猿投車站

猿投車站
猿投車站
日語名稱
	猿投 – さなげ – SANAGE
車站概覽
位置	日本愛知縣豐田市井上町五丁目62
地理座標	35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E
擁有者	名古屋鐵道
途經路線	三河線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	0.0公里（起點站：猿投）; 21.3公里（起點站：知立）; ; ; ; ; ; ; ; ;
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）10月31日
關閉日期	2004年（平成16年）4月1日（此站－西中金站間廢線）
服務
	三河線 ◄三河御船; （1.5公里）
位置
位置

猿投車站
猿投車站
	車站外觀
日語名稱
	猿投 – さなげ – SANAGE
車站概覽
位置	日本愛知縣豐田市井上町五丁目62
地理座標	35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）10月31日
關閉日期	2004年（平成16年）4月1日（三河線西中金方向）
上下車人次; 統計年度	平均每日3,988人次 ; 2017
鄰近車站
位置
位置

猿投車站（日語：猿投駅／さなげえき^{Sanage eki */?}）是位於愛知縣豐田市井上町五丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY11。

此站為三河線起點站。

歷史

1924年（大正13年）10月31日 - 三河鐵道越戶站至此站開業，此站啟用。當初為終點站。第一代車站大樓使用已退役的客車^[1]。
1927年（昭和2年）8月26日 - 路線延長為枝下站，成為中途站（隨後在1928年1月22日延伸至西中金）。
1932年（昭和7年）11月 - 商人井上德三郎（日語：井上徳三郎）捐贈6,000坪土地作為猿投車站用地。在此日前後建設第二代車站大樓^[1]。
1979年（昭和54年）6月10日 - 隨著猿投檢車區竣工，配線變更^[2]。
1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物營業服務^[2]。
1993年（平成5年）
- 3月1日 - 為了對應100系（日語：名鉄100系電車）6卡編成的列車，檢車場的留置線擴展^[2]。
- 9月1日 - 第三代車站大樓竣工^[1]^[2]。
2003年（平成15年）10月1日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」（但是西中金方向不能使用該儲值卡）。
2004年（平成16年）4月1日 - 西中金站至此站之間廢止。約77年後再次成為終點站。
2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
2013年（平成25年）- 站前迴旋路落成。

第二代車站大樓（1932年）

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。為整日有人車站。在車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。車站平交道與月台設有斜道連接。車站大樓位於1號月台旁。

車站內設有猿投檢車分區（日語：犬山検査場猿投検車支区）（舊・猿投檢車區），停泊三河線與豐田線的車輛。由於上述車輛不多，因此也會停泊新製車輛與預計退役車輛。

在西中金站至此站之間廢止後，仍應在車站北邊設有一個平交道，雖然現時沒有營業列車通過，但是會有列車替換作業，因此會設有最長6卡編成的列車行經該平交道。

在西中金站至此站之間廢止前，設有供鐵路巴士停泊處與加油站。

月台
月台	路線	方向
1、2	三河線（山線）^[3]^[4]^{[注釋 1]}	知立方向^[6]

站名牌

配線圖

**名古屋鐵道猿投車站站內配線略圖**
← 西中金方向（2004年廢止）		→ 豐田市、知立方向
圖例參考文獻：^[7]

使用狀況

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,638人，為名鐵所有車站（275站）排名第118，三河線（23站）中排名第11^[8]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,767人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第118，三河線（38站）排名第10^[9]。
在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度	1日平均上下車人次
2002年	3,811
2003年	3,934
2004年	4,202
2005年	4,352
2006年	4,476
2007年	4,360
2008年	4,025
2009年	3,666
2010年	3,658
2011年	3,695
2012年	3,641
2013年	3,638
2014年	3,585
2015年	3,767
2016年	3,900
2017年	3,988

車站周邊

車站前設有數間商店。

豐田市運動公園（日語：豊田市運動公園）
Meglia（日語：メグリア）井上店
瀨戶信用金庫（日語：瀬戸信用金庫）猿投分店
愛知縣立猿投農林高等學校（日語：愛知県立猿投農林高等学校）
豐田市立猿投台中學（日語：豊田市立猿投台中学校）
豐田市立井鄉中學（日語：豊田市立井郷中学校）
豐田市立青木小學
豐田市立井上小學
井上公園（日語：井上公園 (豊田市)）
愛知縣道58號名古屋豐田線（日語：愛知県道58号名古屋豊田線）（飯田街道（日語：飯田街道））
愛知縣道347號猿投停車場線（日語：愛知県道347号猿投停車場線）
四鄉站 - 愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線

巴士路線

豐田Oiden巴士（日語：とよたおいでんバス）猿投・足助線（日語：とよたおいでんバス#さなげ・足助線）（前猿投足助巴士（日語：さなげ足助バス））
石野地域巴士（衝羽根線）

豐田Oiden巴士巴士站
在車站北邊的平交道附近豎立了20.5公里里程碑（三河知立站起點）

相鄰車站

名古屋鐵道

三河線（山線）

猿投（MY11）－平戶橋（MY10）

曾經存在的路線

名古屋鐵道

三河線（海線）

三河御船－猿投

注腳

注釋

^ 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜猿投）」顯示^[5]。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 109. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 128.
^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
^ 太田貴之. 輸送と運転近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
^ 三河線路線・駅情報 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年7月14日參閲
^ 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2018年2月24日參閲
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

外部連結

猿投車站 - 名古屋鐵道

[線区-6] 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜猿投）」顯示^[5]。

[Kakueki-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 109. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[M100-128-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 128.

[RP246-64-3] 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.

[RP816-38-4] 太田貴之. 輸送と運転近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.

[路線-5] 三河線路線・駅情報 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年7月14日參閲

[方面-7] 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2018年2月24日參閲

[8] 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」

[Meitetsu2014_p160-9] 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.

[10] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

[1]

[2]

[3]

[4]

[注釋 1]

[6]

[7]

[8]

[9]

[5]