猿投站

猿投站
猿投站
日语名称
	猿投 – さなげ – SANAGE
车站概览
位置	日本爱知县丰田市井上町五丁目62
地理坐标	35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E
拥有者	名古屋铁道
途经线路	三河线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起点站：猿投）; 21.3公里（起点站：知立）; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1924年（大正13年）10月31日
关闭日期	2004年（平成16年）4月1日（此站－西中金站间废线）
服务
	三河线 ◄三河御船; （1.5公里）
位置
位置

猿投站
猿投站
	车站外观
日语名称
	猿投 – さなげ – SANAGE
车站概览
位置	日本爱知县丰田市井上町五丁目62
地理坐标	35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1924年（大正13年）10月31日
关闭日期	2004年（平成16年）4月1日（三河线西中金方向）
上下车人次; 统计年度	平均每日3,988人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置

猿投站（日语：猿投駅／さなげえき^{Sanage eki */?}）是位于爱知县丰田市井上町五丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY11。

此站为三河线起点站。

历史

1924年（大正13年）10月31日 - 三河铁道越户站至此站开业，此站启用。当初为终点站。第一代车站大楼使用已退役的客车^[1]。
1927年（昭和2年）8月26日 - 路线延长为枝下站，成为中途站（随后在1928年1月22日延伸至西中金）。
1932年（昭和7年）11月 - 商人井上德三郎（日语：井上徳三郎）捐赠6,000坪土地作为猿投站用地。在此日前后建设第二代车站大楼^[1]。
1979年（昭和54年）6月10日 - 随着猿投检车区竣工，配线变更^[2]。
1984年（昭和59年）1月1日 - 终止货物营业服务^[2]。
1993年（平成5年）
- 3月1日 - 为了对应100系（日语：名鉄100系電車）6卡编成的列车，检车场的留置线扩展^[2]。
- 9月1日 - 第三代车站大楼竣工^[1]^[2]。
2003年（平成15年）10月1日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”（但是西中金方向不能使用该储值卡）。
2004年（平成16年）4月1日 - 西中金站至此站之间废止。约77年后再次成为终点站。
2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
2013年（平成25年）- 站前回旋路落成。

第二代车站大楼（1932年）

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。为整日有人车站。在车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。车站平交道与月台设有斜道连接。车站大楼位于1号月台旁。

车站内设有猿投检车分区（日语：犬山検査場猿投検車支区）（旧・猿投检车区），停泊三河线与丰田线的车辆。由于上述车辆不多，因此也会停泊新制车辆与预计退役车辆。

在西中金站至此站之间废止后，仍应在车站北边设有一个平交道，虽然现时没有营业列车通过，但是会有列车替换作业，因此会设有最长6卡编成的列车行经该平交道。

在西中金站至此站之间废止前，设有供铁路巴士停泊处与加油站。

月台
月台	路线	方向
1、2	三河线（山线）^[3]^[4]^{[注释 1]}	知立方向^[6]

站名牌

配线图

**名古屋铁道猿投站站内配线略图**
← 西中金方向（2004年废止）		→ 丰田市、知立方向
图例参考文献：^[7]

使用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,638人，为名铁所有车站（275站）排名第118，三河线（23站）中排名第11^[8]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,767人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第118，三河线（38站）排名第10^[9]。
在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。

年度	1日平均上下车人次
2002年	3,811
2003年	3,934
2004年	4,202
2005年	4,352
2006年	4,476
2007年	4,360
2008年	4,025
2009年	3,666
2010年	3,658
2011年	3,695
2012年	3,641
2013年	3,638
2014年	3,585
2015年	3,767
2016年	3,900
2017年	3,988

车站周边

车站前设有数间商店。

丰田市运动公园（日语：豊田市運動公園）
Meglia（日语：メグリア）井上店
濑户信用金库（日语：瀬戸信用金庫）猿投分店
爱知县立猿投农林高等学校（日语：愛知県立猿投農林高等学校）
丰田市立猿投台中学（日语：豊田市立猿投台中学校）
丰田市立井乡中学（日语：豊田市立井郷中学校）
丰田市立青木小学
丰田市立井上小学
井上公园（日语：井上公園 (豊田市)）
爱知县道58号名古屋丰田线（日语：愛知県道58号名古屋豊田線）（饭田街道（日语：飯田街道））
爱知县道347号猿投停车场线（日语：愛知県道347号猿投停車場線）
四乡站 - 爱知环状铁道爱知环状铁道线

巴士路线

丰田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）猿投・足助线（日语：とよたおいでんバス#さなげ・足助線）（前猿投足助巴士（日语：さなげ足助バス））
石野地域巴士（冲羽根线）

丰田Oiden巴士巴士站
在车站北边的平交道附近竖立了20.5公里里程碑（三河知立站起点）

相邻车站

名古屋铁道

三河线（山线）

猿投（MY11）－平户桥（MY10）

曾经存在的路线

名古屋铁道

三河线（海线）

三河御船－猿投

注脚

注释

^ 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜猿投）”显示^[5]。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 109. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128.
^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
^ 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
^ 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年7月14日参阅
^ 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

外部链接

猿投站 - 名古屋铁道

[線区-6] 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜猿投）”显示^[5]。

[Kakueki-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 109. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[M100-128-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128.

[RP246-64-3] 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.

[RP816-38-4] 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.

[路線-5] 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年7月14日参阅

[方面-7] 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅

[8] 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”

[Meitetsu2014_p160-9] 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.

[10] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

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[注释 1]

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猿投站

目录

历史