讨论:阿里山林业铁路
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本条目页依照页面评级标准评为丙级。 本条目页属于下列维基专题范畴: |
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![]() | 阿里山林业铁路曾属优良条目,但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。 | |||||||||||||||||||||
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编辑理由:阿里山森林铁路是著名的登山铁路之一,在维基只是个小小条目颇为可惜。 --爱索 04:03 2006年2月4日 (UTC)
支持
- (+)赞成 --爱索 04:32 2006年2月4日 (UTC)
- (+)赞成 英文、日文都写得有一点规模,中文的还是一行文…orz--Alexsh 22:23 2006年2月4日 (UTC)
- (+)赞成 --鸟达(讨论) 10:29 2006年2月5日 (UTC)
- (+)赞成 --Ellery 15:04 2006年2月5日 (UTC)
- (+)赞成 --子毓猫 01:04 2006年2月7日 (UTC)
反对
评论
优良条目候选
编辑- 阿里山森林铁路(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)分类:铁路运输--不中举的秀才(江南贡院) 05:55 2006年12月3日 (UTC)
- (+)支持--蜜蜂 (Talk) 07:25 2006年12月3日 (UTC)
(=)中立,这种条目能否请多放些照片上来?洛卡其 12:50 2006年12月3日 (UTC)- (-)反对,内容杂乱。--长夜无风(风言风语) 13:25 2006年12月3日 (UTC)
- (+)支持--Iflwlou 10:43 2006年12月5日 (UTC)
- (-)反对,同长夜无风--无墓孤魂(鬼话连篇) 10:02 2006年12月6日 (UTC)
- (+)支持,条目内容还不错,但可以增加更多图片 --dbslikacheung 05:48 2006年12月7日 (UTC)
- (+)支持--洛卡其 08:41 2006年12月8日 (UTC)
- (+)支持--沙田友 06:32 2006年12月9日 (UTC)
争议
编辑请勿进行编辑战,或是重复修改动作。阿里山森林铁路历史段落,遇到“中华民国”与“中国”问题,请先进行讨论,建议详见两岸问题、中华民国、台湾问题等,以利于修正该条目页面内容,谢谢。—yiken 2007年9月12日 (三) 14:46 (UTC)
- 说明一下,根据维基百科的惯例,新的讨论要放在页面下方啦!关于有人将中华民国改为中国的问题,是很常见、单纯的破坏捣乱,根本不需挂争议模版。如果有人持续类似的修改,到时再考虑以保护条目方式处理之就是了。—泅水大象 讦谯☎ 2007年9月12日 (三) 23:40 (UTC)
我发现新讨论被画上删除线,我才把讨论移到最上头,你以为我是来搞破坏唷,我根本不晓得删除线从那来。—yiken 2007年9月13日 (四) 02:10 (UTC)
- 您误会了,我并没有认为您是在破坏,只是善意的提醒而已。删除线是因为上面的讨论中有人错误地使用了格式编码,我一开始看到留言都被画线时也觉得诧异,但仔细找了一会儿之后才找到问题的源头并且将之修正。—泅水大象 讦谯☎ 2007年9月13日 (四) 02:30 (UTC)
SignIDlike (留言) 2008年6月20日 (五) 17:28 (UTC)
编辑阿里山森林铁路自2008年6月19日起,正式移交民营宏都公司,[1][2],但途中爆发抗议冲突。同时有六天的搭乘免费期然而之后票价将调涨,全程票价399元,将涨至550元。
登山本线名称问题
编辑阿里山林铁的登山本线应该是称为阿里山线吧?总督府铁道部年报里都是这样称呼的,难道是战后改名为嘉义线? ticket0610
优良条目重审
编辑阿里山森林铁路(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志),分类:交通 - 铁路系统与车辆,提名人:CHEM.is.TRY 2012年9月23日 (日) 20:43 (UTC)
- 投票期:2012年9月23日 (日) 20:43 (UTC) 至 2012年9月30日 (日) 20:43 (UTC)
- (+)支持:提名人票。内容与参考资料混乱,有不可靠来源。--CHEM.is.TRY 2012年9月23日 (日) 20:43 (UTC)
优良条目重审(第二次)
编辑阿里山森林铁路(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志),分类:交通 - 铁路系统与车辆,提名人:Herbtea (讨论) 2012年11月29日 (四) 06:56 (UTC)
- 投票期:2012年11月29日 (四) 06:56 (UTC) 至 2012年12月6日 (四) 06:56 (UTC)
(+)支持:提名人票。内容与参考资料混乱,有不可靠来源。--Herbtea (讨论) 2012年11月29日 (四) 06:56 (UTC)感谢维基人改善了阿里山森林铁路--Herbtea (讨论) 2012年12月5日 (三) 02:05 (UTC)(+)支持:好多参考资料来自blog--如沐西风(留言) 2012年11月29日 (四) 07:54 (UTC)已见改善。--如沐西风(留言) 2012年12月4日 (二) 14:01 (UTC)- (+)支持:资料来源格式很乱。螺钉(留言) 2012年11月29日 (四) 11:57 (UTC)
(+)支持:同提名人意见。——Simon951434(留言) 2012年11月29日 (四) 13:09 (UTC)已有基本的改善。——Simon951434(留言) 2012年12月4日 (二) 18:14 (UTC)- (+)支持,很多参考居然是博客。还有语法问题,“全台湾最高处车站”,台湾就可以了嘛,还要搞个“全台湾”,我不知道全台湾和台湾有什么区别,还有最高处车站,也明显过于幼稚,也不通顺,应该是海拔最高车站。--Fxqf·留言簿 2012年11月30日 (五) 01:45 (UTC)
(+)支持,部分为不可靠来源,部分段落缺乏来源。已做修改--Alexchris(留言) 2012年11月30日 (五) 14:55 (UTC)(+)支持,同上。--耶叶爷♥VC XC 2012年12月2日 (日) 21:47 (UTC)- (+)支持:来源不足。Coastwat(留言) 2012年12月3日 (一) 01:07 (UTC)
- (-)反对与(!)意见,昨天在下进行编辑时已经将条目所有的来源格式皆采用Wikipedia:列明来源指引进行修改,另外遗漏掉的来源皆采用符合Wikipedia:可靠来源的书籍与网站的作为来源,因此所有的Blog的连结皆已完全移除完毕,另外上述有问题的语句‘全台湾最高处车站’已经改为中立性质的‘台湾海拔最高车站’,因此这次的所有支持重审理据皆已完全消灭,请其他维基人做出裁定。--T.A 白河(Talk - Mail) 2012年12月3日 (一) 08:21 (UTC)
- (-)反对:条目已进行改善。--祥龙(留言) 2012年12月3日 (一) 08:51 (UTC)
- (-)反对,改善后基本符合要求。--Makecat 2012年12月4日 (二) 02:21 (UTC)
- (-)反对,改善后基本符合要求。--Towerman(留言) 2012年12月4日 (二) 03:13 (UTC)
- (-)反对,可续行增订,但已符优良标准。--WildCursive(留言) 2012年12月4日 (二) 06:03 (UTC)
- (-)反对:已有基本的改善,继续加油。——Simon951434(留言) 2012年12月4日 (二) 18:14 (UTC)
优良条目重审(第三次)
编辑- 投票期:2017年1月17日 (二) 06:18 (UTC) 至 2017年1月24日 (二) 06:18 (UTC)
- 不符合优良条目标准:提名人票。部分段落无来源,大量不当加粗,图片集。—7(留言) 2017年1月17日 (二) 06:18 (UTC)
- 不当加粗已代为改善,图片集何时成为拉下GA的理由?---Koala0090(留言) 2017年1月18日 (三) 08:48 (UTC)
- 大概因为这个吧WP:NOT#REPOSITORY……不过个人觉得如果图片都已经上传到维基共享资源那里的话,确实没有太大必要在条目里保留这一段。--W(留言) 2017年1月18日 (三) 11:10 (UTC)
- 可以提示维基共享资源有这个的。不过那里同时也说了句“请不要创建只有图片、没有文字、或只有原始数据或定义的条目。”-- 晴空·和岩 留言板 2017年1月18日 (三) 12:58 (UTC)
- 大概因为这个吧WP:NOT#REPOSITORY……不过个人觉得如果图片都已经上传到维基共享资源那里的话,确实没有太大必要在条目里保留这一段。--W(留言) 2017年1月18日 (三) 11:10 (UTC)
- 符合优良条目标准,段落无来源问题不明显,参考注脚的覆盖程度可以接受。图廊相对于较大篇幅的文字段落仍可以接受,当然要解决的话,下面也有去C区的导向。——路过围观的Sakamotosan 2017年1月19日 (四) 03:29 (UTC)
- (!)意见,部分参考注脚的标点重复,或者注脚在标点附近注脚位置不统一,请注意清理。——路过围观的Sakamotosan 2017年1月19日 (四) 03:29 (UTC)
- “特色”应有来源支持。图集本身可接受,内容建议适当缩减,保证百科全书性。参见红字请填上。“921大地震”和“八八水灾”的位置值得商榷。 --达师 - 345 - 574 2017年1月19日 (四) 09:24 (UTC)
- 符合优良条目标准:内容丰富,来源充足。-—Jackac(留言) 2017年1月22日 (日) 16:52 (UTC)
- 2支持,1反对:未达标准--Z7504(留言) 2017年1月24日 (二) 14:04 (UTC)
外部链接已修改
编辑各位维基人:
我刚刚修改了阿里山森林铁路中的2个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://shop.pts.org.tw/Module_J.aspx?xxx=20022006D 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140714184808/http://shop.pts.org.tw/Module_J.aspx?xxx=20022006D
- 向 http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=222800 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20150927230856/http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=222800
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
谁知道阿里山铁路如何从沼平车站接到新中横的路廊?
编辑谁知道阿里山铁路如何从沼平车站接到新中横路廊再到自忠和特富野古道?--Liliwu2(留言) 2024年6月2日 (日) 11:36 (UTC)
- 我可能知道答案了--Liliwu2(留言) 2024年6月17日 (一) 11:00 (UTC)
- @Liliwu2:阁下您好,这是小弟找到相关资讯如下2023/11/22 嘉义步道之旅三日行,可能无法符合您的问题,谢谢。绿豆嘉义人--英国皇家欧拉夫王子(留言) 2024年8月24日 (六) 03:43 (UTC)
阿里山林业铁路路线图
编辑@Karavladimirlenz:感谢阁下提供路线图,小弟已更改放在模板:Infobox rail system-route的route_map栏位,如有需要观看再展开,这样排版比较不容跑掉。另外也有将路线图放在阿里山林业铁路#路线资料章节。--英国皇家欧拉夫王子(留言) 2024年8月23日 (五) 09:00 (UTC)