B-2秃鹰轰炸机

B-2秃鹰(英语:Condor)是一款由柯蒂斯飞机与发动机公司于1920年代制造的轰炸机。

Curtiss B-2 Condor
概观
类型中型轰炸机英语Medium bomber
乘员5人
服役1929年
退役1934年
生产柯蒂斯飞机与发动机公司
产量13架
现况已退役
主要用户美国陆军航空兵团
衍生自Martin NBS-1英语Martin NBS-1
衍生机型T-32秃鹰II式
技术数据
长度47英尺4英寸(14.43米)[1]
翼展90英尺0英寸(27.43米)
翼面积
空重9,300磅(4,218公斤)
正常起飞重量16,951磅(7,689公斤)
发动机2具柯蒂斯GV-1570-7挑战者英语Curtiss V-157012缸水冷活塞发动机
推力每具600马力(450千瓦)
性能数据
最大速度132英里/小时(212公里/小时,115节)
巡航速度105.5英里/小时(169.8公里/小时,91.7节)
爬升率850英尺/分钟(4.3米/秒)
最大升限17,100英尺(5,200米)
最大航程805英里(1,296公里,700海里)
武器装备
机枪6挺0.30英寸(7.62毫米)路易士机枪
炸弹2,508磅(1,138公斤)

发展

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新泽西州大西洋城上空飞行的B-2秃鹰编队。

B-2是一架大型双翼轰炸机,该机的两具发动机位于机身两侧的机翼之间的短舱内。并且B-2的双尾翼上有一对控制舵,这种配置在当时已经过时了。 每个机舱的后部都有一个炮手位置。在以前的飞机中,后向炮手位于机身内,但他们的视野受到阻碍。与之竞争的Keystone XB-1也采用了类似的布置(使用机舱安装的火炮平台)。

XB-2与XB-1、西科斯基 S-37英语Sikorsky S-37福克F.VII竞争美国陆军航空兵团的生产合约。其他三款飞机立即被排除在外,但负责签订合约的陆军委员会更为倾向较小的Keystone XLB-6,该机的成本仅为B-2的三分之一。此外,因为较大的体积,B-2难以装入现有机库。然而,XB-2的卓越性能很快就引起了政策的变化,并于1928年订购了12架。

1930年代后,B-2很快因为全金属机身(B-10轰炸机)的出现而被淘汰,并于1934年退役。在B-2后,柯蒂斯不再建造轰炸机,转而生产Hawk系列英语Curtiss Hawk追击机

型号

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Model 52
B-2在柯蒂斯的内部称号
XB-2
原型机
B-2
量产版本,共12架
B-2A
重新命名并装有双控制器的B-2
Model 53 Condor 18
B-2的民用版本,共6架

参考

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  1. ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft : 1907-1947. London: Putnam. 1979: 213–215. ISBN 0-370-10029-8. 

书目

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  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-10029-8.

外部链接

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