(台湾)).
- ^ 周维新. 〈自強隧道 往士林方向 增闢機車道〉. 《联合报》. 2004-09-29: B1版 (中文(台湾)).
- ^ 游智文、孔令琪. 〈道內燈光昏黃 隧道口有殯儀館 隧道上方是公墓…… 走在辛亥隧道 叫我……如何不想他〉. 《联合报》. 1995-10-01: 05版 (中文(台湾)).
- ^ 罗晓荷. 〈人鬼雜處 首善之區鄰墓驚心〉. 《联合报》. 1996-04-20: 14版 (中文(台湾)).