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神武寺站

神武寺站（日语：神武寺駅／じんむじえき Jimmuji eki */?）位于日本神奈川县逗子市池子二丁目，是属于京滨急行电铁逗子线的铁路车站。车站编号是KK52。

神武寺站
车站外观（2019年2月）
车站外观（2019年2月）
日语名称
神武寺 – じんむじ – Jimmuji
车站概览
位置 日本神奈川县逗子市池子二丁目11番2号
地理坐标35°18′22.3″N 139°35′34.1″E / 35.306194°N 139.592806°E / 35.306194; 139.592806
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1931年（昭和6年）4月1日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日6,830[2]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
六浦
KK51
2.8km
往金泽八景
 逗子线
KK52
距离金泽八景4.1km
距离品川45.0km
 逗子·叶山
KK53
1.8km
起讫站
位置
地图

年表

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  • 1931年（昭和6年）4月1日 - 京滨电气铁道在现址往六浦站约300米处开设临时站[1]。
  • 1936年（昭和11年）6月11日 - 车站升格为正式车站[1]。
  • 1942年（昭和17年）5月1日 - 成为东京急行电铁（大东急）车站[1]。
  • 1944年（昭和19年）9月1日 - 移至现址[1]。
  • 1948年（昭和23年）6月1日 - 成为京滨急行电铁车站[1]。
  • 1999年（平成11年）7月31日 - 改点，废止京急蒲田-新逗子间的急行。
  • 2006年（平成18年）7月左右 - 撤除旧站房，临时站房启用。
  • 2007年（平成19年）3月24日 - 新车站站房落成[3]。
  • 2008年（平成20年）10月1日 - 美军池子住宅（日语：池子住宅地区及び海軍補助施設）用地内设置剪票口（美海军口）
  • 2010年（平成22年）5月16日 - 改点，成为新设的机场急行停靠站。

车站结构

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本站为对应8辆编组的侧式站台2面2线地面车站。站台位于弯道上，上行站台（2号线）与列车间隙较大。

站房在1号线站台的六浦方向，2号站台往六浦方向有站内平交道。旧木造站房在2006年（平成18年）7月拆除，新站房于2007年（平成19年）3月24日完成。2008年（平成20年）10月1日，增设驻日美军池子住宅用地内的剪票口（美海军口）[4][5]。该剪票口只有美军许可下才可使用。

车站北侧有上行线分出、从金泽八景站至横须贺线逗子站的综合车辆制作所专用线（窄轨1067mm）。综合车辆制作所横滨事业所完工的车辆会利用此线运往日本各地，前往该所进行改造的车辆以及川崎重工业车辆公司（日语：川崎重工業車両カンパニー）等京急线、京成线新造车辆也会利用此线运送。

站台配置

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神武寺站站台
站台 路线 方向 目的地
1   逗子线 下行 逗子·叶山方向
2 上行 金泽八景、横滨、品川、新桥方向
  •  
    站台（2019年2月）
  •  
    美海军口（2010年8月）
  •  
    金泽八景方向的双轨距铁路转辙器（2015年7月）
  •  
    已拆除的旧站房（2006年7月）
  •  
    现站房启用前使用的临时站房（2006年11月）

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为7,037人[6]，京急线全部72个车站当中排行第65位。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[7]
年度 1日平均
上下车人次[8] 		1日平均
上车人次[9] 		来源
1995年（平成07年） 3,688 [* 1]
1998年（平成10年） 3,279 [* 2]
1999年（平成11年） 3,258 [* 3]
2000年（平成12年） 3,279 [* 3]
2001年（平成13年） 3,219 [* 4]
2002年（平成14年） 6,275 3,118 [* 5]
2003年（平成15年） [10] 6,198 3,053 [* 6]
2004年（平成16年） [11] 6,162 3,050 [* 7]
2005年（平成17年） [12] 6,102 3,017 [* 8]
2006年（平成18年） 6,071 3,010 [* 9]
2007年（平成19年） 6,141 3,060 [* 10]
2008年（平成20年） 6,240 3,123 [* 11]
2009年（平成21年） 6,342 3,183 [* 12]
2010年（平成22年） 6,318 3,179 [* 13]
2011年（平成23年） 6,308 3,165 [* 14]
2012年（平成24年） 6,429 3,226 [* 15]
2013年（平成25年） 6,668 3,341 [* 16]
2014年（平成26年） 6,560 3,290 [* 17]
2015年（平成27年） 6,830 3,422 [* 18]
2016年（平成28年） 7,037

车站周边

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从新逗子方向所见，车站东侧为住宅区，西侧为美军池子住宅。作为往鹰取山（日语：鷹取山 (横須賀市・逗子市)）与神武寺（日语：神武寺）的玄关口，登山季节有许多往鹰取山、神武寺的登山客与参拜客从本站前往。

巴士路线

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通过站前的县道205号线（日语：神奈川県道205号金沢逗子線）上有神武寺站巴士站，可搭乘京滨急行巴士至附近的住宅团地。

神武寺
AZALEA（アザリエ）线 - AZALEA团地、笹仓、逗子站方向

相邻车站

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  京滨急行电铁
  逗子线
■特急、■机场急行、■普通
六浦（KK51）－神武寺（KK52）－逗子·叶山（KK53）

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 ‘京浜急行100年の步み 1898-1998’ 京浜急行电铁、1998年6月1日。
  2. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）. 
  3. ^ “広报ずし”平成19年5月15日号PDF 逗子市役所 p.3
  4. ^ “神武寺駅に米军専用改札口を开设いたします” 京急电铁
  5. ^ 铁道トリビア （70） 通ると処罚される改札!? - 京急神武寺駅には"特别な改札口"がある 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-25. マイコミジャーナル、2010年10月23日
  6. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  7. ^ 统计ずし （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 逗子市
  8. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  9. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-30]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  10. ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）. 
神奈川县县势要览
  1. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 24ページ
  2. ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
  4. ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
  5. ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
  6. ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
  7. ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
  8. ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
  9. ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
  10. ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
  11. ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
  12. ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF（1.38MB） - 240ページ
  13. ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF（2.36MB） - 240ページ
  14. ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF（830KB） - 236ページ
  15. ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF（509KB） - 238ページ
  16. ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
  17. ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF（536KB） - 240ページ
  18. ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF（533KB） - 248ページ

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：神武寺站

外部链接

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