神武寺車站
神武寺站(日語:神武寺駅/じんむじえき Jimmuji eki */?)位於日本神奈川縣逗子市池子二丁目,是屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。車站編號是KK52。
神武寺站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站外觀(2019年2月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
神武寺 – じんむじ – Jimmuji | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°18′22″N 139°35′34″E / 35.30611°N 139.59278°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1931年(昭和6年)4月1日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日6,830[2]人次 2015年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
年表
編輯- 1931年(昭和6年)4月1日 - 京濱電氣鐵道在現址往六浦站約300公尺處開設臨時站[1]。
- 1936年(昭和11年)6月11日 - 車站升格為正式車站[1]。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 成為東京急行電鐵(大東急)車站[1]。
- 1944年(昭和19年)9月1日 - 移至現址[1]。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 成為京濱急行電鐵車站[1]。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改點,廢止京急蒲田-新逗子間的急行。
- 2006年(平成18年)7月左右 - 撤除舊站房,臨時站房啟用。
- 2007年(平成19年)3月24日 - 新車站站房落成[3]。
- 2008年(平成20年)10月1日 - 美軍池子住宅用地內設置剪票口(美海軍口)
- 2010年(平成22年)5月16日 - 改點,成為新設的機場急行停靠站。
車站結構
編輯本站為對應8輛編組的側式月台2面2線地面車站。月台位於彎道上,上行月台(2號線)與列車間隙較大。
站房在1號線月台的六浦方向,2號月台往六浦方向有站內平交道。舊木造站房在2006年(平成18年)7月拆除,新站房於2007年(平成19年)3月24日完成。2008年(平成20年)10月1日,增設駐日美軍池子住宅用地內的剪票口(美海軍口)[4][5]。該剪票口只有美軍許可下才可使用。
車站北側有上行線分出、從金澤八景站至橫須賀線逗子站的綜合車輛製作所專用線(窄軌1067mm)。綜合車輛製作所橫濱事業所完工的車輛會利用此線運往日本各地,前往該所進行改造的車輛以及川崎重工業車輛公司等京急線、京成線新造車輛也會利用此線運送。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 逗子線 | 下行 | 逗子·葉山方向 |
2 | 上行 | 金澤八景、橫濱、品川、新橋方向 |
-
月台(2019年2月)
-
美海軍口(2010年8月)
-
金澤八景方向的雙軌距鐵路轉轍器(2015年7月)
-
已拆除的舊站房(2006年7月)
-
現站房啟用前使用的臨時站房(2006年11月)
使用情況
編輯2016年度1日平均上下車人次為7,037人[6],京急線全部72個車站當中排行第65位。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
來源 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)3,688 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 3,279 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 3,258 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 3,279 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 3,219 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 6,275 | 3,118 | [* 5] |
2003年(平成15年) | [10] 6,198 | 3,053 | [* 6] |
2004年(平成16年) | [11] 6,162 | 3,050 | [* 7] |
2005年(平成17年) | [12] 6,102 | 3,017 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 6,071 | 3,010 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 6,141 | 3,060 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 6,240 | 3,123 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 6,342 | 3,183 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 6,318 | 3,179 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 6,308 | 3,165 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 6,429 | 3,226 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 6,668 | 3,341 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 6,560 | 3,290 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 6,830 | 3,422 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 7,037 |
車站周邊
編輯從新逗子方向所見,車站東側為住宅區,西側為美軍池子住宅。作為往鷹取山與神武寺的玄關口,登山季節有許多往鷹取山、神武寺的登山客與參拜客從本站前往。
- 美軍池子住宅 - 5月有開放日
- 神奈川縣立逗子高等學校
- 逗子市立第一運動公園 - 公園內保存著京急舊600形。
- 逗子市高齡者中心
- 逗子池子郵便局
- 鷹取山
- 神武寺
- 理科HOUSE - 世界最小的科學館
巴士路線
編輯通過站前的縣道205號線上有神武寺站巴士站,可搭乘京濱急行巴士至附近的住宅團地。
- 神武寺
- AZALEA(アザリエ)線 - AZALEA團地、笹倉、逗子站方向
相鄰車站
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 『京浜急行100年の步み 1898-1998』 京浜急行電鉄、1998年6月1日。
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-08]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-09).
- ^ 「広報ずし」平成19年5月15日號PDF 逗子市役所 p.3
- ^ 「神武寺駅に米軍専用改札口を開設いたします」 京急電鉄
- ^ 鉄道トリビア (70) 通ると処罰される改札!? - 京急神武寺駅には"特別な改札口"がある 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2011-06-25. マイコミジャーナル、2010年10月23日
- ^ 京急グループ會社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 統計ずし (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 逗子市
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-30]. (原始內容存檔於2015-09-27).
- ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始內容存檔於2015-10-01).
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線區別駅別乗車人員(1日平均)の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度)PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度)PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度)PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度)PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度)PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度)PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成28年度)PDF (533KB) - 248ページ
相關條目
編輯外部連結
編輯- 神武寺站(各站資訊) - 京濱急行電鐵