B-2秃鹰轰炸机
B-2秃鹰(英语:Condor)是一款由柯蒂斯飞机与发动机公司于1920年代制造的轰炸机。
Curtiss B-2 Condor | |
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概观 | |
类型 | 中型轰炸机 |
乘员 | 5人 |
服役 | 1929年 |
退役 | 1934年 |
生产 | 柯蒂斯飞机与发动机公司 |
产量 | 13架 |
现况 | 已退役 |
主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
衍生自 | Martin NBS-1 |
衍生机型 | T-32秃鹰II式 |
技术数据 | |
长度 | 47英尺4英寸(14.43米)[1] |
翼展 | 90英尺0英寸(27.43米) |
翼面积 | m² |
空重 | 9,300磅(4,218公斤) |
正常起飞重量 | 16,951磅(7,689公斤) |
发动机 | 2具柯蒂斯GV-1570-7挑战者12缸水冷活塞发动机 |
推力 | 每具600马力(450千瓦) |
性能数据 | |
最大速度 | 132英里/小时(212公里/小时,115节) |
巡航速度 | 105.5英里/小时(169.8公里/小时,91.7节) |
爬升率 | 850英尺/分钟(4.3米/秒) |
最大升限 | 17,100英尺(5,200米) |
最大航程 | 805英里(1,296公里,700海里) |
武器装备 | |
机枪 | 6挺0.30英寸(7.62毫米)路易士机枪 |
炸弹 | 2,508磅(1,138公斤) |
发展
编辑B-2是一架大型双翼轰炸机,该机的两具发动机位于机身两侧的机翼之间的短舱内。并且B-2的双尾翼上有一对控制舵,这种配置在当时已经过时了。 每个机舱的后部都有一个炮手位置。在以前的飞机中,后向炮手位于机身内,但他们的视野受到阻碍。与之竞争的Keystone XB-1也采用了类似的布置(使用机舱安装的火炮平台)。
XB-2与XB-1、西科斯基 S-37和福克F.VII竞争美国陆军航空兵团的生产合约。其他三款飞机立即被排除在外,但负责签订合约的陆军委员会更为倾向较小的Keystone XLB-6,该机的成本仅为B-2的三分之一。此外,因为较大的体积,B-2难以装入现有机库。然而,XB-2的卓越性能很快就引起了政策的变化,并于1928年订购了12架。
1930年代后,B-2很快因为全金属机身(B-10轰炸机)的出现而被淘汰,并于1934年退役。在B-2后,柯蒂斯不再建造轰炸机,转而生产Hawk系列追击机。
型号
编辑- Model 52
- B-2在柯蒂斯的内部称号
- XB-2
- 原型机
- B-2
- 量产版本,共12架
- B-2A
- 重新命名并装有双控制器的B-2
- Model 53 Condor 18
- B-2的民用版本,共6架
参考
编辑- ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft : 1907-1947. London: Putnam. 1979: 213–215. ISBN 0-370-10029-8.
书目
编辑- Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-10029-8.
外部链接
编辑- Curtis B-2 Condor page of Joe Baugher, part of his Encyclopedia of American Aircraft
- USAF Museum article on B-2
- New Flying Battleship. Modern Mechanix. October 1927 [2023-12-04]. (原始内容存档于2016-03-12).