B-2禿鷹轟炸機
B-2禿鷹(英語:Condor)是一款由柯蒂斯飛機與發動機公司於1920年代製造的轟炸機。
Curtiss B-2 Condor | |
---|---|
![]() | |
概觀 | |
類型 | 中型轟炸機 |
乘員 | 5人 |
服役 | 1929年 |
退役 | 1934年 |
生產 | 柯蒂斯飛機與發動機公司 |
產量 | 13架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
衍生自 | Martin NBS-1 |
衍生機型 | T-32禿鷹II式 |
技术数据 | |
長度 | 47英尺4英寸(14.43米)[1] |
翼展 | 90英尺0英寸(27.43米) |
翼面積 | m² |
空重 | 9,300磅(4,218公斤) |
正常起飛重量 | 16,951磅(7,689公斤) |
發動機 | 2具柯蒂斯GV-1570-7挑戰者12缸水冷活塞發動機 |
推力 | 每具600马力(450千瓦) |
性能數據 | |
最大速度 | 132英里/小时(212公里/小时,115节) |
巡航速度 | 105.5英里/小时(169.8公里/小时,91.7节) |
爬升率 | 850英尺/分钟(4.3米/秒) |
最大升限 | 17,100英尺(5,200米) |
最大航程 | 805英里(1,296公里,700海里) |
武器装备 | |
機槍 | 6挺0.30英寸(7.62毫米)路易士機槍 |
炸彈 | 2,508磅(1,138公斤) |
發展
编辑B-2是一架大型雙翼轟炸機,該機的兩具發動機位於機身兩側的機翼之間的短艙內。並且B-2的雙尾翼上有一對控制舵,這種配置在當時已經過時了。 每個機艙的後部都有一個砲手位置。在以前的飛機中,後向砲手位於機身內,但他們的視野受到阻礙。與之競爭的Keystone XB-1也採用了類似的佈置(使用機艙安裝的火砲平台)。
XB-2與XB-1、西科斯基 S-37和福克F.VII競爭美國陸軍航空兵團的生產合約。其他三款飛機立即被排除在外,但負責簽訂合約的陸軍委員會更為傾向較小的Keystone XLB-6,該機的成本僅為B-2的三分之一。此外,因為較大的體積,B-2難以裝入現有機庫。然而,XB-2的卓越性能很快就引起了政策的變化,並於1928年訂購了12架。
1930年代後,B-2很快因為全金屬機身(B-10轟炸機)的出現而被淘汰,並於1934年退役。在B-2後,柯蒂斯不再建造轟炸機,轉而生產Hawk系列追擊機。
型號
编辑- Model 52
- B-2在柯蒂斯的內部稱號
- XB-2
- 原型機
- B-2
- 量產版本,共12架
- B-2A
- 重新命名並裝有雙控制器的B-2
- Model 53 Condor 18
- B-2的民用版本,共6架
參考
编辑- ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft : 1907-1947. London: Putnam. 1979: 213–215. ISBN 0-370-10029-8.
書目
编辑- Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-10029-8.
外部連結
编辑- Curtis B-2 Condor page of Joe Baugher, part of his Encyclopedia of American Aircraft
- USAF Museum article on B-2
- New Flying Battleship. Modern Mechanix. October 1927 [2023-12-04]. (原始内容存档于2016-03-12).