竹松站
日本鐵路車站
竹松站(日语:竹松駅/たけまつえき Takematsu eki */?)是位于长崎县大村市竹松本町531番,九州旅客铁道(JR九州)的大村线车站。
竹松站 | |||||
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![]() 站房(2020年7月) | |||||
日语名称 | |||||
竹松 – たけまつ – Takematsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°56′24″N 129°57′10″E / 32.94000°N 129.95278°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ケマ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1922年5月25日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日936人次(不含下车乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■大村线 | |||||
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备注 | |||||
此站是大村线中唯一的中途总站,现时有区间班次由本站开出、南下至谏早或长崎。“Sea Side Liner”亦为全列车停站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。两月台上设有站内平交道(设有遮断机)连接。
车站大楼位于1号月台侧,从车站出入口进行大楼后转右即可到达1号月台(谏早方向),通过站内平交道后转左即可到达2号月台(早岐方向)。因此实际上月台结构为千鸟式月台。两月台上均设有长20米的铁制上盖。在2008年3月尾,翻新车站大楼工程完成。两月台均比较狭窄。
此站是业务委托车站,委托JR九州铁道营业负责车站业务。此站没有MARS系,只有POS终端。此站往谏早、长与、长崎方向的车站可以使用SUGOCA,但是早岐方向的车站不可使用。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■大村线 | 上行 | 豪斯登堡、佐世保方向 | |
2 | 下行 | 谏早、长崎方向 | 从此站出发的车站使用1号月台。 |
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1号月台
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2号月台
历史
编辑使用状况
编辑现时1日平均乘车人次如下:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 711 |
2001 | 843 |
2002 | 931 |
2003 | 1,007 |
2004 | 1,020 |
2005 | 1,051 |
2006 | 1,100 |
2010 | 1,223 |
2016 | 1,254 |
2017 | 1,256 |
2018 | 1,228[5] |
2019 | 1,183[6] |
2020 | 945[7] |
2021 | 978[8] |
2022 | 936[9] |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 西崎 2019,第64页.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 伊藤高顕‘追忆の第二十一海军航空厂’创英社,2012年,17页
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
参考文献
编辑- 西崎さいき. 新駅舎・旧駅舎. 伊卡洛斯出所. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.
外部链接
编辑- JR九州竹松站(日语)