银山町停留场

银山町
银山町
	电车站全景(2009年8月)
日语名称
	銀山町 – かなやまちょう – Kanayama-cho
车站概览
位置	日本广岛县广岛市中区帜町
地理坐标	34°23′35.69″N 132°28′0.86″E / 34.3932472°N 132.4669056°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1912年（大正元年）11月23日
邻近车站
位置
位置

银山町停留场（日语：銀山町停留場／かなやまちょうていりゅうじょう^{Kanayama-cho teiryūjō */?}），又称银山町电车站（日语：銀山町電停），是位于广岛县广岛市中区帜町，广岛电铁本线的电车站。车站编号为M5。

历史

本站是在1912年（大正元年）11月，本线广岛站前至纸屋町之间开通时^{[注 1]}同日启用^[3]。电车站在启用时的名称是山口町停留场（日语：山口町停留場／やまぐちちょうていりゅうじょう）^[4]。

在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，广岛电铁市内线受到损毁而暂停服务。随后，包括此电车站在内的本线山口町至八丁堀之间，于同年10月重开^[3]^[5]。在1965年（昭和40年）4月1日，广岛市部分町名变更^[6]，山口町改名为银山町，因此电车站名称同日改为银山町^[5]。

1912年（大正元年）11月23日 - 本线广岛站前至纸屋町之间开通，此站启用。当时电车站名称为山口町停留场^[3]^[5]。
1945年（昭和20年）
- 8月6日 - 广岛市被投下原子弹，车站暂停营业^[7]。
- 10月1日 - 本线八丁堀至此电车站之间重开^[8]。
- 10月11日 - 本线此电车站至广岛站前之间重开，本线全线重开^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 随着广岛市内部分町名变更，此电车站改名为银山町停留场^[3]^[5]。

电车站构造

本站建在共用行车道上。站内设有2面2线的相对式低地台月台，路线向东西两边延伸^[9]^[10]。在路线北边是广岛站方向的上行月台，南边是广电西广岛站方向的下行月台^[9]^[10]。在1973年至74年之间，随着大型电车开始投入服务，电车站月台进行了延长工程^[11]。在1988年（昭和63年）4月，月台加设上盖^[12]。

曾经在电车的方向幕中设有此电车站的名称，即代表此电车站是终点站之一。但是电车站站没有折返用的路轨。

运行系统

此电车站是本线电车站之一。0、1、2、6系统会驶入此站。

下行月台		前往广电本社前、日赤医院前
		前往广岛港
		前往广电宫岛口、广电西广岛
		前往江波
上行月台		前往广岛站

电车站周边

电车站位于相生通（日语：相生通り）东端，该处设有办公大楼、多租户大厦和公寓。从电车站向东步行一段距离便到达京桥川（日语：京橋川）。从电车站向南步行一小段距离便到达药研堀地区，为广岛市的娱乐区和红灯区。

在2000年前，电车站南边设有广岛证券交易所，而周边有许多证券行^[13]。在证券交易所关闭后，周边变成了有许多金融机构的总店和分店的地区^[10]。

红叶银行总店
广岛万士得大厦
西日本都市银行广岛分店
伊丽莎白音乐大学（日语：エリザベト音楽大学）
广岛银行银山町分店（日语：広島銀行銀山町支店）
广岛Chisun酒店

相邻电车站

广岛电铁

■本线

稻荷町（M4）－银山町（M5）－胡町（M6）

注脚

注释

^ 实际，本线纸屋町至橹下之间已经竣工，但是由于发生一些问题，使开通区间只限广岛站前与纸屋町之间，该纸屋町至橹下之间区间于2周间后才开通^[1]^[2]。

参考资料

^ 《広电が走る街今昔》45页
^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》43页
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 《広电が走る街今昔》150-157页
^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 広島のチンチン電車市内線と宮島線波乱に富んだ86年のドラマ. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1998: 227–236. ISBN 4-87670-110-5 （日语）.
^ 廃止町名と現在の町の区域. 広岛市. [2016-07-23]. （原始内容存档于2019-07-15）（日语）.
^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》431页
^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》124页
^ ^9.0 ^9.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 中国篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 川岛令三. 山陽・山陰ライン全線・全駅・全配線. 【図说】日本の铁道. 第7巻広岛エリア. 讲谈社. 2012: 9・75页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》196・233页
^ 広島電鉄開業80創立50年史. 広岛电铁. 1992: 128 （日语）.
^ 《広电が走る街今昔》29页

参考文献

広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
长船友则. 広電が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.

外部链接

银山町 | 电车情报：电停指南（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁

[3] 实际，本线纸屋町至橹下之间已经竣工，但是由于发生一些问题，使开通区间只限广岛站前与纸屋町之间，该纸屋町至橹下之间区间于2周间后才开通^[1]^[2]。

[1] 《広电が走る街今昔》45页

[2] 《広岛电铁开业100年・创立70年史》43页

[osafune-4] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 《広电が走る街今昔》150-157页

[5] 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.

[kyodo227-6] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 広島のチンチン電車市内線と宮島線波乱に富んだ86年のドラマ. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1998: 227–236. ISBN 4-87670-110-5 （日语）.

[7] 廃止町名と現在の町の区域. 広岛市. [2016-07-23]. （原始内容存档于2019-07-15）（日语）.

[8] 《広岛电铁开业100年・创立70年史》431页

[9] 《広岛电铁开业100年・创立70年史》124页

[jijo-10] 9.0 ^9.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 中国篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.

[line-11] 10.0 ^10.1 ^10.2 川岛令三. 山陽・山陰ライン全線・全駅・全配線. 【図说】日本の铁道. 第7巻広岛エリア. 讲谈社. 2012: 9・75页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.

[12] 《広岛电铁开业100年・创立70年史》196・233页

[13] 広島電鉄開業80創立50年史. 広岛电铁. 1992: 128 （日语）.

[14] 《広电が走る街今昔》29页

[注 1]

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