钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

钱伯斯街车站(英语:Chambers Street station)是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个快车地铁站,位于曼哈顿下城钱伯斯街英语Chambers Street (Manhattan)及西百老汇交界,设有1号线(任何时候停站)、2号线(任何时候停站)与3号线(仅平日停站(深夜除外))列车服务[5]

 钱伯斯街
Chambers Street
 
纽约地铁车站 (地铁)
上城月台
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿钱伯斯街及西百老汇
镇区曼哈顿
位于金融区翠贝卡
坐标40°42′56″N 74°00′33″W / 40.715517°N 74.009233°W / 40.715517; -74.009233
系统A系统IRT
轨道路线IRT百老汇-第七大道线
服务路线   1 任何时候停站 (任何时候停站)
   2 任何时候停站 (任何时候停站)
   3 任何时候停站除深夜 (任何时候停站除深夜)
连接巴士 NYCT巴士:M20、M22
结构地下
月台2个岛式月台
跨月台转乘
轨道4条
其他资讯
启用1918年7月1日,​106年前​(1918-07-01
车站编号327[1]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[2]
运输
乘客数量
(2016)
6,948,976[3] 1.5%
排行62/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
14街
2 任何时候停站(深夜除外) 3 任何时候停站(深夜除外)

快车
公园广场
2 任何时候停站3 任何时候停站(深夜除外)
富兰克林街
1 任何时候停站2 仅深夜停站

慢车
世贸科特兰
1 任何时候停站
位置
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)在纽约地铁的位置
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)在纽约市的位置
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)在纽约州的位置
钱伯斯街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
轨道配置

街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日和平日深夜停站 仅平日和平日深夜停站
仅平日停站 仅平日停站
仅周末停站 仅周末停站

钱伯斯街地铁站 (双系统IRT)
MPS纽约市地铁系统MPS
NRHP编号05000234[4]
NRHP收录2005年3月30日

车站结构

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Ground 街道层 出入口
夹层 闸机、车站询问处
  升降机位于哈德逊街及钱伯斯街西北侧
月台层 北行慢车  范科特兰公园-242街 (富兰克林街)
岛式月台  
北行快车  威克菲尔德-241街 (深夜时往富兰克林街, 其他时间往14街)
 哈莱姆-148街 (14街)
南行快车  夫拉特布什大道-布鲁克林学院 (公园广场)
 新地段大道 (公园广场)
岛式月台  
南行慢车  南码头 (世贸科特兰)

此站设有两个岛式月台和四条轨道。1号线列车使用慢车轨道,而2号线和3号线列车使用快车轨道。此站以南的快车轨道转向东并分支前往布鲁克林。1号线列车则继续南行前往南码头车站

此站以北两个方向都设有剪式横渡线以便2号线列车深夜时以慢车运行,并于钱伯斯街车站以北切换至快车轨道前往布鲁克林。由于车站以南过于接近公园广场车站,因此并未设有任何渡线。这些渡线在九一一袭击事件后亦被使用,1号线的南码头支线无法通行,并暂时代替与3号线开往布鲁克林,所有停靠此站的列车在曼哈顿都是慢车。

作为2007-2009年翻新的一部分,车站安装了升降机(两部由月台层往夹层,一部由闸机层往地面)以便无障碍通行[6]

曼哈顿下城大众运输系统
 
 
 
 
 
     
 
 
 
       
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
福尔顿街         
         
   
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
宽街 (    )
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
       
 

参考资料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [December 23, 2011]. (原始内容存档于2008-07-25). 
  5. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 8, 2017 [June 8, 2017]. (原始内容存档于2017-08-25). 
  6. ^ 2/3 Chambers Street Elevator Installation. Lower Manhattan Construction Command Center. [2009-06-27]. (原始内容存档于2009-06-30). 

延伸阅读

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  • Stokey, Lee (1994). Subway Ceramics: A History and Iconography. ISBN 978-0-9635486-1-0.

外部链接

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国王学院(后来的哥伦比亚大学)的第一座大楼揭牌,位于公园广场的角落