华江桥
华江桥,位于台湾的一座公路桥梁,跨越新店溪与淡水河交汇处,位于省道台3线上,为联结台北市万华区华江里到新北市板桥区江子翠(江翠里)的主要桥梁之一,取两地地名命名之。
华江桥 Huajiang Bridge | |
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坐标 | 25°02′08.3″N 121°29′06.7″E / 25.035639°N 121.485194°E |
承载 | 台3线、环岛1号线 |
跨越 | 新店溪 |
地点 | 中华民国(台湾) 台北市万华区、新北市板桥区江子翠 |
官方名称 | 华江桥 |
维护单位 | 新北市政府 |
上游桥梁 | 万板大桥 |
设计参数 | |
桥型 | 连续钢床钣箱型梁桥 |
全长 | 960米(3,150英尺) |
宽度 | 32.5米(107英尺) |
最大跨度 | 90米(295英尺) |
跨数 | 9 |
桥墩数 | 10 |
历史 | |
开通日 | 第一代1968年10月 第二代1996年9月 |
地图 | |
兴建沿革
编辑台北至板桥间原来仅有光复桥相连,但是由于桥龄老旧已无法负荷板桥至台北间日益增加的交通量,华江桥为纾解光复桥(吊桥)车流量,于1966年5月兴建,于1968年10月完工。台北端接和平西路三段,连接至板桥文化路二段,通车后拉近板桥与台北市间的距离,同时吸引大量人口移入板桥江子翠及新埔地区,加速了板桥人口成长,1970年已超过十万人,使板桥得以在1972年升格为县辖市。 [1]
当时,为配合光复桥同时期所实施的交通管制,华江采收费通车,收费标准为:大型车辆10元、小型车辆5元、军用车辆1元、重型摩托车1元、乙种车辆不收费,并暂准行人及慢车通行。直到1977年7月1日起,华江桥才停止征收通行费。
1991年6月,因华江桥桥梁高度低于台北地区防洪计划二百年频率的防洪水位,唯恐影响淡水河泄洪功能,而进行拓宽改建,并于1996年9月完工。
桥梁附近有华江雁鸭自然保育公园(华江水鸟保育区,邻近台北市野雁保护区),可观察雁鸭的自然生态。另为纾解台北、板桥间的交通壅塞,政府在华江桥与光复桥间已兴建跨越新店溪的华江二号桥,又名万板大桥(原西藏大桥)。
设计
编辑1996年9月改建成今貌的华江桥,主桥9跨10墩,长540米,宽32.5米,台北市端引桥 240 米,板桥端引桥 573.8 米,采3跨连续钢床钣箱型梁桥,最大跨径60米,而引桥则为箱型钢梁及PC梁构造,长1,167米[2]。
相邻道路
编辑新店溪主要桥梁 | |||
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西行道路 | 新店溪 | 东行道路 | |
文化路 板桥区 |
华江桥 往 ←新北市 台北市→ |
和平西路三段 万华区 |