ZSL-92装甲输送车
ZSL-92装甲输送车[注 1](研制工程代号“WZ551”)也称为“92式装甲运兵车”,是中华人民共和国研制的一款6×6轮型装甲输送车,1990年代中期开始列装中国人民解放军陆军机械化部队。ZSL-92装甲输送车参加了1999年中华人民共和国国庆50周年阅兵式。
ZSL-92轮式装甲输送车(WZ551A) | |
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![]() 出口型WZ551A | |
类型 | 轮式装甲输送车 |
原产地 | ![]() |
生产历史 | |
研发者 | 256厂、201研究所 |
研发日期 | 1980年代初~1994年 |
生产商 | 256厂(西南车辆制造厂) |
生产日期 | 1994年~ |
基本规格 | |
重量 | 15.8 tonne |
长度 | 6.7 m |
宽度 | 2.8 m |
高度 | 1.92 m(至炮塔顶) 2.154 m(至炮塔探照灯顶) |
操作人数 | 驾驶2 炮手1 载员9 |
装甲 | 均质钢,防12.7mm以下枪械 |
主武器 | ZPT-90式25毫米口径机炮(ZSL-92) 88式12.7毫米口径高射机枪(ZSL-92A) ZPT-99 30毫米口径机炮 (ZSL-92B) |
副武器 | 86式7.62毫米同轴并列机枪 |
发动机 | BF8L413F型风冷增压中冷柴油机 320 hp(235 kW) |
功率/重量 | 15.36 Kw/t |
悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
作战范围 | 600 km |
速度 | 85 km/h |
历史
编辑WZ551轮式装甲车研制最初始于1980年。以1982年对引进德国奔驰2026重型越野汽车的仿制为基础研制[1],1983年11月,试制出最初的WZ551样车,但出现不少技术难题。当时同步研制的WZ523轮式装甲车,由四川建筑机械厂以国内EQ245型越野汽车6×6底盘为基础,1983年9月试制出初样车,WZ523技术虽不先进但系统成熟进展顺利,进行小批量生产并于1984年参加了国庆35周年阅兵式。WZ551方案经修改用引进德国道依茨风冷发动机来替换水冷发动机,这个改动导致进度迟滞。1984年军方提出WZ551不再列入“七五计划”而由兵器工业部列入重点产品科研项目自筹经费继续研制,当时准备外贸出口。1986年3月试制出样车进行试验,同年军方确认WZ551作为制式装甲车辆。1988年设计定型,1989年小批量生产装备部队。1990年装甲兵军工产品定型委员会批准定型,命名为“ZSL-90式轮式装甲输送车”。ZSL-90装甲车的发动机高原适应性不足,未大批量生产。[2]
WZ551的改进于1987年开始,研制代号WZ551A,为提升高原适应性换装增压发动机,1991年研制出改进型样车。1994年批准定型,命名为“ZSL-92轮式装甲输送车”。1995年开始量产。
设计
编辑ZSL-92装甲输送车采用驾驶舱前置,发动机和传动系统中置,战斗室和乘员舱后置的总体布局方案,底盘采用等轴距 6×6驱动方式,车体为装甲钢制全封闭式浮壳结构,乘/载员通过后门和侧门进出,车体尾部有2个导管螺旋桨推进装置,可提高水上行动能力。车长和驾驶员各有3具潜望镜,其中驾驶员中间潜望镜可换成红外/微光夜视仪,用于夜间驾驶。
最初WZ551安装有ZPT-90式25毫米口径机炮的单人炮塔(武器顶置),ZSL-92A标准武器为一门88式12.7毫米口径高射机枪,还可依用途不同换装各种多样化武器,例如武警版还加装非致命武器数门、步兵战斗车版可以加装不同口径机炮和导弹。
WZ551动力装置使用F8L413F型发动机,WZ551A换装了BF8L413F型增压发动机(该发动机由中国北方工业公司于1980年代初引进德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨公司(KHD公司)技术,并由所属工厂自行生产),增装轮胎中央充放气系统。[2]
衍生车型
编辑-
ZSL-92B装有30mm机炮、红箭-73
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指挥车
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武警WJ-03警用防暴车
-
红箭-9反坦克导弹车
解放军自用型号
编辑- ZSL-92 - WZ551基型车改进型,即WZ551A,采用与ZSD-89履带式装甲输送车通用的25毫米口径机炮与并列机枪顶置的单人炮塔。战斗全重15.8吨。
- ZSL-92A - 采用与ZSD-89履带式装甲输送车相同的带防护外罩的高平两用88式车载高射机枪。战斗全重14.9吨。1996年设计定型。
- ZSL-92B - 采用装有30毫米口径机炮、并列机枪外加红箭-73反坦克导弹的全封闭式炮塔,属火力较强的版本。
- “红箭-9”反坦克导弹发射车 - 在WZ551基础上发展为4×4驱动形式的WZ550,装有4联装红箭-9反坦克导弹升降式发射装置。
本车另有装甲抢修车、装甲通讯指挥车、装甲救护车...等多种各异改型,各地部队各有不同。还有8×8驱动形式底盘的衍生型。
基于WZ551A底盘,外加较大口径火炮的炮塔,也可视作本车衍生的大幅改型:
- PLL-05自行迫榴炮 - 以WZ551A为底盘,安装120毫米口径线膛炮。
- PTL-02轮式突击炮 - 以WZ551A为底盘,安装由86式滑膛反坦克炮为基础改进而来的100毫米口径滑膛炮。
武警、公安特警警用型号
编辑由WZ551A底盘研制的警用型防暴车:
- WJ-94 - 源自WZ551 由六轮改为四轮,4×4驱动型式。
- WJ-03 - 改进型WJ-03B在2009年中华人民共和国国庆60周年阅兵式上首次公开亮相。[3]
- GA-06 - WJ-94 基础上改进而成,4×4驱动型式。北方车辆研究所研制,用于维和部队。
外贸型号
编辑以WZ551A底盘改进出外贸出口型:
- VN2 - 采用水冷增压柴油机,单人炮塔主要配置机炮以及“红箭”73反坦克导弹。
- CS/VN4 - 由中国保利公司推出,装有4枚反坦克导弹发射装置。
- WMZ系列装甲车 - 以WZ551A底盘为基础开发而来,WMZ551B装甲输送车、WMZ551QJ装甲抢救车、WMZ551JH装甲救护车。
- WMA301型105毫米轮式突击炮 - 出口缅甸。
- “倚天”防空导弹发射车 - 装有8联装“倚天”近程防空导弹武器系统的版本。
使用国(地区)
编辑- 阿尔及利亚:装备陆军,数量不详
- 安哥拉:10辆WMA-301战斗型,5辆WZ-551运输型,2016年交付
- 阿根廷:35辆[4] WZ551B1 (单价65万美元)
- 波黑:波斯尼亚陆军5辆
- 缅甸:缅甸陆军76辆
- 布隆迪:布隆迪陆军15辆�WZ-551运输型
- 喀麦隆:12辆WMA-301战斗型
- 乍得:10辆(每辆售予50万美金)
- 刚果共和国:装备陆军,数量不详
- 吉布提:10辆WMA-301战斗型
- 埃塞俄比亚:装甲抢修车、指挥车和装甲救护车
- 加蓬:装备陆军,数量不详
- 伊朗:装备陆军150辆
- 肯尼亚:35辆
- 加纳:20辆
- 几内亚:数量不详
- 肯尼亚:肯尼亚陆军35辆
- 加纳:加纳陆军20辆
- 卢旺达:20辆
- 巴基斯坦:巴基斯坦陆军40辆以上
- 中华人民共和国:2000辆以上
- 阿曼:阿曼陆军50辆
- 斯里兰卡:斯里兰卡陆军200辆(80辆WMA-301战斗型,120辆WZ-551运输型)
- 苏丹:500辆授权组装
- 坦桑尼亚:数量不详
- 委内瑞拉:数量不详
- 赞比亚:5辆WZ-551B运输型
注释
编辑- ^ 1987年中国人民解放军总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》,根据该规定,Z-S-L是“装甲车辆-输送-轮式”的意思。
参考
编辑- ^ 中国第二代重型军用越野车技术引进. [2015-04-02]. (原始内容存档于2015-04-04).
- ^ 2.0 2.1 2.2 中国92式轮式步兵战车. [2015-04-01]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ 武警装甲车方队接受检阅. [2019-08-19]. (原始内容存档于2019-06-08).
- ^ 阿根廷维和部队装备中国WZ551步战车. [2015-04-01]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ 海關拘查裝甲車兩個月終歸還星洲 鄧忍光稱或提檢控. 2017-01-24 [2019-08-19]. (原始内容存档于2019-06-09).