境线

境线
境线
	在境港站停靠的KiHa 40系; 鬼太郎系列柴联车 (2014年9月)
日语原名	境線
假名	さかいせん
罗马字	Sakai sen
概览
运营范围	日本鸟取县
起点站	米子站
终点站	境港站
路线代号
技术数据
路线长度	17.9公里
最高速度	100公里/小时
正线数目	全线单线
车站数目	16个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆; （米子－后藤）; 非电气化（后藤－境港）
闭塞方式	特殊自动闭塞式（电子符号照查式/据点无线式列车制御系统）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1902年11月1日
拥有者	西日本旅客铁道
运营者	西日本旅客铁道
路线图
	图例
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境线（日语：境線／さかいせん^{Sakai sen */?}）是一条连结日本鸟取县米子市的米子站至境港市的境港站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线）。

此线以米子站为起点，通过弓滨半岛（日语：弓ヶ浜半島）的中心部分延伸至山阴地方的贸易港渔业基地境港市的路线，作为米子市的近郊线，正在进行车站的增设与增发列车^[2]。

2016年2月4日，米子支社宣布引入路线颜色、路线记号，并在该月中起依次引入。路线颜色是带有“日本海的海洋颜色”而定为蓝色，记号是C^[3]。

路线资料

管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
路段（营业距离）：米子站－境港站 17.9公里
轨距：1067毫米
站数：16个（包括起终点站）
- 若只限属于境线的车站，排除属于山阴本线的米子站^[4]则为15个。
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：米子站－后藤站间电气化（直流电1500V）、后藤站－境港站间非电气化（日语：非電化）
- 境线的列车所数以柴油动车组运行。电气化路段的吊架方式是直吊架线方式。
闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式/据点无线式列车控制系统）^[1]
最高速度：100公里/小时

中文站名	日文站名	英文站名	中文爱称（妖怪名）	日文爱称（妖怪名）	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
米子	米子	Yonago	鼠男站	ねずみ男駅	-	0.0	西日本旅客铁道：山阴本线、伯备线^{[* 1]}	∨	米子市
博劳町	博労町	Bakurōmachi	克鲁波克鲁站	コロポックル駅	1.0	1.0		｜
富士见町	富士見町	Fujimichō	座敷童子站	ざしきわらし駅	0.5	1.5		｜
后藤	後藤	Gotō	泥田坊站	どろたぼう駅	0.7	2.2		◇
三本松口	三本松口	Sambom-Matsuguchi	袖引小僧（日语：袖引小僧）站	そでひき小僧駅	1.1	3.3		｜
河崎口	河崎口	Kawasakiguchi	唐伞小僧站	傘化け駅	2.0	5.3		｜
弓滨	弓ケ浜	Yumigahama	小豆洗站	あずきあらい駅	1.9	7.2		◇
和田滨	和田浜	Wadahama	土転び（日语：土転び）站	つちころび駅	2.5	9.7		｜
大篠津町	大篠津町	Ōshinozuchō	撒砂婆婆站	砂かけばばあ駅	1.4	11.1		｜
米子机场	米子空港	Yonago Airport	べとべとさん（日语：べとべとさん）站	べとべとさん駅	1.6	12.7		｜	境港市
中滨	中浜	Nakahama	牛鬼站	牛鬼駅	0.5	13.2		◇
高松町	高松町	Takamatsuchō	すねこすり（日语：すねこすり）站	すねこすり駅	1.1	14.3		｜
余子	余子	Amariko	子泣爷爷站	こなきじじい駅	0.7	15.0		｜
上道	上道	Agarimichi	一反木绵站	一反木綿駅	1.3	16.3		｜
马场崎町	馬場崎町	Babasakichō	木之精站	キジムナー駅	0.9	17.2		｜
境港	境港	Sakaiminato	鬼太郎站	鬼太郎駅	0.7	17.9		∧