用户讨论:Aotfs2013/2014年08月至2015年09月存档
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主题 | 发言次数 | 参与者人数 | 发起人 | 最后发言者 | 最后发言时间 |
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2 | 2 | yhz1221 讨论 | Aotfs2013 讨论 | 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC) | |
低运量页面存废讨论通知 | 1 | 1 | Antigng 讨论 | Antigng 讨论 | 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC) |
桃园县政大楼页面存废讨论通知 | 1 | 1 | Nivekin 讨论 | Nivekin 讨论 | 2014年9月25日 (四) 02:33 (UTC) |
条目评选 | 1 | 1 | Suicasmo 讨论 | Suicasmo 讨论 | 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC) |
长荣航勤公司页面存废讨论通知 | 1 | 1 | Nivekin 讨论 | Nivekin 讨论 | 2014年9月29日 (一) 02:46 (UTC) |
特色列表评选 | 1 | 1 | 和平奋斗救地球 讨论 | 和平奋斗救地球 讨论 | 2015年8月17日 (一) 09:11 (UTC) |
请补充档案File:台湾航勤logo.png的版权或来源信息 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月1日 (一) 00:53 (UTC) |
条目评选邀请 | 1 | 1 | Howard61313 讨论 | Howard61313 讨论 | 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC) |
观塘工业港页面存废讨论通知 | 1 | 1 | 飞贼燕子 讨论 | 飞贼燕子 讨论 | 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC) |
存废讨论无共识通知 | 1 | 1 | Bluedeck 讨论 | Bluedeck 讨论 | 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC) |
授予维基助理编辑(A)荣誉 | 1 | 1 | DreamLiner 讨论 | DreamLiner 讨论 | 2014年9月3日 (三) 17:47 (UTC) |
RE | 1 | 1 | JAK 讨论 | JAK 讨论 | 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC) |
请补充档案File:桃园市市景.jpg的版权或来源信息 | 1 | 1 | Sz-iwbot 讨论 | Sz-iwbot 讨论 | 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC) |
请补充档案File:桃园航勤logo.gif的版权或来源信息 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月1日 (一) 00:53 (UTC) |
第十三次动员令尚未完成动员令通知 | 1 | 1 | 和平奋斗救地球 讨论 | 和平奋斗救地球 讨论 | 2015年9月3日 (四) 06:37 (UTC) |
久仰大名!!! | 1 | 1 | Johnny20321 讨论 | Johnny20321 讨论 | 2014年8月25日 (一) 14:09 (UTC) |
2014年9月 | 1 | 1 | 9shi 讨论 | 9shi 讨论 | 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC) |
对不起 | 1 | 1 | Lanwi1 讨论 | Lanwi1 讨论 | 2014年8月23日 (六) 13:36 (UTC) |
台湾街道条目关注度 | 1 | 1 | Nivekin 讨论 | Nivekin 讨论 | 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC) |
台北捷运万大线条目名称争议 | 1 | 1 | Kasuga 讨论 | Kasuga 讨论 | 2015年3月24日 (二) 06:47 (UTC) |
File:桃园捷运初期规划.jpg文件存废讨论通知 (2) | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC) |
Re:提示 | 3 | 1 | 范 讨论 | 范 讨论 | 2014年9月9日 (二) 11:26 (UTC) |
请补充档案File:桃园捷运初期规划.jpg的版权或来源信息 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月22日 (一) 01:03 (UTC) |
Re | 4 | 2 | 郭燃 讨论 | 118.170.98.39 讨论 | 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC) |
相片侵权 | 2 | 1 | KasugaHuang 讨论 | KasugaHuang 讨论 | 2015年3月23日 (一) 09:37 (UTC) |
用户签名 | 1 | 1 | 9shi 讨论 | 9shi 讨论 | 2014年9月8日 (一) 11:20 (UTC) |
请补充档案File:桃园航空城公司企业识别系统.jpg的版权或来源信息 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年8月18日 (一) 03:53 (UTC) |
桃园捷运评选 | 1 | 1 | Jpoon 讨论 | Jpoon 讨论 | 2015年8月17日 (一) 15:16 (UTC) |
繁简破坏警告 | 1 | 1 | HYH.124 讨论 | HYH.124 讨论 | 2014年10月6日 (一) 02:52 (UTC) |
诚邀阁下创建新条目桃园市高楼列表 | 1 | 1 | Jackac 讨论 | Jackac 讨论 | 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC) |
繁简破坏 | 5 | 2 | Kovl 讨论 | HYH.124 讨论 | 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC) |
提示 | 1 | 1 | Kovl 讨论 | Kovl 讨论 | 2014年9月7日 (日) 17:45 (UTC) |
Template:台湾中字辈大学页面存废讨论通知 | 1 | 1 | RalfX 讨论 | RalfX 讨论 | 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC) |
八仙乐园爆炸事件 | 13 | 2 | Qqqyyy 讨论 | Qqqyyy 讨论 | 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC) |
各捷运页面内容删除 | 7 | 1 | Liaon98 讨论 | Liaon98 讨论 | 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC) |
感谢前辈 | 1 | 1 | Johnny20321 讨论 | Johnny20321 讨论 | 2014年8月25日 (一) 15:35 (UTC) |
反破坏工作小组 | 1 | 1 | Example 讨论 | Example 讨论 | 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC) |
2014年9月 (2) | 2 | 1 | Carrotkit 讨论 | Carrotkit 讨论 | 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC) |
邀请您参加第十三次动员令 | 1 | 1 | Walter Grassroot 讨论 | Walter Grassroot 讨论 | 2015年7月1日 (三) 08:40 (UTC) |
File:桃园捷运初期规划.jpg文件存废讨论通知 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月22日 (一) 01:04 (UTC) |
授予维基见习编辑(C)荣誉 | 1 | 1 | Lanwi1 讨论 | Lanwi1 讨论 | 2014年8月23日 (六) 14:04 (UTC) |
中国-哈萨克关系 | 1 | 1 | 范 讨论 | 范 讨论 | 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC) |
关注度不足 | 1 | 1 | Jasonzhuocn 讨论 | Jasonzhuocn 讨论 | 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC) |
RE: 更改投票建议 | 1 | 1 | B2322858 讨论 | B2322858 讨论 | 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC) |
请补充档案File:桃园县政府CIS.png的版权或来源信息 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年9月1日 (一) 00:50 (UTC) |
未能完成第十三次动员令通知 | 1 | 1 | 小跃 讨论 | 小跃 讨论 | 2015年9月7日 (一) 03:16 (UTC) |
File:桃园市市景.jpg文件存废讨论通知 | 1 | 1 | Shizhao 讨论 | Shizhao 讨论 | 2014年8月27日 (三) 01:17 (UTC) |
政府照片 | 1 | 1 | KasugaHuang 讨论 | KasugaHuang 讨论 | 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC) |
关注度过期 | 1 | 1 | Nivekin 讨论 | Nivekin 讨论 | 2014年10月13日 (一) 02:56 (UTC) |
用户 | 发言次数 | 最后发言时间 |
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Qqqyyy 讨论 | 7 | 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC) |
DreamLiner 讨论 | 1 | 2014年9月3日 (三) 17:47 (UTC) |
Example 讨论 | 1 | 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC) |
Jackac 讨论 | 1 | 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC) |
Walter Grassroot 讨论 | 1 | 2015年7月1日 (三) 08:40 (UTC) |
Jpoon 讨论 | 1 | 2015年8月17日 (一) 15:16 (UTC) |
Johnny20321 讨论 | 2 | 2014年8月25日 (一) 15:35 (UTC) |
Bluedeck 讨论 | 1 | 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC) |
118.170.98.39 讨论 | 1 | 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC) |
B2322858 讨论 | 1 | 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC) |
Nivekin 讨论 | 4 | 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC) |
范 讨论 | 4 | 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC) |
Suicasmo 讨论 | 1 | 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC) |
JAK 讨论 | 1 | 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC) |
9shi 讨论 | 2 | 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC) |
Kovl 讨论 | 5 | 2014年10月6日 (一) 10:15 (UTC) |
Jasonzhuocn 讨论 | 1 | 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC) |
RalfX 讨论 | 1 | 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC) |
Sz-iwbot 讨论 | 1 | 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC) |
KasugaHuang 讨论 | 3 | 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC) |
Shizhao 讨论 | 8 | 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC) |
郭燃 讨论 | 3 | 2014年9月16日 (二) 14:06 (UTC) |
Howard61313 讨论 | 1 | 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC) |
小跃 讨论 | 1 | 2015年9月7日 (一) 03:16 (UTC) |
HYH.124 讨论 | 2 | 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC) |
Aotfs2013 讨论 | 7 | 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC) |
Liaon98 讨论 | 7 | 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC) |
yhz1221 讨论 | 1 | 2014年8月4日 (一) 00:45 (UTC) |
飞贼燕子 讨论 | 1 | 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC) |
Lanwi1 讨论 | 2 | 2014年8月23日 (六) 14:04 (UTC) |
Antigng 讨论 | 1 | 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC) |
Carrotkit 讨论 | 2 | 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC) |
和平奋斗救地球 讨论 | 2 | 2015年9月3日 (四) 06:37 (UTC) |
Kasuga 讨论 | 1 | 2015年3月24日 (二) 06:47 (UTC) |
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-- 耶叶爷♥VC XC 2014年8月4日 (一) 00:45 (UTC)
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“你知道吗?”已经更新
恭喜您!您最近创建或大幅改进的条目桃园市立图书馆经推荐后,获选于首页作新条目展示。如果希望推荐其他您关注的条目,欢迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改进的所有条目中,总计有3篇条目获推荐作首页新条目展示。 |
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“早前不熟稔维基方针、规则,鲁莽编辑,如造成各位困扰,我深感抱歉,如有冒犯之处,也请见谅!谢谢!” - 执行编辑 Aotfs2013 留于 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC)
各捷运页面内容删除
编辑- 高雄捷运、台中捷运条目似乎并没有指出该条目一定是讲高雄捷运公司、台中捷运公司营运的的那个捷运系统;广义上,两个条目都可以视作“高雄的捷运”、“台中的捷运”来看待,因此将BRT等拿掉似乎不太合适,因为那都是广义上两座城市包含的捷运;维基上也有类似如东京的地下铁讲述不同公司一起营运的一个城市的地铁系统。--Liaon98 我是废物 2014年8月5日 (二) 15:29 (UTC)
- 北京地铁由两家公司营运,但是仍是在同一个条目中;“皆因全部由同一运营商经营”所以在一个条目,而“欲创建其它公司所运营之捷运系统”则另外放条目这个理由不充分,只能说是你的主观认知。--Liaon98 我是废物 2014年8月5日 (二) 16:14 (UTC)
- 何谓“不同系统”?台北捷运公司营运的捷运有高运量也有中运量,这两个也是不同系统啊?如果你是说票收,那以后环状线与板南线要站外转乘,不是一体收费,这样算不同系统吗?如果这样还是算同样系统,那高雄的轻轨与高运量也是站外转乘,所以算同一系统吗?同理推到台中中运量跟BRT是站外转乘,那是不是也是同系统?--Liaon98 我是废物 2014年8月5日 (二) 16:39 (UTC)
- BRT并不是“没有专有路权”,事实上它的专有路权率很高;讲到专有路权就更有趣,高雄环状轻轨也不是全部专有路权;所以到头来也只是你主观认定认为BRT不是捷运。你说这些条目过长,可是北京地铁这条目却是维基百科的WP:优良条目,所以条目过长这个理由也只是主观上的认知而已。最后口气的部分,因为删除大量内容这种很具争议性的做法本来就该先在Talk跟大家讨论,断然大量删除我不喜欢这种独断的作法,撤销又要跟你打WP:编辑战很麻烦,而且根据反驳金字塔,跟人争论时质疑对方口气是很下等的辩论方式。--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 01:26 (UTC)
- 我不觉得我的口气有什么问题,我就是提出一些问题想知道你的看法和质疑而已,先跑来质疑我的口气的才让我觉得好笑。我直接回到最初的问题,你到底是觉得不同系统所以要分割条目,还是不同公司所以要分离条目?就一开始的编辑纪录,你的看法似乎是以公司来区分?现在又好像是以系统分,我搞不太懂。台中BRT也许真的他们自己议会乱搞变成快捷公车,但是像高雄捷运的条目,里面的远期规划也是有BRT(不是指新规划的这些,而是当初一起规划的如东港线),证明市府也是把整个当作一套系统来规划的,而单独拿掉显得很是奇怪。而以公司来区分,并没有消息指出这些远期计划会全给高捷公司(还是要去竞标),所以用公司的理由似乎也不充分;台中捷运拿公司更是奇怪,竟然是“未来会成立的台中捷运公司”,连公司都还没生出来就可以当区分标准,我觉得非常奇怪。所以阁下到底是要用系统区分还是公司区分?--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 08:08 (UTC)
- 虽然我不喜欢市议会的做法,但我用词有加上“就算了”收尾,所以我并没有表示他们做错;至于阁下一定要用公司割开,我前面都已经举了例子和一些质疑了,没法说服你我也没办法。高雄捷运、台北捷运两个条目最初都是用捷运局的图示,显然这条目最早是讲该城市的捷运;但后来某次编辑全都被换成捷运公司的图示,结果变成单公司的系统,我那时就有撤销过那个编辑,后来打编辑战没结果还是被硬改...这次连撤销都懒得用了...--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 13:44 (UTC)
- 我不觉得我的口气有什么问题,我就是提出一些问题想知道你的看法和质疑而已,先跑来质疑我的口气的才让我觉得好笑。我直接回到最初的问题,你到底是觉得不同系统所以要分割条目,还是不同公司所以要分离条目?就一开始的编辑纪录,你的看法似乎是以公司来区分?现在又好像是以系统分,我搞不太懂。台中BRT也许真的他们自己议会乱搞变成快捷公车,但是像高雄捷运的条目,里面的远期规划也是有BRT(不是指新规划的这些,而是当初一起规划的如东港线),证明市府也是把整个当作一套系统来规划的,而单独拿掉显得很是奇怪。而以公司来区分,并没有消息指出这些远期计划会全给高捷公司(还是要去竞标),所以用公司的理由似乎也不充分;台中捷运拿公司更是奇怪,竟然是“未来会成立的台中捷运公司”,连公司都还没生出来就可以当区分标准,我觉得非常奇怪。所以阁下到底是要用系统区分还是公司区分?--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 08:08 (UTC)
- BRT并不是“没有专有路权”,事实上它的专有路权率很高;讲到专有路权就更有趣,高雄环状轻轨也不是全部专有路权;所以到头来也只是你主观认定认为BRT不是捷运。你说这些条目过长,可是北京地铁这条目却是维基百科的WP:优良条目,所以条目过长这个理由也只是主观上的认知而已。最后口气的部分,因为删除大量内容这种很具争议性的做法本来就该先在Talk跟大家讨论,断然大量删除我不喜欢这种独断的作法,撤销又要跟你打WP:编辑战很麻烦,而且根据反驳金字塔,跟人争论时质疑对方口气是很下等的辩论方式。--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 01:26 (UTC)
- 何谓“不同系统”?台北捷运公司营运的捷运有高运量也有中运量,这两个也是不同系统啊?如果你是说票收,那以后环状线与板南线要站外转乘,不是一体收费,这样算不同系统吗?如果这样还是算同样系统,那高雄的轻轨与高运量也是站外转乘,所以算同一系统吗?同理推到台中中运量跟BRT是站外转乘,那是不是也是同系统?--Liaon98 我是废物 2014年8月5日 (二) 16:39 (UTC)
- 北京地铁由两家公司营运,但是仍是在同一个条目中;“皆因全部由同一运营商经营”所以在一个条目,而“欲创建其它公司所运营之捷运系统”则另外放条目这个理由不充分,只能说是你的主观认知。--Liaon98 我是废物 2014年8月5日 (二) 16:14 (UTC)
┌───────────────┘
- 这些条目长的地方也不是因为多加了些路线(加的这些路线每个都只占一行,实际上造成的长度并不多),往往是其他很多很细节的部分造成的。--Liaon98 我是废物 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC)
请补充档案File:桃园航空城公司企业识别系统.jpg的版权或来源信息
编辑欢迎参与维基百科。您所上载的档案File:桃园航空城公司企业识别系统.jpg由于没有注明上载页面所要求的所有资讯,将作快速删除处理。请补充所需的所有资讯,包括填写上载页面的虚线方块内所有栏目,以及使用了适当的档案版权标志。维基百科严格规范图片上载手续,是为了避免侵犯版权所致,多谢您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2014年8月18日 (一) 03:53 (UTC)
对不起
编辑对不起,因为我的误回退,给您添麻烦了。--Lanwi1(留言) 2014年8月23日 (六) 13:36 (UTC)
授予维基见习编辑(C)荣誉
编辑恭喜!您现在已经符合维基见习编辑(C)的最低要求;通过申请荣誉审核后现在授予 阁下:
感谢您对中文维基百科的贡献。根据您的贡献,现授予您维基见习编辑(C)荣誉。欢迎您继续帮助改进维基百科。 |
特此授予。日后如果要申请更高级的荣誉请再到维基百科:维基荣誉与奖励/申请与变更申请。
久仰大名!!!
编辑(不知道在这里留这个行不行
我是一个在台城潜水许久的学生,最近才开始接触维基有关桃园条目的编辑,算是新手,没想到在这里也能遇见前辈,着实惊讶。
小弟我编写技术还不是很纯熟,还请前辈多多指教!!!
一起为桃园条目努力吧!!!--Johnny20321(留言) 2014年8月25日 (一) 14:09 (UTC)
感谢前辈
编辑哈哈小弟我因为生性害羞,又自觉知识与消息方面不如板上大大们充足,所以都在默默关心的说。不过不得不说台城真的是我编辑维基的灵感来源之一,像是桃园县公共自行车租赁系统就是呢(可惜那时没先创立维基账号就编写了),也有朝向简单的模板或是其他县市类似的条目先下手,例如我刚刚才完成的模板:桃园公路网。未来如果时间允许会继续努力编辑相关条目的,届时还麻烦前辈帮忙编辑或修改了!!!
至于台城我会努力多多参与的哈哈~~
请补充档案File:桃园市市景.jpg的版权或来源信息
编辑欢迎参与维基百科。您所上载的档案File:桃园市市景.jpg由于没有注明上载页面所要求的所有资讯,将作快速删除处理。请补充所需的所有资讯,包括填写上载页面的虚线方块内所有栏目,以及使用了适当的档案版权标志。维基百科严格规范图片上载手续,是为了避免侵犯版权所致,多谢您的注意和合作。 Sz-iwbot(留言) 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC)
File:桃园市市景.jpg文件存废讨论通知
编辑您好,您先前上传的文件“File:桃园市市景.jpg”已被提出存废讨论,正在讨论文件的存废。
维基百科非常欢迎您上传文件,但请先看看合理使用准则和图像使用守则。
大多问题图片可以通过添加图像版权标志等重要资讯解决。请参与档案存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。,多谢合作!
帮助:互助客栈、著作权、IRC聊天频道。--百無一用是書生 (☎) 2014年8月27日 (三) 01:17 (UTC)
请补充档案File:桃园县政府CIS.png的版权或来源信息
编辑欢迎参与维基百科。您所上载的档案File:桃园县政府CIS.png由于没有注明上载页面所要求的所有资讯,将作快速删除处理。请补充所需的所有资讯,包括填写上载页面的虚线方块内所有栏目,以及使用了适当的档案版权标志。维基百科严格规范图片上载手续,是为了避免侵犯版权所致,多谢您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月1日 (一) 00:50 (UTC)
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授予维基助理编辑(A)荣誉
编辑恭喜!您现在已经符合维基执行编辑(A级)的最低要求;透过申请荣誉审核后现在授予 阁下:
感谢您对中文维基百科的贡献。根据您的贡献,现授予您维基助理编辑(A)荣誉。欢迎您继续帮助改进维基百科。 |
特此授予。日后如果要申请更高级的荣誉请再到Wikipedia:维基荣誉与奖励申请与变更申请。--天天 (留言) 2014年9月3日 (三) 17:47 (UTC)
您好,您先前创建或编辑的页面“观塘工业港”已被提出存废讨论,正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么,以免犯了常见的错误。
如果您想取回已删除页面的内容,您可以到存废复核请求处按格式提出请求,多谢合作!
帮助:互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--飞贼燕子(留言) 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC)
提示
编辑请阁下在提报条目张卿华侵权后在创建者讨论页和WP:CP留下信息(流程见WP:CP)。在提报快速删除时也建议在页面创建者或主要编修者的讨论页留言,以便于善意的创建者及时修复问题,同时方便其他编辑识别破坏者(见WP:CSD)。另外,阁下不如启用Twinkle,可大大简化这些步骤。--Kovl(留言) 2014年9月7日 (日) 17:45 (UTC)
用户签名
编辑请阁下留意签名连结 9shi 2014年9月8日 (一) 11:20 (UTC)
2014年9月
编辑您好。留意到您对一些条目进行简繁转换/地区词移动,觉得有必要建议您使用简繁转换/地区词转换的功能。
中文维基百科能够自动进行简繁转换及地区词转换的功能,通过选择页面上方繁简体转换中的标签,可以在不同区域用语间进行切换。但还是会有部分无法正确转换的问题,这种情况下,对于标题的用字应该尊重最初创建者,您可以通过重定向功能将您希望使用的标题用字指向该条目。
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-{T|zh:中文用字;zh-hant:繁體用字;zh-hans:簡體用字;zh-tw:台灣用字;zh-hk:香港用字;zh-cn:中國大陸用字;zh-sg:新加坡用字;}-
请注意:如果在转换正常时,强行变更标题用字,可构成对维基百科的破坏行为,并导致阁下的账号被禁止编辑维基百科。
最后,祝编辑愉快,谢谢! -- 9shi 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC)
Re:提示
编辑方针规定多重帐户不可申请权限。必要时将进行用户查核。签名正常不需进行任何更改就能达到您现在的效果,实在想不通为何硬要视为维基代码。在您声明从属关系之前无论您申请几次均不可能通过。
祝编安。--广雅 范★ 2014年9月8日 (一) 12:10 (UTC)
- 您看您连基本的讨论格式都不知道在方针页面已给出声明方法。--广雅 范★ 2014年9月8日 (一) 12:26 (UTC)
- 那请保证您今后不会使用之前注册的三个帐户。--广雅 范★ 2014年9月9日 (二) 11:26 (UTC)
Re
编辑很抱歉现在才回复您的问题。亚洲地区传统铁路转型为地铁的案例甚多,建议您可参考此部落格之介绍:[1][2](该部落格作者曾出版《逐路台湾》一书)。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 13:08 (UTC) 大众捷运法不承认台铁捷运红线是事实,台中市政府不依大众捷运法,将红线视为台中捷运也是事实。维基编辑者应客观呈现各方重要观点。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 13:44 (UTC) 试请君定义“毫无疑问之事实内容”?由谁设定采认标准?建议阁下参考wp:中立的观点。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 14:06 (UTC)
- 阁下所说的“作者”应该是指余风吧?曾为公路邦版主,现职于逢甲大学中文系助理教授,擅于摄影,专对交通主题写真与纪录,尤其以“台湾公路”(不是台湾道路)居多。--118.170.98.39(留言) 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC)
2014年9月
编辑你好,感谢你为维基百科作出贡献。留意到您的一些编辑中转换了页面原始码的繁简或地区词,这可能违反了中文维基百科的指引。
维基百科有繁简及地区词转换的功能,即原始码与实际显示可以不一样。如系统未能正确转换,请不要直接修改原始码,而是使用转换标签。
- 以“中国大陆使用‘陆’、港澳使用‘港’、马新使用‘马’、台湾使用‘臺’”为例,您可以写为:
-{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-
您亦可前往互助客栈等处寻求其他维基人的帮助。
请留意,如果维基百科能够正确转换,那么变更原始码的繁简或地区用语可能被认定为破坏。如您无视通知重复类似行为,您的账号可能会被禁止编辑维基百科。若您的浏览器安装了同文堂等中文简繁转换软件,请在编辑时禁用其转换功能。祝编辑愉快。--Carrotkit ~ 维基和平约章 ~ 维基百科:同行评审/中国-哈萨克关系 2014年9月21日 (日) 13:39 (UTC)
欢迎来到维基百科。我们欢迎每一位用户对维基百科作出建设性编辑,惟阁下最近编辑中至少有一项并不具建设性且已被回退或移除。请使用沙盒进行编辑测试,并参阅欢迎页面以了解更多关于贡献维基百科的事宜。内容可以繁简混用,请停止破坏。--Carrotkit ~ 维基和平约章 ~ 维基百科:同行评审/中国-哈萨克关系 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC)
请注意条目内可以繁简共存。如无更好的理由而再次更改页面内源代码将被视为繁简破坏。--广雅 范★ 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC)
请补充档案File:桃园捷运初期规划.jpg的版权或来源信息
编辑欢迎参与维基百科。您所上载的档案File:桃园捷运初期规划.jpg由于没有注明上载页面所要求的所有资讯,将作快速删除处理。请补充所需的所有资讯,包括填写上载页面的虚线方块内所有栏目,以及使用了适当的档案版权标志。维基百科严格规范图片上载手续,是为了避免侵犯版权所致,多谢您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月22日 (一) 01:03 (UTC)
File:桃园捷运初期规划.jpg文件存废讨论通知
编辑您好,您先前上传的文件“File:桃园捷运初期规划.jpg”已被提出存废讨论,正在讨论文件的存废。
维基百科非常欢迎您上传文件,但请先看看合理使用准则和图像使用守则。
大多问题图片可以通过添加图像版权标志等重要资讯解决。请参与档案存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。,多谢合作!
帮助:互助客栈、著作权、IRC聊天频道。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月22日 (一) 01:04 (UTC)
您好,您先前创建或编辑的页面“桃园县政大楼”已被提出存废讨论,正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么,以免犯了常见的错误。
如果您想取回已删除页面的内容,您可以到存废复核请求处按格式提出请求,多谢合作!
帮助:互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--Nivekin※请留言 2014年9月25日 (四) 02:33 (UTC)
File:桃园捷运初期规划.jpg文件存废讨论通知
编辑您好,您先前上传的文件“File:桃园捷运初期规划.jpg”已被提出存废讨论,正在讨论文件的存废。
维基百科非常欢迎您上传文件,但请先看看合理使用准则和图像使用守则。
大多问题图片可以通过添加图像版权标志等重要资讯解决。请参与档案存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。,多谢合作!
帮助:互助客栈、著作权、IRC聊天频道。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC)
您好,您先前创建或编辑的页面“长荣航勤公司”已被提出存废讨论,正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么,以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板,讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面,多谢合作!
帮助:互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--Nivekin※请留言 2014年9月29日 (一) 02:46 (UTC)
条目评选
编辑阁下您好。条目大阪市和北海道正在参加维基百科:特色条目评选。若阁下有时间并且认为认为这两个条目符合特色条目标准的话,还请考虑投票,多谢。--ICOCAで行こか?/なんでやねん! 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC)
繁简破坏警告
编辑你好,感谢你为维基百科作出贡献。留意到您的一些编辑中转换了页面原始码的繁简或地区词,例如中国-哈萨克关系,这可能违反了中文维基百科的指引。
维基百科有繁简及地区词转换的功能,即原始码与实际显示可以不一样。如系统未能正确转换,请不要直接修改原始码,而是使用转换标签。
- 以“中国大陆使用‘陆’、港澳使用‘港’、马新使用‘马’、台湾使用‘臺’”为例,您可以写为:
-{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-
您亦可前往互助客栈等处寻求其他维基人的帮助。
请留意,如果维基百科能够正确转换,那么变更原始码的繁简或地区用语可能被认定为破坏。如您无视通知重复类似行为,您的账号可能会被禁止编辑维基百科。若您的浏览器安装了同文堂等中文简繁转换软件,请在编辑时禁用其转换功能。祝编辑愉快。--HYH.124(留言) 2014年10月6日 (一) 02:52 (UTC)
繁简破坏
编辑阁下之编辑明显构成简繁破坏,故按规定回退。阁下再次回退可能构成编辑战,导致封禁,还请不要鲁莽行事。非破坏内容夹杂在简繁破坏之中,无法识别,还请您自行分开。 --Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 08:48 (UTC) 另外是阁下台湾人,为何改为简体?通常不是反过来么?(纯粹好奇)--Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 08:54 (UTC)
已提至Wikipedia:当前的破坏,待管理员决定吧。另外感谢您考虑编辑者的视觉,但是方针和指引优先,还请仔细阅读维基百科:繁简处理#勿手动转化条目繁简语句。 --Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 09:56 (UTC)
额... 没想到管理员动作这么快(不是吃闲饭的啊)。祝您3日之后能够回来继续编辑,不过还请多读方针和指引,论述也最好读一点,另外最好在不确定的情况下参考有经验的维基人的编辑。把这当成一个Wikibreak吧。祝安。--Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 10:15 (UTC)
- 至于您的政治厘清编辑,可请求User:Liangent出动机器人,恢复您在编辑里的其他非繁简之改动。祝编安,也希望您在维基百科得到了收获。--HYH.124(留言) 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC)
关注度过期
编辑阁下曾挂关注度模板之条目 巨大超人 已到限期,如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准,可作提删。--Nivekin※请留言 2014年10月13日 (一) 02:56 (UTC)
反破坏工作小组
编辑维基近卫骑士 |
维基近卫骑士 |
维基近卫骑士 |
欢迎一起为了维基百科的美好将来而努力,感谢您的加入。除非您被列上了当前的破坏,或者恶意作出破坏行为,否则成员资格不会被开除。您可以自由选择加入{{反破坏工作小组成员}}、{{User 反破坏工作小组成员}}、{{反破坏工作小组成员名单表格}}或{{维基近卫骑士}}模板到用户页或者用户讨论页面上。祝编安--Susan 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC)
存废讨论无共识通知
编辑您好,您参与探讨的有关台湾行政区划(xx里)之存废讨论最近以无共识收场,谨做通知。Bluedeck 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC)
Aotfs2013兄,您好!在下特此邀请阁下创建新条目桃园市高楼列表,现今六都已有维基条目高雄市高楼列表和台南市高楼列表 ,但没有/缺乏维基条目桃园市高楼列表),希望阁下有时间时能创建新条目桃园市高楼列表,感谢!祝编辑愉快!-- Jackac(留言) 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC)
Template:台湾中字辈大学页面存废讨论通知
编辑您好,您先前创建或编辑的页面“Template:台湾中字辈大学”已被提出存废讨论,正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么,以免犯了常见的错误。
如果您想取回已删除页面的内容,您可以到存废复核请求处按格式提出请求,多谢合作!
帮助:互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--—RalfX(ἀναγνώρισις)正视独立列表问题 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC)
关注度不足
编辑您好,关注度有疑义的条目,不可以直接提交删除。一定要先挂上{{notability}}模板,让社群处理30天。若经过提报30天,努力寻找后仍然无法找到足够的参考文献,才可提交存废讨论。详细规定请参阅WP:FAILN。
若要以关注度提交存废讨论,务必请掌握正确的SOP,谢谢。祝您编辑愉快。--Jasonzhuocn(留言) 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC)
相片侵权
编辑你上传并使用的桃园国际机场捷运与桃园市立图书馆相关照片皆是官方、非政府资讯公开的照片,已在Wikimedia Commons提删,未来请勿继续侵权行为,特此告知。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 09:16 (UTC)
- 注意到你已经在Wikimedia Commons回应了,你可以忽略我这则留言。有空也请阅读一下Wikimedia Commons的版权要求规则。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 09:37 (UTC)
政府照片
编辑你所提到的政府照片并不在政府资讯公开的类别中,比如高铁局捷运工程处也有写“版权宣告”,也因此这些照片不适合上传至Wikimedia Commons。另请参考。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC)
台北捷运万大线条目名称争议
编辑见阁下参与过这段历史,烦请至Talk:台北捷运万大线参与讨论。--春日クリス 敲敲 2015年3月24日 (二) 06:47 (UTC)
台湾街道条目关注度
编辑阁下于3月6日在超过50条台湾街道条目挂上关注度模版,详情可参阅维基百科:关注度/提报#6日。请恕在下没有能力及时间一一检查处理。如有需要请自行提删--Nivekin※请留言 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC)
我已经po了好几次紧急查询专线,请您不要一直删除好不好? 感谢您!Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:38 (UTC)
- 这种临时性专线不要放在页面上----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:39 (UTC)
- 现在应该放,等明天再删除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:40 (UTC)
- 维基百科的内容不应该是时效性的。----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:41 (UTC)
- 请付表决,勿凭个人好恶。现在为民众增添资讯是一件好事。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:43 (UTC)
- 维基百科不是政府机关,内容不是依“为民众增添资讯”而编攥。事件进行中,编辑具有立即性,表决作业时间过长,不应交付表决处理。----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:46 (UTC)
- 不宜表决,那就是您老人家说了算啰?此时口舌之争无益。希望您先不要删除,几个小时之后我会自动删除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:49 (UTC)
- 请勿断章取义。您指出我系根据个人好恶修饰您的编辑,请问我有必要厌恶这支电话、这个管道吗?编辑作业上,不能依个人情感处理,本就是一个百科该有的编辑原则。既然您也认为您应该于数时后截除该段文字,即代表您也不认同这段文字出现在维基百科中,既然如此,现在为何该留着这段“不应该留在百科中”的文字继续存在?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:54 (UTC)
- 您既然不厌恶这支电话、这个管道,为什么要一直删除?编辑作业,不能依照情感处理,我非常支持,但也不能依据“表决”处理么?表决不留,我一定尊重。现在您的意思是,不容讨论,就只能依照您的个人意见处理,这符合维基精神么?Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:58 (UTC)
- 表决通常会持续七日以上,月余者亦有,届时该专线早已关闭或转作他用,该资讯有何意义?既然您也认为您应该于数时后截除该段文字,即代表您也不认同这段文字应出现在维基百科中,既然如此,现在为何该留着这段“不应该留在百科中”的文字继续存在?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 20:02 (UTC)
- 您要求照您的意见处理,符合维基精神吗?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 20:02 (UTC)
- 我是要求表决,不是要求以我的意见处理,如果结果要删除,我一定会删。现在两人相争,各执一词,实在无益,表决虽然需要时间,但至少较为公正、也符合民主精神。感谢您的体谅、从善如流。而且电话如果转作他用,119总不会转作他用,也一定可以继续查得到。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 20:05 (UTC)
- 现在应该放,等明天再删除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:40 (UTC)
- 看得出来您是个认真的维基人,在此先谢谢您的理性讨论,如果语气有冒犯,还请包涵。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC)
邀请您参加第十三次动员令
编辑
首先,感谢你对维基百科的贡献!为了提升中文维基百科的条目品质及数量,第十三次动员令会于2015年7月4日至2015年9月6日期间进行,我们诚挚地邀请您来积极参与动员活动。
详细动员事项请参见第十三次动员令,让您从动员令说明书中了解什么是动员令,并请参考主页的报名指引报名参与本次动员令(报名处现已开放)。
本次动员令分为大动员令及小动员令,大动员令是可以在任何主题中贡献的动员令项目,而小动员令主题有:地球科学、数学、物理、电子与计算机、欧洲历史与地理以及多于15种外语版本的条目。
请收到本邀请函的维基人,将{{subst:动员令}}转贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上(或参考推广工具),如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目,也请帮忙散发动员令,因为能否将动员令传播出去,是历次动员令成败之关键,大家一起合力才能提升维基的服务、品质及数量!非常感谢您的参与!
您好,您先前创建或编辑的页面“低运量”已被提出存废讨论,正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么,以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板,讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面,多谢合作!
帮助:互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--Antigng(留言) 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC)
RE
编辑抱歉,已暂时淡出维基评选--JK~揾我 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC)
条目评选邀请
编辑您好,目前本人撰写的两篇城市轨道交通专题条目“霍本站”和“奥德维奇站”正分别在进行优良条目评选和,特色条目评选,欢迎同为城市轨道交通专题参与者的阁下前来评选。—Howard61313(留言) 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC)
RE: 更改投票建议
编辑不好意思,因为还没通车啦,通车的时候还会增加许多相关讯息,所以我先中立啰,感谢您持续对于交通类条目的贡献--B2322858(留言) 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC)
特色列表评选
编辑19世纪日食列表正在进行特色列表评选,希望阁下能前往参予发表意见,敬请不吝指教,感谢! - 和平、奋斗、救地球!(留言)自然科学条目提升计划地质专题于 2015年8月17日 (一) 09:11 (UTC)
桃园捷运评选
编辑对不起,最近比较忙,加上不熟悉桃园捷运,也从未当过评选,恕未能参予