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Image 1货运列车（摘自铁路列车）
Image 2美国GP38-2型内燃机车（摘自铁路机车）
Image 3深圳北站的出站轨道，可以明显看出使用了有砟轨道和无砟轨道混合铺设（摘自高速铁路）
Image 4四排式座位冷气客车（摘自铁路车辆）
Image 5英国的利物浦──曼彻斯特铁路（英语：Liverpool and Manchester Railway）在1830年启用，是史上第一条城际客运铁路（摘自铁路机车）
Image 6德国ICE-TD摆式列车（动力分散式）（摘自动车组）
Image 7标准货柜板车（摘自铁路车辆）
Image 8中国铁路25G型客车（摘自铁路客车）
Image 9俄铁61-4179型客车（摘自铁路客车）
Image 10由Green Cargo（英语：Green Cargo）运营的瑞典铁路Rc4型（英语：SJ Rc）电力机车（摄于2006年），因瑞典铁路(SJ)150周年纪念而涂有SJ原始涂装。（摘自铁路机车）
Image 11位于荷兰斯塔福伦的铁路轮渡（荷兰语：Veerdienst Enkhuizen - Stavoren）遗址。在1886年至1936年间，铁路货车由此轮渡来往艾瑟尔湖西岸的恩克赫伊曾。（摘自铁路渡轮）
Image 12由电力驱动的双轨列车（摘自铁路列车）
Image 13中国铁路25K型双层客车（摘自铁路车辆）
Image 14台湾城际列车-推拉式自强号（摘自铁路列车）
Image 15散装货车厢，紧急时也可载客（摘自铁路车辆）
Image 16日制N700系客车厢（摘自铁路车辆）
Image 17气态槽和订制型货柜（摘自铁路车辆）
Image 18N700系的绿色车厢座椅（摘自铁路车辆）
Image 19香港铁路有限公司罗湖编组站（摘自编组场）
Image 20Transrapid（德国）（摘自高速铁路）
Image 21台湾高速铁路 700T型电联车（摘自高速铁路）
Image 22什切青─中央火车站，波兰（摘自铁路运输）
Image 23远眺苏黎世火车总站（摘自中央车站）
Image 24柏林火车总站入口（摘自中央车站）
Image 25台湾高铁 700T（摘自铁路列车）
Image 26由柴油驱动的柴油机车（摘自铁路列车）
Image 27日本国有铁道的宇高渡轮用船“阿波号”，摄于1986年（摘自铁路渡轮）
Image 28日本新干线于仙台站的E5系。（摘自铁路列车）
Image 29在艾雪德（Eschede）发生的严重事故，照片是事故之后的ICE 884（摘自高速铁路）
Image 30高果糖浆的液态运输火车（摘自铁路车辆）
Image 31山梨实验线上的磁悬浮列车（摘自高速铁路）
Image 32不同车体结构的柴油机车：棚式车体(cab unit（英语：cab unit）/boxcab（英语：boxcab）（左、右）、罩式车体（英语：hood unit）（中）。图中的柴油机车隶属于澳大利亚太平洋国家铁路（英语：Pacific National）。（摘自铁路机车）
Image 33美国密歇根州底特律一艘搭载了列车的铁路渡轮，摄于1943年4月（摘自铁路渡轮）
Image 34JR磁浮 – 世界现行载客试验最高速车辆（日本）（摘自高速铁路）
Image 35大秦铁路牵引万吨货列的和谐1型电力机车。（摘自铁路机车）
Image 3619世纪末，金达与美国进口蒸汽机车（左）、中国火箭号（右）在胥各庄修车厂内合影（摘自铁路）
Image 371930年代英国铁路餐车。（摘自铁路列车）
Image 38韩国高速铁道（KTX）KTX-山川（摘自高速铁路）
Image 39哥本哈根火车总站（摘自中央车站）
Image 40法国软卧车厢（摘自铁路车辆）
Image 41上海磁浮示范运营线 - 世界营运最高速车辆（中国）（摘自高速铁路）
Image 42解放型蒸汽机车，中国1960年代造（摘自铁路机车）
Image 43门兴格拉德巴赫火车总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof）（摘自中央车站）
Image 44中国高速铁路复兴号CR400AF型电力动车组（摘自高速铁路）
Image 451900年的德累斯顿火车总站（摘自中央车站）
Image 461942年美国伊利诺州芝加哥铁路站场中停放的西北铁路局的蒸汽机车（摘自铁路机车）
Image 47日本爱知环状铁道线的区间列车（摘自铁路列车）
Image 48铁路车辆标准轮轴与铁轨（摘自铁路运输）
Image 49复兴号CR400BF担当的G2次列车于其实现时速350公里运营首日（2017年9月21日）（摘自高速铁路）
Image 50由煤驱动的蒸气火车（摘自铁路列车）
JR西日本的N700系新干线电动列车N1编组通过东海道新干线的米原站（摘自动车组）
Image 52编号为R707的维多利亚铁路R型（英语：Victorian Railways R class）蒸汽机车正在澳大利亚的维多利亚铁路（英语：Victorian Railways）服役。（摘自铁路机车）
Image 53机车牵引的客车（摘自铁路列车）
Image 54俄罗斯原始的铁路运输系统。（摘自铁路列车）
Image 55欧洲之星（摘自高速铁路）
Image 56日本东海道新干线 N700系（摘自高速铁路）
Image 57台北捷运（摘自铁路运输）
Image 58德国ICE（摘自高速铁路）
Image 59法国AGV（摘自高速铁路）
Image 60傍晚的科隆哥多夫调车场。（摘自编组场）
Image 61按照“动车组”的定义，一般的普速通勤用车型也可以算作动车组（摘自动车组）
Image 62位于中国南京浦口长江边的京沪铁路轮渡旧址，摄于2012年（摘自铁路渡轮）
Image 63普鲁士的P8型蒸汽机车，德国统一后成为德国国铁038型（摘自铁路机车）
Image 64中国上海的南翔编组场（摘自编组场）
Image 65在中国大陆，现今大多数运营的动车组均是动力分散式列车，如和谐号CRH380A型电力动车组（摘自动车组）
Image 66ETR600-610意大利（摘自高速铁路）

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